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Multinational MRTT Unit

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Die Multinational MRTT Unit (Multinational Multi Role Tanker Transport Unit, MMU) ist ein fliegender Verband mehrerer NATO-Staaten, welcher seinen Hauptstandort (Main Operating Base) am Flughafen Eindhoven hat und einen Nebenstandort (Forward Operating Base) am Flughafen Köln-Bonn. Ab 2029 ist am Flughafen Karup in Dänemark ein zweiter Nebenstandort geplant.

Die Einsätze der Airbus-A330-MRTT-Flotte in der Version KC-30M werden durch das European Air Transport Command (EATC) in Eindhoven koordiniert.[1][2]

Auftrag

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Geschichte

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Die niederländische Luftwaffe plante zunächst den Kauf von Flugzeugen des Typs Airbus A330 MRTT als Ersatz für die beiden veralteten McDonnell Douglas KC-10. Hieraus entwickelte sich unter Initiative der Europäischen Verteidigungsagentur der Plan zur Aufstellung eines europäischen Tankflugzeug-Verbandes und dazu die Beschaffung über die Gemeinsame Organisation für Rüstungskooperation (OCCAR) von zunächst vier A330 MRTT im Rahmen der NATO.

Der Aufbau einer multinationalen Tankerflotte wurde im November 2014 unter dem Namen Multinational MRTT Fleet (MMF) beschlossen. Zu Anfang bestand der Vertrag nur zwischen den Niederlanden und Luxemburg. Im Jahr 2017 schlossen sich auch Deutschland und Norwegen dem Projekt an und als fünftes Mitglied Belgien im Jahr 2018. Am 24. Oktober 2019 teilte die NATO mit, dass Tschechien als weiterer Teilnehmerstaat gewonnen werden konnte.[3] Durch die Beteiligung dieser sechs Nationen wurde zunächst die Beschaffung und der Betrieb von acht Flugzeugen ermöglicht, welche aber der NATO gehören und niederländische Registrierung/Kennzeichen tragen. Den Staaten, welche für die Finanzierung verantwortlich sind, werden exklusive Nutzungsrechte zugestanden.

Die Multinational MRTT Unit als operativer Verband, wurde nach mehrjähriger Vorbereitungsphase, am 10. Juli 2019 durch den Vorsitzenden des Multinational Executive Board (MEB), Kommodore Dick Kreiter in Eindhoven aufgestellt. Die Lieferung der Flugzeuge – militärische Bezeichnung KC-30M – begann am 30. Juni 2020 mit der ersten Maschine. Die zweite Einheit traf am 10. August 2020 in Eindhoven ein. Die Maschinen 3–5 folgten im November 2020, April 2021 und am 31. August 2021. Für Februar und Juli 2022 war die Auslieferung des 6. und 7. Airbus A330 MRTT geplant und bis 2024 soll das achte Flugzeug geliefert sein.[4][5] Die 6. und 7. Maschine wurden schließlich im Juli 2022 ausgeliefert.

Im September 2020 wurde eine weitere Option auf einen A330 MRTT im Namen der NATO Support and Procurement Agency (NSPA) zu einem Festauftrag umgewandelt. Der Bestellung ging die Entscheidung Luxemburgs voraus seine Beteiligung am Programm zu erweitern und die Zahl der vertraglich vereinbarten Flugstunden von 200 auf 1200 pro Jahr zu erhöhen. Luxemburgs Motivation war es mit diesem Schritt anderen NATO-Staaten zu ermöglichen, ihren Bedarf an Luftbetankung, strategischem Transport und medizinischer Evakuierung zu decken. Nach dieser Vertragserweiterung auf seinerzeit 9 A330 MRTT verblieben noch zwei Optionen.[6]

