„Bundesstraße 43“ – Versionsunterschied
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{{Dieser Artikel|beschreibt die Bundesstraße 43 in Deutschland. Zur gleichnamigen Straße in Österreich siehe [[Traismaurer Straße]].}} |
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{{Infobox hochrangige Straße |
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|LAND = DE |
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|STRASSENTYP = B |
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|NUMMER = 43 |
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|GESAMTLÄNGE = ca. 60 |
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|BILD = Bundesstraße 43, Frankfurt-Flughafen.jpg |
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<ref group="Box" name="Ortslage">in Ortslage zur Gemeindestraße abgestuft |
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Die '''Bundesstraße 43''' (Abkürzung: '''B 43''') durchquert das Bundesland [[Hessen]] in Ost-West-Richtung und verbindet so [[Wiesbaden]] mit [[Hanau]]. |
Die '''Bundesstraße 43''' (Abkürzung: '''B 43''') durchquert das Bundesland [[Hessen]] in Ost-West-Richtung und verbindet so [[Wiesbaden]] mit [[Hanau]]. |
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==Verlauf== |
== Verlauf == |
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Die [[Bundesstraße]] beginnt auf nördlicher [[Main]]seite im Wiesbadener Stadtteil [[Mainz-Kastel]] und führt zunächst nach [[Mainz-Kostheim]], wo sie den Main überquert und auf südlicher Mainseite durch [[Gustavsburg]] führt. Der folgende Verlauf ist parallel zur [[Mainbahn]] durch [[Bischofsheim]], [[Rüsselsheim]] und [[Raunheim]] bis [[Kelsterbach]]. Ab der ''Querspange Kelsterbach'' ist die B 43 |
Die [[Bundesstraße]] beginnt auf nördlicher [[Main]]seite im Wiesbadener Stadtteil [[Mainz-Kastel]] und führt zunächst nach [[Mainz-Kostheim]], wo sie den Main mit der [[Kostheimer Brücke]] überquert und auf südlicher Mainseite durch [[Ginsheim-Gustavsburg|Gustavsburg]] führt. Der folgende Verlauf ist parallel zur [[Mainbahn]] durch [[Bischofsheim (Mainspitze)|Bischofsheim]], [[Rüsselsheim am Main]] und [[Raunheim]] bis [[Kelsterbach]]. Ab der ''Querspange Kelsterbach'' ist die B 43 als [[Autobahnähnliche Straße|Autobahnähnliche Kraftfahrstraße]] ausgebaut. In [[Frankfurt am Main]] verläuft sie zunächst parallel zur [[Bundesautobahn 3]] am [[Flughafen Frankfurt Main]] vorbei. |
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Ab der Anschlussstelle Frankfurt-Süd der A 3 wird sie als Mörfelder Landstraße bis zum Oberforsthaus zwar fahrstreifengetrennt, jedoch nicht mehr als Kraftfahrstraße, am [[Deutsche Bank Park|Frankfurter Waldstadion]] vorbei nach Norden durch den Stadtteil [[Frankfurt-Sachsenhausen]] geführt. Im nördlichen Sachsenhausen ist sie als normale Stadtstraße ausgeführt und führt in Richtung Osten bis nach [[Offenbach-Kaiserlei]]. Dort wird sie über die [[Bundesautobahn 661]] geleitet und verlässt diese an der Anschlussstelle ''Taunusring'', wo sie als Offenbacher Ringstraße weiterläuft. Über die ''Mühlheimer Straße'' wird sie dann nach Osten weitergeleitet durch [[Mühlheim am Main]] im [[Landkreis Offenbach]], bis sie schließlich [[Hanau]] erreicht, wo sie an der L 3193 (ehemalige [[Bundesstraße 8|B 8]]) endet. Früher verlief sie von hier aus weiter über Rodenbach („Rodenbacher Chaussee“) nach Gelnhausen, wo sie an der B 40 endete. Dieser Abschnitt zeichnet sich durch einen sehr großzügigen Querschnitt aus, wurde aber zur [[Landesstraße]] inzwischen abgestuft. Interessanterweise verlief die alte B 43 zwischen [[Mainz]] und [[Gelnhausen]] absolut parallel zur B 40. Dies lässt sich vielleicht mit der schon damals großen Verkehrsbedeutung erklären. Heute verlaufen mit dieser Verbindung zusätzlich die A 3 und die A 66 sowie diverse Zubringer parallel. |
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== Ausbauzustand == |
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Der Ausbauzustand der B 43 gliedert sich wie folgt: |
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{| class="wikitable" |
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! Abschnitt |
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! [[Straßenquerschnitt#Fahrstreifen|Streifen]] |
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! [[Straßenquerschnitt#Trennstreifen|Trennstreifen]] |
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! Bemerkung |
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| {{RSIGN|DE|B|40}} Wiesbaden-Mainz-Kastel – {{RSIGN|DE|K|202}} Gustavsburg |
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| style="text-align:center;" | 2 |
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| style="text-align:center;" | nein |
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|- |
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| {{RSIGN|DE|K|202}} Gustavsburg – Rüsselsheim-Kurt-Schumacher-Ring |
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| style="text-align:center;" | 4 |
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| style="text-align:center;" | ja |
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| autobahnähnlich |
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|- |
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| Rüsselsheim-Kurt-Schumacher-Ring – {{RSIGN|DE|B|519}} Kreuz Rüsselsheim |
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| style="text-align:center;" | 4 |
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| style="text-align:center;" | ja |
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| nicht kreuzungsfrei |
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|- |
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| {{RSIGN|DE|B|519}} Kreuz Rüsselsheim – {{RSIGN|DE|A|3}} Raunheim |
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| style="text-align:center;" | 4 |
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| style="text-align:center;" | ja |
