Rodgers & Company

Rodgers & Company
Rechtsform	Company
Gründung	1903
Auflösung	1904
Sitz	Columbus, Ohio, USA
Branche	Automobile

Rodgers & Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.^[1]^[2]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Columbus in Ohio. Möglicherweise stellte es zunächst Kutschen her. 1903 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete offiziell Imperial. Inoffiziell werden auch Columbus und Rodgers genannt. Superintendent T. W. Picard war der Konstrukteur. 1904 endete die Produktion.

Fahrzeuge

Für das erste Jahr waren zwar vier Modelle angekündigt. Tatsächlich erschienen aber nur drei. Gemeinsamkeit war der Zweizylinder-Boxermotor mit 8 PS Leistung und das Fahrgestell mit 198 cm Radstand. Aufbauten waren Runabout beim Model A, ein leichter Lieferwagen beim Model C und Coupé beim Model D.

1904 erschien ein weiteres Modell. Es hatte einen luftgekühlten Zweizylindermotor der Buckeye Motor Company und Kardanantrieb. Diese Fahrzeuge waren als Surrey karosseriert.

Modellübersicht

Jahr	Modell	Zylinder	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Aufbau
1903	Model A	2	8	198	Runabout
1903	Model C	2	8	198	leichter Lieferwagen
1903	Model D	2	8	198	Coupé
1904	Model A	2	8	198	Runabout
1904	Model C	2	8	198	leichter Lieferwagen
1904	Model D	2	8	198	Coupé
1904		2	8	198	Surrey

Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die Imperial beinhalten

Marke	Hersteller	Vermarktungsbeginn	Vermarktungsende	Ort, Bundesstaat
Imperial	Philadelphia Motor Vehicle Company	1900	1901	Philadelphia, Pennsylvania
Imperial	Imperial Automobile Company (Detroit)	1903	1904	Detroit, Michigan
Imperial	Rodgers & Company	1903	1904	Columbus, Ohio
Imperial	Imperial Motor Car Company (Pennsylvania)	1907	1908	Williamsport, Pennsylvania
Imperial	Imperial Automobile Company (Jackson)	1908	1916	Jackson, Michigan
Imperial	Imperial Motor Car Company (Texas)	1910	1910	Houston, Texas
Imperial	Imperial (Automarke)	1954	1975	Detroit, Michigan

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 765 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 752 (englisch).

Einzelnachweise

↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 765 (englisch).
↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 752 (englisch).

[Kimes-1] Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 765 (englisch).

[Beaulieu-2] George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 752 (englisch).

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