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„Ernst A. Lehmann“ – Versionsunterschied

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'''Ernst Lehmann''' (*[[1886]] in [[Ludwigshafen]] am Rhein; † [[7. März]] [[1937]]).
[[Datei:Frankfurt, Hauptfriedhof, Grab XV 697 Denkmal Luftschiff „Hindenburg“.JPG|mini|Denkmal Luftschiff „Hindenburg“ auf dem Frankfurter Hauptfriedhof]]
[[Datei:Ernst A. Lehmann, 1928.jpg|mini|Ernst A. Lehmann, Porträt von [[Theo Matejko]], 1928]]
'''Ernst August Lehmann''' (* [[12. Mai]] [[1886]] in [[Ludwigshafen am Rhein]]; † [[7. Mai]] [[1937]] in [[Lakehurst]]) war ein bekannter Pionier der [[Luftschiff]]fahrt, ziviler und militärischer Luftschiffkapitän sowie eines der Todesopfer der [[Hindenburg-Katastrophe|Luftschiffkatastrophe von Lakehurst 1937]].


== Biografie ==
Er studierte in [[Berlin-Charlottenburg]] Schiffs- und Schiffsmaschinenbau. Im Jahr [[1913]] kam er zur [[DELAG]] und wurde dort Luftschiffkapitän des ''LZ 17 "Sachsen"''. Im Ersten Weltkrieg war er Kommandant der Luftschiffe ''"Sachsen", LZ III, LZ 90, LZ 98''. Nach dem Krieg führter er [[LZ 120|''LZ 120 "Bodensee"'']] und war für [[Zeppelin]] in [[Schweden]] und in den [[USA]] tätig, um kommerzielle Luftschifflinien zu planen.
Ernst Lehmann war der Sohn des aus [[Speyer]] stammenden [[BASF]]-Chemikers und Betriebsleiters Dr. Ludwig Lehmann (1858–1939).<ref>{{Literatur |Autor=Carsten Reinhardt |Titel=Forschung in der chemischen Industrie: die Entwicklung synthetischer Farbstoffe bei BASF und Hoechst, 1863 bis 1914 |Verlag=Technische Universität Bergakademie |Datum=1997 |ISBN=9783860120491 |Online=https://books.google.de/books?ei=8d9yTJSdEMyLswbL2ZW6Bg&ct=result&hl=de&id=xVW1AAAAIAAJ&dq=%22Lehmann+Ludwig%22|Abruf=2019-10-02}}</ref> und der Tochter des früheren Bürgermeisters Schäfer aus [[Diez|Diez an der Lahn]].<ref>Selbstdarstellung in: Ernst A. Lehmann (Hrsg.: Leonhardt Adelt): ''Auf Luftpatrouille und Weltfahrt'', Volksverband der Bücherfreunde, Wegweiser Verlag G.m.b.H. Berlin 1936, S. 319.</ref> In seiner Heimatstadt Ludwigshafen am Rhein besuchte er das [[Theodor-Heuss-Gymnasium (Ludwigshafen)|humanistische Gymnasium]] und machte 1904 sein Abitur. Hier ging er zeitweise zusammen mit [[Ernst Bloch]] in die gleiche Klasse. Danach studierte er von 1906 bis 1912 an der [[Technische Universität Berlin|Technischen Hochschule Berlin-Charlottenburg]] Schiffs- bzw. Schiffsmaschinenbau und war Mitglied im [[Akademischer Segler-Verein in Berlin|Akademischen Segler-Verein]]. Nach dem Studium wechselte er als Marinebauführer zur [[Kaiserliche Werft Kiel|Kaiserlichen Werft Kiel]]. 1913 wurde er von [[Hugo Eckener]] als Luftschiffführer ausgebildet und übernahm im selben Jahr die Leitung des Zeppelins [[LZ 17|LZ 17 „Sachsen“]]. Mit diesem und weiteren Luftschiffen unternahm Lehmann während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] Aufklärungs- und Angriffsfahrten an den Fronten Ost- und Westeuropas. Im Einzelnen führte der Marineoffizier während des Krieges die Luftschiffe ''LZ 17 „Sachsen“'' (1. August 1914 bis Dezember 1914), [[LZ 26|Z XII]] (Januar 1915 bis Oktober 1915), [[LZ 90]] (1. Januar 1916 bis 28. April 1916), [[LZ 98]] (28. April 1916 bis 31. Januar 1917) und LZ 120 (1. Februar 1917 bis September 1917).