Die Anfangsbereitschaft erfolgte kurz vor dem ersten Kommandowechsel am 23. März 2023[7], womit die NATO Support and Procurement Agency (NSPA) die Verantwortung des Programms von der OCCAR übernahm.[8] Während der Feierlichkeiten zur Ersten Einsatzfähigkeit (IOC) der multinationale MRTT-Flotte wurde das Memorandum of Understanding (MoU) der sechs beteiligten Nationen zur Beschaffung des zehnten A330 MRTT unterzeichnet. Zuvor hatte Belgien seinen zusätzlichen Bedarf von 1.100 Flugstunden pro Jahr bekanntgegeben. Die Auslieferung soll 2026 erfolgen. Drei weitere Flugzeuge stehen noch auf der Optionenliste.[9]

Am 5. Juni 2025 unterzeichneten die Verteidigungsminister Finnlands, Schwedens und Dänemarks eine Absichtserklärung (Letter of Intent) zur Teilnahme an der multinationalen NATO-Einheit für Tank- und Transportflugzeuge MMU. Mit der Ankündigung Dänemarks wird die MMU um eine elften und zwölfte A330 MRTT erweitert. Es wird nun erwartet, dass unter Beteiligung der zwei anderen nordischen Länder noch weitere A330 MRTT bestellt werden, um den Bedarf an Luftbetankungs- und Transportkapazität zu decken.[10]

Die volle Einsatzbereitschaft wurde am 26. März 2026 erreicht und ab 2029, wenn die MMU über insgesamt 12 Flugzeuge verfügen soll, ist eine weitere Forward Operating Base in Karup (Dänemark) geplant.[11]

Mitgliedsstaaten

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Folgende Staaten unterstützen das Multinational MRTT Fleet-Programm und sind somit ebenfalls in die Multinational MRTT Unit eingebunden:

Die Federführung am MMF-Programm liegt bei den Niederlanden. Alle beteiligten Staaten finanzieren die Beschaffung und den Betrieb entsprechend ihrer gebuchten Flugstunden. Zu verteilen gibt es mit zehn Flugzeugen 11000 Stunden pro Jahr, von denen die deutsche Luftwaffe mit 5500 Stunden den größten Anteil übernommen hat. Deshalb werden vier der A330 MRTT auf der Forward Operating Base+ (FOB+) auf dem militärischen Teil des Flughafens Köln/Bonn stationiert werden.[12] Eine Maschine soll dort rund um die Uhr für MedEvac-Flüge bereitstehen. Neben Deutschland nehmen die Niederlande 2000 Stunden ab (als Nachfolge ihrer beiden KDC-10), Belgien 2100 (zunächst 1000), Luxemburg 1200 (zuvor 200), sowie Norwegen und die Tschechische Republik je 100 Stunden.[13][14][15]

Gliederung

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Die Einsätze der zur Zeit neun KC-30M werden durch das European Air Transport Command koordiniert.

Main Operation Base

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Fünf Flugzeuge sind auf dem militärischen Teil des Flughafens Eindhoven stationiert.

Forward Operating Base+

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Vier Flugzeuge sind auf dem militärischen Teil des Flughafens Köln-Bonn (direkt angebunden an die Luftwaffenkaserne Wahn) stationiert.

Die MMU-Anteile in Köln/Bonn übernehmen als besonderen Schwerpunkt die Befähigung zur StratAirMedEvac, die Einsatzbereitschaft der MMU für den Auftrag wird rund ums Jahr (24/7) sichergestellt werden. Die medizinische Ausstattung wird in Köln/Bonn vorgehalten und logistisch und medizintechnisch bewirtschaftet. In unterschiedlichen zugelassenen Konfigurationen des Luftfahrzeuges kommen als Herzstück der medizinischen Behandlungskapazität je nach Bedarf 2 bzw. 6 Patiententransporteinheiten zur Behandlung intensivmedizinisch zu versorgender Patienten zum Einsatz. Darüber hinaus werden 16 Behandlungsplätze als sogenannte „Intermediate Care Stretcher“ eingerüstet. Damit wird die Fähigkeit eine größere Anzahl von Verwundeten und Verletzten mit unterschiedlichem Behandlungsbedarf gleichzeitig mittels eines qualifizierten Lufttransports durchführen zu können.[16][17]

