Z53/54次列车

Z53/54次列车
Z53/54次列车
	现行列车水牌与冠名
概述
别称	临沧号、大理号
列车等级	直达特快列车
开行日期	2013年11月30日
所属铁路局	昆明局集团
担当客运段	昆明客运段
当前车次	Z53/54次
曾用车次	T239/240次
运行区间	北京西站 ↔ 昆明站
中途停站	保定站、石家庄站、郑州站、; 武昌站、长沙站、怀化站、; 贵阳站、六盘水站、宣威站、; 曲靖站等
运行时间	36小时7分（Z53次）; 34小时17分（Z54次）
发车时间	北京西站：22:30（Z53次）; 昆明站：07:00（Z54次）
终到时间	昆明站：第三日10:37（Z53次）; 北京西站：第二日17:17（Z54次）
途经线路	京广铁路、沪昆铁路、安六高速铁路
技术
使用车辆	25T

Z53/54次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至云南省省会昆明市昆明站的直达特快列车，前身是于2013年11月30日开行的T239/240次列车。^[1]列车采用中国中车唐山轨道客车2013年生产的4组25T，是昆明局集团接受配属的第一批同型号客车，最高运行时速160km/h，运行纵贯大半条京广铁路及沪昆铁路，中途於黃桶至水城段經安六高速鐵路行走，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、贵州省、云南省六省一市，全程3174公里。其中昆明站至北京西站运行34小时17分，使用车次为Z54次；北京西站至昆明站运行36小时06分，使用车次为Z53次。是云南省继T61/62次列车、K471/472次列车之后的第三趟进京列车。

历史

北京－西安列车

第一代Z53/54次列车于2009年6月1日起由西安铁路局开行，经由京广铁路和陇海铁路运行，车底使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造、供电制式AC380V的中国铁路25T型客车（原北京铁路局Z1/2次京沪直特车底），编组包括13辆软卧车、1辆餐车和3辆软座车，全列定员702人（软卧468人、软座234人），由东风11G型柴油机车牵引，是西安站继Z19/20次列车后开行的第二对进京直达特快列车。^[2]^[3]2011年1月11日，该列车与Z19/20次一道改经石太客专、太中、包西线运行。^[4]此前因石太客运专线长达28公里的太行山隧道不允许内燃机车通过，Z53/54次列车与哈尔滨铁路局担当的Z1/2次列车（北京-哈尔滨）互换车底，并改用韶山7E型电力机车牵引，原配属西安铁路局西安机务段的DF11G也转配哈尔滨铁路局三棵树机务段。^[5]

2012年12月21日，由于京广高速铁路开通，北京与西安间开通多班高速动车组列车，北京西至西安的Z53/54次列车停运，原车次得以留空。^[6]

北京－昆明列车

现时第二代Z53/54次列车的前身是由北京西至昆明的T239/240次列车，2013年11月30日由昆明铁路局开行，使用唐山轨道客车新造的25T型客车，最初为全列卧铺编组^[7]。列车车票于11月15日开始发售。

2014年7月1日，T239/240次列车调整编组，加挂硬座车厢，减少部分硬卧车厢，牵引机车改为配属昆明铁路局昆明机务段的和谐3D型电力机车，实现一机直达，并创下中国铁路机车单次运行里程之最（直至2020年10月10日）。

2014年12月10日，全国铁路实行新列车运行图，T239/240次列车升级为直达特快列车，车次改为Z53/54次。

2014年12月30日，临沧市与昆明铁路局合作，将Z53/54次列车冠名为“临沧号文化旅游列车”，以宣传临沧市的旅游业，该列车由此成为全国首列以茶文化为主题的旅游列车。^[8]

2016年5月15日，全国铁路实行新列车运行图，Z53/54次列车与Z161/162次列车（大理号）套跑，减一组车底，用于开行昆明至宁波的Z288/289、Z290/287次列车，由此出现了一班列车两种冠名的现象。