1918 trat Lehmann in die Konstruktionsabteilung der von Eckener geleiteten [[Luftschiffbau Zeppelin|Luftschiffbau Zeppelin AG]] ein und beteiligte sich an der Planung des künftigen Nordatlantik-Luftverkehrs. Von 1923 bis 1927 arbeitete er in der US-amerikanischen Zeppelin-Tochtergesellschaft [[Goodyear (Luftschiff)#Goodyear-Zeppelin Corporation|Goodyear-Zeppelin Corporation]] in [[Akron]], [[Ohio]]. Nach seiner Rückkehr avancierte der [[Pfalz (Region)|Pfälzer]] zum [[Prokura|Prokuristen]] und Assistenten Eckeners, weshalb er zahlreiche Fahrten des Luftschiffes [[LZ 127|LZ 127 „Graf Zeppelin“]] mitmachte, oftmals in der Eigenschaft des verantwortlichen Kommandanten.
[[1923]] wurde er Vizepräsident der neu gegründeten [[Good Year Zeppelin Corporation]]. Nach dem Tod des Vorstands Gemmingen, wurde er dessen Nachfolger im Zeppelinunternehmen. Nach dem Bau von ''[[LZ 127|LZ 127 "Graf Zeppelin"]]'' im Jahr [[1928]] fuhr er als Kapitän auf diesem.


Lehmann befand sich als Beobachter der Geschäftsführung der [[Deutsche Zeppelin-Reederei|Deutschen Zeppelin-Reederei]] (DZR) bei der letzten Fahrt des Luftschiffes [[LZ 129|LZ 129 „Hindenburg“]] an Bord, als es am 6. Mai 1937, kurz vor der Landung in [[Lakehurst]], verbrannte. Er starb am folgenden Tag an den erlittenen Brandverletzungen. Noch im Krankenhaus äußerte er sein Unverständnis über das eingetretene Unglück und mutmaßte, dass es sich um eine „[[Höllenmaschine]]“ gehandelt haben müsse, die das Luftschiff zur Explosion brachte.
[[1935]] wurde er Geschäftsführer der neu gegründeten [[Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH]]. Im Jahr [[1937]] fuhr er als Beobachter auf ''[[LZ 129| LZ 129 "Hindenburg"]]'' mit. Als dieser in [[Lakehurst]], [[New Jersey]], USA verunglückte, erlitt er schwerste [[Verbrennung]]en, an denen er am folgenden Morgen verstarb.


