Die Typenreihe O&K RL8 war eine zweiachsige Diesellokomotive mit Stangenantrieb für den Rangierdienst. Insgesamt wurden von 1932 bis 1940 von Orenstein & Koppel (O&K) 29 Lokomotiven gebaut. Einige Lokomotiven waren bis in die 1990er Jahre im Einsatz.
Drei Lokomotiven der Reihe sind erhalten geblieben.
Ab 1929 entstanden in den Werken von O&K die Fahrzeuge der Typenreihe RL. Die Fahrzeuge dieser Typenreihe sind mit einem Dieselmotor ausgerüstet, was in der Typenreihenbezeichnung RL= Rohölmotor sowie der Zahl 8= Motorleistung 80 PS hervorgeht.
Die Maschinenanlage bestand aus einem nicht näher bekannten Motor mit einer Leistung von 80 PS und einem Strömungsgetriebe von Voith. Die Kraftübertragung auf die Antriebsräder erfolgte mit einem Kettenantrieb auf eine mittlere Blindwelle mit zwei Treibstangen.
Unterschiedliche Angaben gibt es über die Höchstgeschwindigkeit; während eine Quelle 20km/h angibt,[2] werden an anderer Stelle 35km/h genannt.[3]
Eine weitere Lokomotive wurde an die Wiener Hafenbahn geliefert. 1947 kam sie zu einer Raffinerie in Wien. In den 1960er Jahren erhielt sie einen Motor von 180 PS. Seit den 1980er Jahren ist die Lokomotive im Eisenbahnmuseum Strasshof hinterstellt.[7]