2025年4月10日，Z53/54次列车於黃桶至水城段改經安六高鐵行走^[9]。

列车编组

Z53/54次列车现全部使用唐山轨道客车制造，配属昆明局集团昆明车辆段的25T，编组如下：

车厢编号	1-11	12	13	14-18	19
车型	YW25T 硬卧车	RW25T 软卧车	CA25T 餐车	YZ25T 硬座车	XL25T 行李车
配属	昆局昆段

机车交路

车站区段	北京西 ↔ 長沙	長沙 ↔ 昆明
本务机车配属司机更替	和谐3D型电力机车京局京段北京/鄭州/长沙司机在郑州/武昌輪乘	和谐3D型电力机车昆局昆段长沙/怀化/昆明司机在懷化/贵阳轮乘

时刻表

现行时刻

历史时刻

Z53/54次（2023年7月1日）

Z53次				停靠站	Z54次
里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程
0	当天	—	22:30	北京西	17:17	—	第二天	3174
146	當天	23:43	23:46	保定	15:51	15:54	第二天	3028
281	第二天	01:05	01:11	石家庄	14:34	14:40	第二天	2893
—	第二天	↓	↓	安阳	12:43	12:45	第二天	2672
—	第二天	↓	↓	新乡	11:47	11:50	第二天	2565
689	第二天	04:36	04:42	郑州	10:52	10:58	第二天	2485
895	第二天	06:18	06:21	駐馬店	↑	↑	第二天	—
991	第二天	07:14	07:17	信陽	↑	↑	第二天	—
1225	第二天	09:34	09:45	武昌	06:00	06:06	第二天	1949
1440	第二天	11:45	11:54	岳陽	↑	↑	第二天	—
1587	第二天	13:17	13:42	长沙	02:17	02:37	第二天	1587
1665	第二天	14:29	14:32	湘潭	↑	↑	第二天	—
1764	第二天	15:39	15:44	娄底	↑	↑	第二天	—
2079	第二天	19:58	20:04	怀化	20:03	20:09	当天	1095
2536	第三天	02:45	02:53	贵阳	13:33	13:41	当天	638
2785	第三天	06:24	06:35	六盘水	10:23	10:32	当天	389
2916	第三天	08:06	08:10	宣威	09:01	09:05	当天	258
3017	第三天	08:54	08:58	曲靖	08:12	08:16	当天	157
3174	第三天	10:11	—	昆明	—	07:00	当天	0

Z53/54次（2022年10月11日）

Z53次				停靠站	Z54次
里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程
0	当天	—	22:35	北京西	17:32	—	第二天	3174
146	第二天	23:57	00:01	保定	↑	↑	第二天	—
281	第二天	01:26	01:32	石家庄	14:55	15:00	第二天	2893
390	第二天	02:19	02:22	邢台	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	安阳	12:56	12:58	第二天	2672
—	第二天	↓	↓	新乡	11:59	12:03	第二天	2565
689	第二天	05:04	05:10	郑州	11:07	11:14	第二天	2485
1135	第二天	08:58	09:01	孝感	↑	↑	第二天	—
1225	第二天	09:55	10:03	武昌	06:18	06:26	第二天	1949
1587	第二天	13:23	13:48	长沙	02:35	02:55	第二天	1587
1665	第二天	14:35	14:38	湘潭	↑	↑	第二天	—
1764	第二天	15:46	15:52	娄底	↑	↑	第二天	—
2079	第二天	20:13	20:21	怀化	20:13	20:19	当天	1095
2536	第三天	02:55	03:10	贵阳	13:35	13:52	当天	638
2785	第三天	06:40	06:46	六盘水	10:33	10:37	当天	389
2916	第三天	08:07	08:11	宣威	09:11	09:16	当天	258
3017	第三天	08:56	09:01	曲靖	08:19	08:23	当天	157
3174	第三天	10:17	—	昆明	—	07:06	当天	0