Auf dem [[Hauptfriedhof (Frankfurt am Main)#Weitere Gedenkstätten auf dem Hauptfriedhof|Frankfurter Hauptfriedhof]] wurden die sieben Frankfurter Todesopfer in einem Gemeinschaftsgrab beigesetzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.frankfurter-hauptfriedhof.de/index.php/start/listen-2/344-hindenburg-luftschiff |titel=Denkmal zum Hindenburg Luftschiff-Unglück in Lakehurst (USA) am 06.05.1937 |hrsg=frankfurter-hauptfriedhof.de |abruf=2019-11-11 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20191111190732/https://www.frankfurter-hauptfriedhof.de/index.php/start/listen-2/344-hindenburg-luftschiff |archiv-datum=2019-11-11 |offline=ja |archiv-bot=2024-12-10 14:46:51 InternetArchiveBot }}</ref> Das Grabmal dient auch als Denkmal für die Opfer. Es wurde 1939 durch den Bildhauer [[Carl Stock (Künstler)|Carl Stock]] errichtet, ist heute ein [[Ehrengrab]] und steht unter [[Denkmalschutz]].<ref>{{Literatur |Autor=Bettina Erche |Titel=Der Frankfurter Hauptfriedhof | TitelErg=Supplement-Band zur Denkmaltopographie Stadt Frankfurt am Main |Verlag=Henrich |Ort=[[Frankfurt am Main]] |Datum=1999 |ISBN=3-921606-35-7 |Seiten=424}}</ref> In dem Grab waren nach der Inschrift auf der Gedenksäule Fritz Flackus (Koch), Ernst Schlapp (Elektriker), Kapitän Ernst A. Lehmann (als Beobachter der Geschäftsführung der Deutschen Zeppelin-Reederei), Alfred Bernhardt (Steuermann), Franz Eichelmann (Funker), Willy Speck (Erster Funker) und Max Schulze (Steward) begraben. Ernst Lehmann wurde dort ursprünglich im Rahmen eines [[Staatsakt (Veranstaltung)|Staatsbegräbnisses]] beigesetzt, jedoch 1939 nach [[Grassau]] ([[Chiemgau]]) überführt, wo schon sein Sohn begraben lag und wohin die Witwe verzogen war.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.traunsteiner-tagblatt.de/includes/mehr_chiemg.php?id=626|wayback=20120213134857|text=''1937 starb in Amerika die deutsche Luftschiff-Fahrt''}}, [[Traunsteiner Tagblatt|traunsteiner-tagblatt.de]], 24/2007.</ref><ref>siehe Faces of the Hindenburg</ref>
Ernst Lehmann war eine der bekanntesten Persönlichkeiten in der Zeppelin-Luftfahrt.


Ernst Lehmann veröffentlichte 1936 seine Fliegermemoiren unter dem Titel ''Auf Luftpatrouille und Weltfahrt''. Darin charakterisierte er seine pfälzische Abstammung als Sohn eines BASF-Chemikers so: {{Zitat|''Ich bin mit schwefliger Säure und Pfälzer Wein aufgezogen worden.''|Zitat von Ernst Lehmann aus seinen Memoiren ''Auf Luftpatrouille und Weltfahrt''}}
==Siehe auch==
{{Zeppelinlinks}}


[[Die Rheinpfalz]], Ludwigshafen, berichtete am 26. Mai 1999 in einem Gedenkartikel über Ernst Lehmann, dass dieser stets, wenn ihn seine Wege mit dem Luftschiff über die Vaterstadt führten, den majestätisch großen Zeppelin eine leichte aber deutlich sichtbare „Verneigung“ als Gruß an die Heimat machen ließ. Alten Ludwigshafenern sei dieser Anblick unvergesslich. Auch sei er sehr musikalisch gewesen und habe es geliebt, die Passagiere an Bord mit seinem [[Schifferklavier]] zu unterhalten.<ref>''Im Zeppelin Wagner-Opern auf dem Schifferklavier'', Gedenkartikel an Ernst Lehmann, ''Die Rheinpfalz'', Lokalteil Ludwigshafen, 26. Mai 1999.</ref>
[[Kategorie:Mann|Lehmann, Ernst]]
[[Kategorie:Deutscher|Lehmann, Ernst]]
[[Kategorie:Ludwigshafener|Lehmann, Ernst]]
[[Kategorie:Pilot|Lehmann, Ernst]]
[[Kategorie:Luftschiffer|Lehmann, Ernst]]


Der Pfälzer Heimatdichter [[Ludwig Hartmann (Autor)|Ludwig Hartmann]] reimte über ihn: {{Zitat|''…unn seller Mann voll Kraft und Schmalz, heeßt Lehmann unn isch aus de Palz!''|Reimzitat nach [[Ludwig Hartmann (Autor)|Ludwig Hartmann]]}}
{{Personendaten|

