Die rund 2268m lange Strecke, welche sich auf einer Fläche von 178.000m² erstreckte, besaß drei Lifthills, wovon der erste eine Höhe von 31m und der zweite 33m erreichte. Der dritte und etwa 3m hohe Lifthill führte zurück in die Station. Die Stützen der ersten beiden Lifthills waren, obwohl es sich um eine Stahlachterbahn handelt, aus Holz. Abgesehen von den ersten beiden Lifthills verlief die Strecke direkt am Boden und nutzte das leicht hügelige Gelände. Die Bahn stand außerhalb des Parkareals und war durch den niedrigen Verlauf kaum einsehbar.
Big Country Motioneering konstruierte die Bahn, stellte sie jedoch nicht fertig, da der Besitzer von Lightwater Valley die Bauausführung an Ingenieure von British Rail übergab. Dabei wurden einige Teile der zweiten Streckenhälfte umkonstruiert, insbesondere deren Neigung. Die Schienen selbst wurden von Tubular Engineering hergestellt.
The Ultimate besaß zwei Züge mit jeweils zehn Wagen. In jedem Wagen konnten vier Personen (zwei Reihen à zwei Personen) Platz nehmen. Der erste Wagen jedes Zuges besaß nur eine Reihe. Die Fahrgäste mussten mindestens 1,32m groß sein. Die Mitfahrer wurden durch Schoßbügel und mit einem Gurt gesichert.