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| autobahnähnlich |
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|- |
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| {{RSIGN|DE|A|3}} Raunheim – {{RSIGN|DE|B|40}} Kelsterbach |
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| style="text-align:center;" | 2 |
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| style="text-align:center;" | nein |
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| {{RSIGN|DE|B|40}} Kelsterbach – {{RSIGN|DE|L|3317}} Frankfurt am Main |
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| style="text-align:center;" | 4 |
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| style="text-align:center;" | ja |
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| autobahnähnlich |
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|- |
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| {{RSIGN|DE|L|3317}} Frankfurt am Main – {{RSIGN|DE|L|3064}} Mühlheim am Main |
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| style="text-align:center;" | 4 |
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| style="text-align:center;" | nein |
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| städtisch |
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|- |
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| {{RSIGN|DE|L|3064}} Mühlheim am Main – {{RSIGN|DE|L|3309}} Hanau |
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| style="text-align:center;" | 2 |
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| style="text-align:center;" | nein |
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| {{RSIGN|DE|L|3309}} Hanau – {{RSIGN|DE|L|3328}} Hanau |
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| style="text-align:center;" | 4 |
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| style="text-align:center;" | nein |
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| städtisch |
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|- |
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| {{RSIGN|DE|L|3328}} Hanau – Wolfgang |
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| style="text-align:center;" | 2 |
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| style="text-align:center;" | nein |
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== Geschichte == |
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Ihr westliches Ende lag nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zunächst an der durch Bischofsheim verlaufenden [[Bundesstraße 26|B 26]] (Frankfurter Straße/Mainzer Straße/Darmstädter Straße). Anfang der 1950er Jahre wurde sie auf eine nördlich an der Bahnstrecke Bischofsheim – Gustavsburg verlaufende Neubaustraße verlegt und damit etwas verlängert. Sie endete weiterhin an der B 26, aber jetzt am Ortsrand von Gustavsburg. Ihr östliches Ende lag zunächst an der [[Bundesstraße 45|B 45]] in Steinheim. Später erfolgte eine Verlängerung im Kinzigtal bis Gelnhausen. |
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== Lkw-Maut == |
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Auf den Streckenabschnitten zwischen Rüsselsheim und Raunheim, sowie auf der Bundesstraße 43a und 45 zwischen Dieburg und [[Hanauer Kreuz]], wird seit 1. August 2012 die Lkw-Maut erhoben.<ref>[http://www.wiesbadener-tagblatt.de/nachrichten/politik/hessen/11669748.htm ''Lkw-Maut auf Bundesstraßen: B43 zwischen Rüsselsheim und Raunheim betroffen.'']{{Toter Link |url=http://www.wiesbadener-tagblatt.de/nachrichten/politik/hessen/11669748.htm |date=2019-04-28}} In: ''Rhein Main Presse'', 15. Februar 2012</ref> |
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== Siehe auch == |
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* [[Liste der Bundesstraßen in Deutschland]] |
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* [[Liste autobahnähnlicher Straßen]] |
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<!-- == Literatur == --> |
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== Einzelnachweise == |
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<references /> |
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== Weblinks == |
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{{Commonscat}} |
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{{Navigationsleiste Bundesstraßen in Deutschland}} |
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{{SORTIERUNG:Bundesstrasse 043}} |
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[[Kategorie:Bundesstraße|043]] |
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[[Kategorie: |
[[Kategorie:Bundesstraße in Deutschland|043]] |
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[[Kategorie:Bundesstraße in Hessen|043]] |
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[[Kategorie:Verkehr (Rhein-Main)]] |
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[[Kategorie:Verkehr (Ginsheim-Gustavsburg)]] |
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[[Kategorie:Straße in Europa]] |
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[[Kategorie:Verkehr (Mühlheim am Main)]] |
Aktuelle Version vom 30. Mai 2025, 01:26 Uhr
Bundesstraße 43 in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Karte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betreiber: | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenbeginn: | Wiesbaden (50° 0′ 24″ N, 8° 17′ 20″ O ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenende: | Hanau (50° 7′ 39″ N, 8° 56′ 29″ O ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamtlänge: | ca. 60 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ausbauzustand: | siehe unten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bundesstraße 43 am Frankfurter Flughafen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die Bundesstraße 43 (Abkürzung: B 43) durchquert das Bundesland Hessen in Ost-West-Richtung und verbindet so Wiesbaden mit Hanau.