NAME=Lehmann, Ernst
=== Ehrungen ===
|ALTERNATIVNAMEN=
* Die Geburtsstadt Ludwigshafen am Rhein hat eine Straße nach dem Flugpionier benannt.
|KURZBESCHREIBUNG=Unternehmer in Zeppelinen
* In der Zeppelinstadt [[Friedrichshafen]] erinnert an ihn die ''Ernst-Lehmann-Straße'', in dieser Straße liegt auch ein von der [[Zeppelin-Stiftung]] errichtetes Gebäude.<ref>[[Geschichtspfad Friedrichshafen#Ehemaliges Ledigenheim – Tafel 4.10]]</ref>
|GEBURTSDATUM=[[1886]]
* ''Kapitän-Lehmann-Straße'' bzw. ''-Ring'' heißende Verkehrswege in [[Bremen]]-[[Sebaldsbrück]], [[Frankfurt am Main]], [[Neu-Isenburg]]-[[Zeppelinheim]], [[Göttingen]] und im ''Fliegerviertel'' in [[Landau in der Pfalz]]<ref>{{Coordinate|name=Kapitän-Lehmann-Straße|NS=49.205598|EW=8.114996|region=DE-RP|type=landmark|text=Kapitän-Lehmann-Straße in Landau in der Pfalz}}</ref> wurden nach ihm benannt.
|GEBURTSORT=[[Ludwigshafen]] am Rhein
* Die Städte [[Burglengenfeld]] in der Oberpfalz und [[Bottrop]] im Ruhrgebiet sowie die Gemeinde [[Kressbronn am Bodensee]] haben je eine Straße nach Kapitän Lehmann benannt.
|STERBEDATUM=[[7. März]] [[1937]]
* ''[[Kameradschaft (Studentenorganisation)|Kameradschaft]] Kapitän Lehmann'' des [[Nationalsozialistischer Deutscher Studentenbund|NSD-Studentenbundes]] an der [[Technische Universität Darmstadt|Technischen Universität Darmstadt]] (im WS 1937/38 aus dem vormaligen ''Corps Hassia Darmstadt'' im [[Weinheimer Senioren-Convent|WSC]] aufgestellt)<ref>Bernhard Grün: ''Zwischen Fronteinsatz und Freiheitsklang. Studententum und Kameradschaftswesen im Nationalsozialismus'' (''Historia academica - Schriftenreihe der Studentengeschichtlichen Vereinigung des Coburger Convents.'' Band 57), akadpress, Würzburg 2019. ISBN 978-3-930877-52-2, S. 286</ref>
|STERBEORT=

== Werk ==
* Ernst August Lehmann (Hrsg.: Leonhard Adelt): ''Auf Luftpatrouille und Weltfahrt'', Volksverband der Bücherfreunde, Wegweiser Verlag G.m.b.H. Berlin 1936. (Weitere, textgleiche Ausgabe beim Schmidt & Günther Verlag, Leipzig 1936, [http://books.google.de/books?id=QxHTRIK0QxEC&printsec=frontcover Digitalisat]).

== Literatur ==
* [[Max Geisenheyner]]: ''E. A. Lehmann Zeppelin-Kapitän'', Societäts-Verlag, Frankfurt 1937.
* {{NDB|14|77|78|Lehmann, Ernst August|[[Rolf Italiaander]]|11948854X}}
* Viktor Carl: ''Lexikon Pfälzer Persönlichkeiten.'' Hennig Verlag, Edenkoben 2004, ISBN 3-9804668-5-X, S. 511–512.

== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|11948854X}}
* {{Pressemappe|FID=pe/011146}}
* [http://facesofthehindenburg.blogspot.com/2009/10/captain-ernst-lehmann.html Faces of the Hindenburg: Captain Ernst A. Lehmann] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=11948854X|LCCN=no/2004/8980|VIAF=57425855}}

{{SORTIERUNG:Lehmann, Ernst A}}
[[Kategorie:LZ 129]]
[[Kategorie:Luftschiffer]]
[[Kategorie:Pilot (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Luftfahrtingenieur]]
[[Kategorie:Marineoffizier (Deutschland)]]
[[Kategorie:Person im Ersten Weltkrieg (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1886]]
[[Kategorie:Gestorben 1937]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Lehmann, Ernst A.
|ALTERNATIVNAMEN=Lehmann, Ernst August (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=Luftschiffkapitän und Zeppelinbauer
|GEBURTSDATUM=12. Mai 1886
|GEBURTSORT=[[Ludwigshafen am Rhein]]
|STERBEDATUM=7. Mai 1937
|STERBEORT=[[Lakehurst]]
}}
}}

Aktuelle Version vom 10. Dezember 2024, 16:46 Uhr

Ernst August Lehmann als Luftschiffer, um 1925
Lehmann, 1929
Die brennende „Hindenburg“, 1937
Denkmal Luftschiff „Hindenburg“ auf dem Frankfurter Hauptfriedhof
Ernst A. Lehmann, Porträt von Theo Matejko, 1928

Ernst August Lehmann (* 12. Mai 1886 in Ludwigshafen am Rhein; † 7. Mai 1937 in Lakehurst) war ein bekannter Pionier der Luftschifffahrt, ziviler und militärischer Luftschiffkapitän sowie eines der Todesopfer der Luftschiffkatastrophe von Lakehurst 1937.