Luftfahrzeuge

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Multinational MRTT Unit
—MMU—
III

Aufstellung 10. Juli 2019
Staat Multinational
Streitkräfte Belgien Belgische Luftstreitkräfte
Deutschland Luftwaffe
Luxemburg Streitkräfte Luxemburgs
Niederlande Koninklijke Luchtmacht
Norwegen Norwegische Luftstreitkräfte
Tschechien Luftstreitkräfte der Tschechischen Republik
Danemark Dänische Luftstreitkräfte
Finnland Luftstreitkräfte Finnlands
Schweden Schwedische Luftstreitkräfte
Typ Multinationaler Lufttransportverband
Stärke 370 (Zielgröße 2023)
Standorte Flughafen Eindhoven
Flughafen Köln/Bonn
Führung
Commander Belgien Colonel Evert Cuppens
Luftfahrzeuge
Transportflugzeug/
-hubschrauber		 Airbus KC-30M (A330 MRTT)
BildSeriennummer[18]KennzeichenAnmerkungen
MSN1830T-054in Dienst, niederländische Kokarde[19]
MSN1911T-055in Dienst, niederländische Kokarde[20]
MSN1919T-056in Dienst, niederländische Kokarde[21]
MSN1945T-057in Dienst, niederländische Kokarde[22]
MSN1960T-058in Dienst, niederländische Kokarde[23]
MSN1982T-059in Dienst, niederländische Kokarde[24]
MSN1989T-060in Dienst, niederländische Kokarde[24]
MSN2030T-061in Dienst, niederländische Kokarde[25]
MSN2043T-062in Dienst, niederländische Kokarde[26]
MSN2072Zulauf bis 2026[27]
MSN?Zulauf bis 2028
MSN?Zulauf bis 2029

Kommandeure

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Nr. Name Dienstgrad Nationalität Beginn der Amtszeit Ende der Amtszeit
3. Evert Cuppens[28] Kolonel 26. März 2026 laufend
2. Ludger Bette[29] Oberst Deutschland 5. Apr. 2023 26. März 2026
1. Jurgen van der Biezen[30] Kolonel Niederlande 10. Juli 2020 5. Apr. 2023