Z53/54次（2017年9月21日）

Z53次				停靠站	Z54次
里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程
0	当天	—	21:16	北京西	17:32	—	第二天	3174
146	当天	22:29	22:33	保定	↑	↑	第二天	—
281	当天	23:48	23:54	石家庄	14:56	15:02	第二天	2893
390	第二天	00:41	00:45	邢台	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	安阳	12:57	13:00	第二天	2672
—	第二天	↓	↓	新乡	12:02	12:06	第二天	2565
689	第二天	03:33	03:39	郑州	11:08	11:15	第二天	2485
1135	第二天	07:24	07:27	孝感	↑	↑	第二天	—
1225	第二天	08:22	08:30	武昌	06:22	06:28	第二天	1949
1587	第二天	11:47	11:55	长沙	02:54	03:01	第二天	1587
1764	第二天	13:47	13:53	娄底	00:48	00:54	第二天	1410
2079	第二天	17:51	17:59	怀化	20:49	20:56	当天	1095
2536	第三天	00:01	00:13	贵阳	14:38	14:50	当天	638
2633	第三天	01:23	01:27	安顺	↑	↑	当天	—
2785	第三天	03:38	03:44	六盘水	11:33	11:40	当天	389
2916	第三天	05:02	05:06	宣威	10:14	10:19	当天	258
3017	第三天	05:54	06:00	曲靖	09:21	09:26	当天	157
3174	第三天	07:18	—	昆明	—	08:08	当天	0

参见

注释

^ 昆明局将再开云南至北京特快客车. 2013-11-05 [2013-11-06]. （原始内容存档于2017-09-23）.
^ 西安站增开进京直达列车. 西安晚报. 2009-06-02 [2014-12-08]. （原始内容存档于2014-12-10）.
^ 西安再增一对进京直达列车 Z54/3次今起隔日开行. 西部网. 2009-06-02 [2015-02-02]. （原始内容存档于2015-02-13）.
^ 新列车运行图1月11日起实行新增部分车次. 新华网. 2010-12-20 [2014-12-08]. （原始内容存档于2011-08-25）.
^ 哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头”. 东北网. 2010-12-16 [2015-02-02]. （原始内容存档于2014-04-23）.
^ 停运列车车次一览表. 石家庄日报. 2012-12-12 [2014-11-30]. （原始内容存档于2014-12-05）.
^ 云南81辆新开进京列车全都是咱唐山造. 环渤海新闻网. 2013-11-22 [2014-12-08]. （原始内容存档于2017-09-10）.
^ 全国首列 “茶文化”主题列车“临沧号”今日首发. 人民网-云南频道. 2014-12-30 [2014-12-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 沪昆铁路18对普速列车上线安六高铁. 新浪網. 2025-04-10 [2025-04-11].

[1] 昆明局将再开云南至北京特快客车. 2013-11-05 [2013-11-06]. （原始内容存档于2017-09-23）.

[2] 西安站增开进京直达列车. 西安晚报. 2009-06-02 [2014-12-08]. （原始内容存档于2014-12-10）.

[3] 西安再增一对进京直达列车 Z54/3次今起隔日开行. 西部网. 2009-06-02 [2015-02-02]. （原始内容存档于2015-02-13）.

[4] 新列车运行图1月11日起实行新增部分车次. 新华网. 2010-12-20 [2014-12-08]. （原始内容存档于2011-08-25）.

[5] 哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头”. 东北网. 2010-12-16 [2015-02-02]. （原始内容存档于2014-04-23）.

[6] 停运列车车次一览表. 石家庄日报. 2012-12-12 [2014-11-30]. （原始内容存档于2014-12-05）.

[7] 云南81辆新开进京列车全都是咱唐山造. 环渤海新闻网. 2013-11-22 [2014-12-08]. （原始内容存档于2017-09-10）.

[8] 全国首列 “茶文化”主题列车“临沧号”今日首发. 人民网-云南频道. 2014-12-30 [2014-12-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[9] 沪昆铁路18对普速列车上线安六高铁. 新浪網. 2025-04-10 [2025-04-11].

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