Ernst Lehmann war der Sohn des aus Speyer stammenden BASF-Chemikers und Betriebsleiters Dr. Ludwig Lehmann (1858–1939).[1] und der Tochter des früheren Bürgermeisters Schäfer aus Diez an der Lahn.[2] In seiner Heimatstadt Ludwigshafen am Rhein besuchte er das humanistische Gymnasium und machte 1904 sein Abitur. Hier ging er zeitweise zusammen mit Ernst Bloch in die gleiche Klasse. Danach studierte er von 1906 bis 1912 an der Technischen Hochschule Berlin-Charlottenburg Schiffs- bzw. Schiffsmaschinenbau und war Mitglied im Akademischen Segler-Verein. Nach dem Studium wechselte er als Marinebauführer zur Kaiserlichen Werft Kiel. 1913 wurde er von Hugo Eckener als Luftschiffführer ausgebildet und übernahm im selben Jahr die Leitung des Zeppelins LZ 17 „Sachsen“. Mit diesem und weiteren Luftschiffen unternahm Lehmann während des Ersten Weltkriegs Aufklärungs- und Angriffsfahrten an den Fronten Ost- und Westeuropas. Im Einzelnen führte der Marineoffizier während des Krieges die Luftschiffe LZ 17 „Sachsen“ (1. August 1914 bis Dezember 1914), Z XII (Januar 1915 bis Oktober 1915), LZ 90 (1. Januar 1916 bis 28. April 1916), LZ 98 (28. April 1916 bis 31. Januar 1917) und LZ 120 (1. Februar 1917 bis September 1917).

1918 trat Lehmann in die Konstruktionsabteilung der von Eckener geleiteten Luftschiffbau Zeppelin AG ein und beteiligte sich an der Planung des künftigen Nordatlantik-Luftverkehrs. Von 1923 bis 1927 arbeitete er in der US-amerikanischen Zeppelin-Tochtergesellschaft Goodyear-Zeppelin Corporation in Akron, Ohio. Nach seiner Rückkehr avancierte der Pfälzer zum Prokuristen und Assistenten Eckeners, weshalb er zahlreiche Fahrten des Luftschiffes LZ 127 „Graf Zeppelin“ mitmachte, oftmals in der Eigenschaft des verantwortlichen Kommandanten.

Lehmann befand sich als Beobachter der Geschäftsführung der Deutschen Zeppelin-Reederei (DZR) bei der letzten Fahrt des Luftschiffes LZ 129 „Hindenburg“ an Bord, als es am 6. Mai 1937, kurz vor der Landung in Lakehurst, verbrannte. Er starb am folgenden Tag an den erlittenen Brandverletzungen. Noch im Krankenhaus äußerte er sein Unverständnis über das eingetretene Unglück und mutmaßte, dass es sich um eine „Höllenmaschine“ gehandelt haben müsse, die das Luftschiff zur Explosion brachte.

Auf dem Frankfurter Hauptfriedhof wurden die sieben Frankfurter Todesopfer in einem Gemeinschaftsgrab beigesetzt.[3] Das Grabmal dient auch als Denkmal für die Opfer. Es wurde 1939 durch den Bildhauer Carl Stock errichtet, ist heute ein Ehrengrab und steht unter Denkmalschutz.[4] In dem Grab waren nach der Inschrift auf der Gedenksäule Fritz Flackus (Koch), Ernst Schlapp (Elektriker), Kapitän Ernst A. Lehmann (als Beobachter der Geschäftsführung der Deutschen Zeppelin-Reederei), Alfred Bernhardt (Steuermann), Franz Eichelmann (Funker), Willy Speck (Erster Funker) und Max Schulze (Steward) begraben. Ernst Lehmann wurde dort ursprünglich im Rahmen eines Staatsbegräbnisses beigesetzt, jedoch 1939 nach Grassau (Chiemgau) überführt, wo schon sein Sohn begraben lag und wohin die Witwe verzogen war.[5][6]

