Přeskočit na obsah

General Dynamics–Grumman F-111B

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
General Dynamics–Grumman F-111B
PůvodSpojené státy americké
VýrobceGrumman a General Dynamics
První let18. května 1965
Vyrobeno kusů7
Některá data mohou pocházet z datové položky.

General Dynamics / Grumman F-111B je stíhací letoun s dlouhým doletem, který měl být pokračováním F-4 Phantom II pro námořnictvo Spojených států Amerických (USN).

Letoun byl vyvinut v roce 1960 společnostmi General Dynamics a Grummanem pro americké námořnictvo Tactical Fighter Experimental (TFX) s letectvem Spojených států (USAF). Návrh zahrnoval inovace, jako jsou křídla s proměnlivou geometrií, spalovací proudové motory a systém radarem naváděných střel dlouhého doletu.

Letoun byl navržen souběžně s F-111 "Aardvark", který byl přijat letectvem jako úderné letadlo, F-111B měl vývojové problémy a v důsledku stále měnících se požadavků námořnictva na letadlo s manévrovatelností pro souboj, nebyl F-111B objednán do výroby a jeho prototypy byly použity k testování. F-111B byl nahrazen menším a lehčím Grummanem F-14 Tomcat.

Specifikace (předběžná výroba F-111B)

Obecné vlastnosti

  • Posádka: 2 (pilot a obsluha zbraňového systému)
  • Délka: 20,98 m
  • Rozpětí křídel :
    • Roztaženo: 70 ft (21,3 m)
    • Staženo: 10,34 m
  • Výška: 4,80 m
  • Prázdná hmotnost : 46 100 lb (20 910 kg)
  • Naložená hmotnost: 79 000 lb (35 800 kg)
  • Max. vzletová hmotnost : 88 000 lb (39 900 kg)
  • Pohonná jednotka : 2 × Pratt & Whitney TF30-P-3
    • Suchý tah: 10 750 lbf (47,8 kN)
    • Posuv s přídavným spalováním : 18 500 lbf (82,3 kN) každý

Výkon

  • Maximální rychlost : Mach 2,2 (1 450 km / h, 2 230 km / h)
  • Dosah : 2 100 mil (1 830 nm, 3 390 km)
  • Maximální dostup : 19 000 m
  • Rychlost stoupání : 21 300 ft / min (108 m / s)
  • Zatížení křídla :
    • Roztaženo: 120 lb / ft 2 (586 kg / m 2 )
    • Staženo: 144 lb / ft 2 (703 kg / m 2 )
  • Poměr tah/hmotnost : 0,47

Zbraně

Avionika