Zobrazení zdroje stránky Local-area augmentation system

[[Soubor:LAAS_Architecture.png|náhled|Architektura LAAS.]]
'''LAAS''' – '''local-area augmentation system''' je komunikační systém určený pro přistávání [[letoun|letadel]] založený na technologii diferenční korekce signálu [[Global Positioning System|GPS]].

== Vlastnosti ==
* lokální omezení (vždy pro dané letiště vybavené tímto systémem)
* ''„all-weather“'' (navrženo, aby fungovalo za každého počasí, včetně nulové viditelnosti)
* jedná se o upřesňující systém (''augmentation system'') vylepšující údaje získané z jiného pozičního systému (GPS)
* řeší některé „problémy“ GPS, které se vyskytují při jeho využití v [[letectví|letecké dopravě]] (vysoká rychlost, potřeba instantní odpovědi, …)
* přesnost LAAS byla v roce 2001 horizontálně 16 m a vertikálně 4 m; do té doby byla vylepšena na odchylku menší než 1 m
* určené pro civilní leteckou dopravu – pro vojenské letectví je určen systém JPALS (Joint Precision Approach and Landing System).

== Fungování ==
Architektura LAAS sestává z lokálních přijímačů, rozmístěných až desítky kilometrů v okolí letiště. Tyto přijímače posílají data centrální pozice letiště. Tato data se zpracují a vyšle se informace o korekci pozice s použitím datového spojení VHF ([[velmi krátké vlny]] – 108–118 [[Hertz|MHz]]). Přijímač na palubě letadla použije tuto informaci pro upřesnění signálů, které dostává přes GPS, a následně je může zobrazit na [[displej]]i [[Instrument Landing System]] pro přesné přiblížení. Organizace [[Mezinárodní organizace pro civilní letectví|ICAO]] tento systém nazývá '''GBAS''' (Ground Based Augmentation System).

== Související články ==
* [[Diferenciální GPS]]

== Externí odkazy ==
* [https://web.archive.org/web/20060118032723/http://gps.faa.gov/Library/laas-f-text.htm FAA LAAS Fact Sheet]

{{Globální družicové polohové systémy}}
{{Autoritní data}}

[[Kategorie:Družicové polohové systémy]]