Siehe auch

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Einzelnachweise

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  1. ↑ Karl Schwarz: Neue Tanker für die NATO. www.flugrevue.de, 4. Oktober 2020, abgerufen am 29. Oktober 2021 (deutsch).
  2. ↑ Factsheet – Multi Role Tanker Transport Capability (MRTT-C). In: www.nato.int. 31. Oktober 2019, abgerufen am 7. Dezember 2019 (englisch).
  3. ↑ Gareth Jennings: Czech Republic joins EU/NATO MMF tanker group. In: Jane’s Information Group. 24. Oktober 2019, abgerufen am 28. Oktober 2019 (englisch).
  4. ↑ Karl Schwarz: Fünfte A330 MRTT in Eindhoven. In: Flug Revue. 2. September 2021, abgerufen am 2. September 2021.
  5. ↑ Gerhard Heiming: Fünfte A330 MRTT für die Multinationale MRTT-Flotte. In: Europäische Sicherheit & Technik (esut). 3. September 2021, abgerufen am 3. September 2021.
  6. ↑ Thomas Bauer: MMU – Aus acht A330 werden neun. In: www.bundeswehr.de. 5. November 2020, abgerufen am 19. Oktober 2021.
  7. ↑ KS: A330 MRTT der MMU einsatzbereit. In: www.flugrevue.de. 23. Februar 2023, abgerufen am 24. März 2023.
  8. ↑ MMF declared IOC – Hand Over from OCCAR to NSPA, OCCAR Homepage, 24. März 2023
  9. ↑ Zehnter A330 für die multinationale MRTT-Flotte bestellt. In: Europäische Sicherheit & Technik (esut.de). 29. März 2023, abgerufen am 29. März 2023.
  10. ↑ Bob Fischer: Die multinationale Tankereinheit MMU wächst dank neuer Teilnehmer. 12. Juni 2025, abgerufen am 19. Juni 2025.
  11. ↑ Burghard Lindhorst: MMU: Europas Tankerflotte meldet volle Einsatzbereitschaft. Europäische Sicherheit & Technik, 24. Februar 2026, abgerufen am 25. Februar 2026 (deutsch).
  12. ↑ NSPA | MULTINATIONAL MRTT FLEET (MMF): Third aircraft arrives at Eindhoven Main Operating Base. Abgerufen am 3. Januar 2021.
  13. ↑ The Multinational MRTT Fleet project makes steady progress. In: www.nato.int. 14. Mai 2020, abgerufen am 20. Oktober 2021 (englisch).
  14. ↑ Thomas Bauer: MMU – Aus acht A330 werden neun. In: www.bundeswehr.de. 5. November 2020, abgerufen am 19. Oktober 2021.
  15. ↑ NATO Support and Procurement Agency: NATO’s Multinational MRTT Fleet (MMF) grows to ten aircraft. In: www.nspa.nato.int. 28. März 2023, abgerufen am 29. März 2023.
  16. ↑ Tilmann Moll: Die Wachablösung steht bevor!  Der A310 wird durch den A330 ersetzt. www.wehrmed.de, 11. Juli 2019, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Oktober 2021; abgerufen am 29. Oktober 2021 (deutsch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  17. ↑ Bundeswehr/Stefan Seufert & Stephan Ink: Gleicher Auftrag – Neues Flugzeug. www.bundeswehr.de, 21. Mai 2021, abgerufen am 21. September 2021 (deutsch).
  18. ↑ Airbus A330-200 Production List. www.planespotters.net, 4. Januar 2025, abgerufen am 4. Januar 2025.
  19. ↑ Volker K. Thomalla: Die zweite A330 MRTT für die MMU ist in Eindhoven gelandet. In: aerobuzz.de. 11. August 2020, abgerufen am 12. August 2020.
  20. ↑ Volker K. Thomalla: Die MMF hat offiziell ihre erste A330 MRTT übernommen. In: aerobuzz.de. 29. Juni 2020, abgerufen am 12. August 2020.
  21. ↑ Scramble Messageboard: EHEH 19-11-2020 MIL. In: scramble.nl. 19. November 2020, abgerufen am 21. November 2020 (englisch).
  22. ↑ NSPA delivers the fourth aircraft of the Multinational MRTT Fleet. NATO Support and Procurement Agency, 1. April 2021, abgerufen am 21. Mai 2021 (englisch).
  23. ↑ Karl Schwarz: Fünfte A330 MRTT in Eindhoven. In: Flug Revue. 2. September 2021, abgerufen am 2. September 2021.
  24. 1 2 Bob Fischer: Zwei weitere A330 MRTT für die MMU. In: Aerobuzz. 4. August 2022, abgerufen am 5. August 2022.
  25. ↑ André Orban: NATO Multinational MRTT fleet grows with delivery of eighth A330 aircraft. www.aviation24.be, 20. Juni 2024, abgerufen am 22. Juni 2024 (englisch).
  26. ↑ NATO’s multinational MRTT fleet expands with ninth aircraft. defence-industry.eu, 12. Februar 2025, abgerufen am 24. Februar 2025 (englisch).
  27. ↑ Redaktion / gwh: Zehnter A330 für die multinationale MRTT-Flotte bestellt. www. esut.de, 29. März 2023, abgerufen am 4. Januar 2025.
  28. ↑ Belg Evert Cuppens nieuwe commandant van multinationale MRTT-eenheid in Eindhoven. MSN.com, 26. März 2026, abgerufen am 27. März 2025.
  29. ↑ Gemeinsame Flotte für Lufttransport, Luftbetankung und medizinische Evakuierung. Bundeswehr, 23. März 2023, abgerufen am 11. Juli 2025.
  30. ↑ Bob Fischer: Interview: Jurgen van der Biezen, erster Kommandeur der MMU. Aerobuzz, 21. August 2020, abgerufen am 11. Juli 2025.
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