Die vier Schwesterschiffe der Hellespont-Alhambra-Klasse sind die größten doppelwandigenÖltanker der Welt. Mit 380Metern Länge und 68Metern Breite sind sie 18Meter länger und 2Meter breiter als die Wonder of the Seas, das bis Januar 2024 größte Passagierschiff der Welt; wie dieses sind sie zu groß für den Panamakanal.
Die TI Asia fuhr meist die Standardroute zwischen Persischem Golf und dem Golf von Mexiko zur Anlieferung des Rohöls für US-Raffinerien. Geladen musste sie um Afrika (Kap der Guten Hoffnung) fahren, im Ballast konnte sie auf der Rückfahrt den Sueskanal benutzen und ungefähr zehn Tage Fahrzeit sparen. Der Tanker kann besonders schnell be- und entladen werden, die neuartigen hochleistungsfähigen Pumpen und Leitungen wurden installiert, um Liegekosten zu minimieren. Eine weitere Besonderheit ist die Möglichkeit, gleichzeitig verschiedene Produkte laden oder löschen zu können. Dafür wurde ein besonders aufwendiges Rohrleitungssystem eingebaut.
Die Schiffe sind mit einem Inertgassystem ausgerüstet: In den Hohlräumen der Doppelwand wird ein aus Motorabgasen gewonnenes unbrennbares Inertgas „gebunkert“, welches beim Löschen der Ladung in die Laderäume einströmt und durch Sauerstoffverdrängung eine potenzielle Entzündung unterdrückt. Um die Erwärmung des Schiffes zu minimieren, wurde der gesamte über Wasser liegende Schiffskörper weiß angestrichen. Je höher die Temperatur der Ladung desto größer die Verdunstungsverluste.
2009 wurde die TI Asia in FSO Asia umbenannt und bei der Dubai Drydocks Werft zur schwimmenden Lager- und Umschlagstation (FSO) umgebaut. Nach Aufnahme des Probebetriebes am 17. November 2009 beim Ölfeld Al Shareen vor Katar traten Probleme auf, woraufhin die FSO Asia am 4. Dezember zur Umbauwerft zurückkehrte.
Auch das Schwesterschiff TI Africa, gebaut als Hellespont Metropolis[2], wurde bei der Dubai-Drydocks-Werft zur FSO Africa umgebaut.
Auch die beiden anderen Schiffe SA Europe sowie die SA Oceania sind mittlerweile zu einer FSO umgebaut worden.[3]
↑Die FSO Asia.In:miramarshipindex.nz.Miramar Ship Index,abgerufen am 9.Juli 2025(englisch,nur nach Registrierung einsehbar).
↑Die FSO Africa.In:miramarshipindex.nz.Miramar Ship Index,abgerufen am 9.Juli 2025(englisch,nur nach Registrierung einsehbar).
↑Reuters Staff:Statoil charters last of the world's largest oil tankers to hold crude for Asia buyers. In: U.S. (reuters.com[abgerufen am 20.Februar 2026]).
