T-X-Programm
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Das T-X-Programm der United States Air Force soll das mehr als 50-jährige Schulflugzeug Northrop T-38 ersetzen. Geplant sind 350 neue Schulungsflugzeuge, die Initial Operating Capability soll 2024 erreicht werden und insgesamt kostet das Programm 16,3 Mrd. Dollar.[1] Für das Programm beworben hatten sich unter anderem:[2]
- Die Boeing T-X von Saab und Boeing (Neuentwicklung)
- Die KAI T-50 von Korea Aerospace Industries und Lockheed Martin
- Die Alenia Aermacchi M-346 von Leonardo S.p.A. und Raytheon
Zurückgezogen hat sich Textron mit ihrer Scorpion.[3]
Am 27. September 2018 gab die U.S. Air Force die Gemeinschaftsentwicklung von Boeing und Saab als Sieger des T-X-Programmes bekannt, mindestens 90 % des Flugzeuges soll in den USA produziert werden.[4]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- David Freed: Meet the Jets Competing to Become the Next Air Force Trainer. In: airspacemag.com. Dezember 2017, abgerufen am 22. Mai 2018 (englisch).`
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Textron Backs Out Of USAF $16.3 Billion T-X Trainer Competition. Archiviert vom am 4. Dezember 2021; abgerufen am 22. Juni 2026.
- ↑ Boeing T-X: The future trainer aircraft of the US Air Force. In: Airforce Technology. (airforce-technology.com [abgerufen am 22. Juni 2026]).
- ↑ Textron Backs Out Of USAF $16.3 Billion T-X Trainer Competition. Archiviert vom am 4. Dezember 2021; abgerufen am 22. Juni 2026.
- ↑ Boeing wins $9.2b T-X trainer contract with USAF. FlightGlobal, 27. September 2018, abgerufen am 28. September 2018 (englisch).