Metropolticket Stuttgart

Metropolticket Stuttgart (offizielle Bezeichnungen unter anderem Metropol-Tages-Ticket der Metropolregion Stuttgart und später MetropolTagesTicket) war ein Tageskartenangebot für den öffentlichen Personennahverkehr in der Metropolregion Stuttgart. Es wurde zum 1. Januar 2012 eingeführt und zum 1. April 2026 im Zuge einer Reform der Tagestickets im bwtarif eingestellt.

Geschichte

Die Einführung eines verbundübergreifenden Tarifs für die Metropolregion Stuttgart wurde seit 2010 diskutiert. Ziel war es, Fahrten über Verbundgrenzen hinweg mit einem einzigen Fahrschein zu ermöglichen und dabei die Nutzung von Bussen und Bahnen am Start- und Zielort einzubeziehen. Im April 2011 empfahl der Koordinierungsausschuss der Europäischen Metropolregion Stuttgart die Einführung eines MetropolTagesTickets sowie eines MetropolEinzelTickets. Die Ausarbeitung erfolgte federführend durch den Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) gemeinsam mit der Deutschen Bahn und den weiteren Verkehrsverbünden der Region.

Das Metropolticket wurde zum 1. Januar 2012 eingeführt. Das Land Baden-Württemberg unterstützte das Projekt mit rund 1,4 Millionen Euro als Pilotvorhaben für die Entwicklung eines landesweiten verbundübergreifenden Tarifs. Nach Angaben des Verkehrsministeriums sollten mit dem Angebot Erkenntnisse für die Einführung eines späteren Landestarifs gewonnen werden. Bei seiner Einführung galt das Ticket in neun Verkehrsverbünden der Metropolregion Stuttgart mit rund 5,4 Millionen Einwohnern.

Im Zuge einer Reform der Tagesticket-Angebote des Baden-Württemberg-Tarifs wurde das Metropolticket zum 1. April 2026 abgeschafft. Gleichzeitig entfielen auch andere regionale Tagestickets. Seitdem ist das Baden-Württemberg-Ticket das einzige landesweite Tagesticket des bwtarifs.

Geltungsbereich

Das Metropolticket galt in den folgenden Verkehrsverbünden:

• Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS)
• Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr (HNV)
• KreisVerkehr Schwäbisch Hall (KVSH)
• OstalbMobil (OAM)
• Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau (naldo)
• Verkehrs-Gemeinschaft Landkreis Freudenstadt (vgf)
• Verkehrsgesellschaft Bäderkreis Calw (VGC)
• Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis (VPE)

Bis Ende 2020 gehörte außerdem der, damals in den VVS integrierte, Filsland Mobilitätsverbund zum Geltungsbereich. Das Ticket galt in allen Verkehrsmitteln der beteiligten Verkehrsverbünde. Darüber hinaus wurde es, analog zum OAM-Tarif, auch auf der nach Bayern führenden Bahnstrecke Stuttgart-Bad Cannstatt–Nördlingen zwischen Pflaumloch und Nördlingen anerkannt.

Tarifangebot

Das Metropolticket wurde für eine bis fünf gemeinsam reisende Personen angeboten. Eigene Kinder und Enkelkinder unter 15 Jahren konnten von Eltern oder Großeltern unentgeltlich mitgenommen werden.

Zuletzt bestand das Angebot aus den Varianten MetropolTagesTicket und MetropolTagesTicket PLUS. Beide waren jeweils für die 1. und 2. Wagenklasse erhältlich. Das MetropolTagesTicket galt montags bis freitags von 9:00 Uhr bis 3:00 Uhr des Folgetages. An Samstagen, Sonntagen, gesetzlichen Feiertagen sowie am 24. und 31. Dezember galt es von 0:00 Uhr bis 3:00 Uhr des Folgetages. Das MetropolTagesTicket PLUS besaß den gleichen räumlichen Geltungsbereich, war jedoch auch an Werktagen bereits ab 0:00 Uhr gültig.