Verlauf
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Bundesstraße beginnt auf nördlicher Mainseite im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel und führt zunächst nach Mainz-Kostheim, wo sie den Main mit der Kostheimer Brücke überquert und auf südlicher Mainseite durch Gustavsburg führt. Der folgende Verlauf ist parallel zur Mainbahn durch Bischofsheim, Rüsselsheim am Main und Raunheim bis Kelsterbach. Ab der Querspange Kelsterbach ist die B 43 als Autobahnähnliche Kraftfahrstraße ausgebaut. In Frankfurt am Main verläuft sie zunächst parallel zur Bundesautobahn 3 am Flughafen Frankfurt Main vorbei.
Ab der Anschlussstelle Frankfurt-Süd der A 3 wird sie als Mörfelder Landstraße bis zum Oberforsthaus zwar fahrstreifengetrennt, jedoch nicht mehr als Kraftfahrstraße, am Frankfurter Waldstadion vorbei nach Norden durch den Stadtteil Frankfurt-Sachsenhausen geführt. Im nördlichen Sachsenhausen ist sie als normale Stadtstraße ausgeführt und führt in Richtung Osten bis nach Offenbach-Kaiserlei. Dort wird sie über die Bundesautobahn 661 geleitet und verlässt diese an der Anschlussstelle Taunusring, wo sie als Offenbacher Ringstraße weiterläuft. Über die Mühlheimer Straße wird sie dann nach Osten weitergeleitet durch Mühlheim am Main im Landkreis Offenbach, bis sie schließlich Hanau erreicht, wo sie an der L 3193 (ehemalige B 8) endet. Früher verlief sie von hier aus weiter über Rodenbach („Rodenbacher Chaussee“) nach Gelnhausen, wo sie an der B 40 endete. Dieser Abschnitt zeichnet sich durch einen sehr großzügigen Querschnitt aus, wurde aber zur Landesstraße inzwischen abgestuft. Interessanterweise verlief die alte B 43 zwischen Mainz und Gelnhausen absolut parallel zur B 40. Dies lässt sich vielleicht mit der schon damals großen Verkehrsbedeutung erklären. Heute verlaufen mit dieser Verbindung zusätzlich die A 3 und die A 66 sowie diverse Zubringer parallel.
Ausbauzustand
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Ausbauzustand der B 43 gliedert sich wie folgt:
Abschnitt | Streifen | Trennstreifen | Bemerkung |
---|---|---|---|
![]() |
2 | nein | |
K 202 Gustavsburg – Rüsselsheim-Kurt-Schumacher-Ring | 4 | ja | autobahnähnlich |
Rüsselsheim-Kurt-Schumacher-Ring – ![]() |
4 | ja | nicht kreuzungsfrei |
![]() ![]() |
4 | ja | autobahnähnlich |
![]() ![]() |
2 | nein | |
![]() |
4 | ja | autobahnähnlich |
L 3317 Frankfurt am Main – L 3064 Mühlheim am Main | 4 | nein | städtisch |
L 3064 Mühlheim am Main – L 3309 Hanau | 2 | nein | |
L 3309 Hanau – L 3328 Hanau | 4 | nein | städtisch |
L 3328 Hanau – Wolfgang | 2 | nein |
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ihr westliches Ende lag nach dem Zweiten Weltkrieg zunächst an der durch Bischofsheim verlaufenden B 26 (Frankfurter Straße/Mainzer Straße/Darmstädter Straße). Anfang der 1950er Jahre wurde sie auf eine nördlich an der Bahnstrecke Bischofsheim – Gustavsburg verlaufende Neubaustraße verlegt und damit etwas verlängert. Sie endete weiterhin an der B 26, aber jetzt am Ortsrand von Gustavsburg. Ihr östliches Ende lag zunächst an der B 45 in Steinheim. Später erfolgte eine Verlängerung im Kinzigtal bis Gelnhausen.
Lkw-Maut
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auf den Streckenabschnitten zwischen Rüsselsheim und Raunheim, sowie auf der Bundesstraße 43a und 45 zwischen Dieburg und Hanauer Kreuz, wird seit 1. August 2012 die Lkw-Maut erhoben.[1]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Lkw-Maut auf Bundesstraßen: B43 zwischen Rüsselsheim und Raunheim betroffen. (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven) In: Rhein Main Presse, 15. Februar 2012