Ernst Lehmann veröffentlichte 1936 seine Fliegermemoiren unter dem Titel Auf Luftpatrouille und Weltfahrt. Darin charakterisierte er seine pfälzische Abstammung als Sohn eines BASF-Chemikers so:

Ich bin mit schwefliger Säure und Pfälzer Wein aufgezogen worden.

Zitat von Ernst Lehmann aus seinen Memoiren Auf Luftpatrouille und Weltfahrt

Die Rheinpfalz, Ludwigshafen, berichtete am 26. Mai 1999 in einem Gedenkartikel über Ernst Lehmann, dass dieser stets, wenn ihn seine Wege mit dem Luftschiff über die Vaterstadt führten, den majestätisch großen Zeppelin eine leichte aber deutlich sichtbare „Verneigung“ als Gruß an die Heimat machen ließ. Alten Ludwigshafenern sei dieser Anblick unvergesslich. Auch sei er sehr musikalisch gewesen und habe es geliebt, die Passagiere an Bord mit seinem Schifferklavier zu unterhalten.[7]

Der Pfälzer Heimatdichter Ludwig Hartmann reimte über ihn:

…unn seller Mann voll Kraft und Schmalz, heeßt Lehmann unn isch aus de Palz!

Reimzitat nach Ludwig Hartmann
  • Ernst August Lehmann (Hrsg.: Leonhard Adelt): Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, Volksverband der Bücherfreunde, Wegweiser Verlag G.m.b.H. Berlin 1936. (Weitere, textgleiche Ausgabe beim Schmidt & Günther Verlag, Leipzig 1936, Digitalisat).

Einzelnachweise

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  1. Carsten Reinhardt: Forschung in der chemischen Industrie: die Entwicklung synthetischer Farbstoffe bei BASF und Hoechst, 1863 bis 1914. Technische Universität Bergakademie, 1997, ISBN 978-3-86012-049-1 (google.de [abgerufen am 2. Oktober 2019]).
  2. Selbstdarstellung in: Ernst A. Lehmann (Hrsg.: Leonhardt Adelt): Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, Volksverband der Bücherfreunde, Wegweiser Verlag G.m.b.H. Berlin 1936, S. 319.
  3. Denkmal zum Hindenburg Luftschiff-Unglück in Lakehurst (USA) am 06.05.1937. frankfurter-hauptfriedhof.de, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. November 2019; abgerufen am 11. November 2019.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.frankfurter-hauptfriedhof.de
  4. Bettina Erche: Der Frankfurter Hauptfriedhof. Supplement-Band zur Denkmaltopographie Stadt Frankfurt am Main. Henrich, Frankfurt am Main 1999, ISBN 3-921606-35-7, S. 424.
  5. 1937 starb in Amerika die deutsche Luftschiff-Fahrt (Memento vom 13. Februar 2012 im Internet Archive), traunsteiner-tagblatt.de, 24/2007.
  6. siehe Faces of the Hindenburg
  7. Im Zeppelin Wagner-Opern auf dem Schifferklavier, Gedenkartikel an Ernst Lehmann, Die Rheinpfalz, Lokalteil Ludwigshafen, 26. Mai 1999.
  8. Geschichtspfad Friedrichshafen#Ehemaliges Ledigenheim – Tafel 4.10
  9. Kapitän-Lehmann-Straße in Landau in der Pfalz
  10. Bernhard Grün: Zwischen Fronteinsatz und Freiheitsklang. Studententum und Kameradschaftswesen im Nationalsozialismus (Historia academica - Schriftenreihe der Studentengeschichtlichen Vereinigung des Coburger Convents. Band 57), akadpress, Würzburg 2019. ISBN 978-3-930877-52-2, S. 286