McDonnell Douglas MD-90

Die McDonnell Douglas MD-90 ist ein von 1993 bis 2000 gebautes zweistrahliges Schmalrumpfflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken des US-amerikanischen Flugzeugherstellers McDonnell Douglas.

Bis zum Jahr 2020 wurden sämtliche kommerziell genutzten Maschinen dieses Typs ausgesondert. Mit Stand Juni 2024 sind nur noch drei MD-90 weltweit zugelassen, alle drei auf den Flugzeughersteller Boeing. Die Maschinen sollen als Versuchsträger für die Entwicklung der Boeing X-66A genutzt werden.

Geschichte

→ Hauptartikel: Entwicklungsgeschichte von der Douglas DC-9 bis zur Boeing 717

Die Entwicklung der dritten Generation der DC-9 wurde im November 1988 gestartet, der Erstflug der einzigen Version MD-90-30 fand am 22. Februar 1993 statt. Die MD-90 verfügt über ein modernes Cockpit mit EFIS-Bildschirmen und ein Flight Management System. Nach einem Zertifizierungsprogramm wurde der Flugzeugtyp am 16. November 1994 zugelassen, das erste Flugzeug am 24. Februar 1995 an Delta Air Lines ausgeliefert, die 31 Exemplare orderte.

Nachdem McDonnell Douglas 1997 von Boeing übernommen worden war, gab Boeing 1997 bekannt, die Produktion des Jets einzustellen; die letzte von insgesamt 117 gebauten MD-90 wurde am 23. Oktober 2000 an Saudi Arabian Airlines ausgeliefert.

Der Übernahme durch Boeing fielen die MD-90 samt den geplanten verkürzten und verlängerten Varianten MD-90-10 und MD-90-50 zum Opfer, denn das Flugzeug verkaufte sich nur schleppend und konkurrierte außerdem mit der hauseigenen Boeing 737. Der Grund für den schweren Stand am Markt war vor allem die Airbus-A320-Familie, mit deren moderner Technologie die MD-90 nicht mithalten konnte. Außerdem hatten die A320 einen größeren Rumpfquerschnitt und boten dadurch mit der 3+3-Sitzkonfiguration die für den Linienbetrieb in der Regel profitablere Bestuhlung gegenüber der 2+3-Variante bei der MD-90. Lediglich die bereits weit fortgeschrittene Entwicklung zu einer auf 100 Sitze verkleinerten MD-95 übernahm Boeing und brachte sie als Boeing 717 auf den Markt.

Lediglich zwei von ursprünglich 40 geplanten MD-90-30T wurden in Shanghai produziert und an China Northern Airlines geliefert. Einige Komponenten aus dieser Lizenzfertigung wurden dann für die später entwickelte Comac C909 übernommen.

Betreiber

Besteller

Insgesamt dreizehn Fluggesellschaften betrieben werksneue Maschinen.

McDonnell Douglas MD-90
Eine McDonnell Douglas MD-90-30 der Blue1
Typ	Zweistrahliges Schmalrumpfflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	McDonnell Douglas
Erstflug	22. Februar 1993
Indienststellung	1995
Produktionszeit	1993 bis 2000
Stückzahl	117

Betreiber	Anzahl (aktiv)	Erstlieferung	Bemerkung
Air Aruba	03	20.11.1998
AMC Aviation	01	23.09.1997
China Eastern Airlines	09	08.10.1997
China Northern Airlines	013	26.07.1996
Delta Air Lines	016	24.02.1995
EVA Air	03	30.10.1996
Great China Airlines	01	18.03.1997
Japan Air System	016	30.06.1995
Kıbrıs Türk Hava Yolları	02	27.03.1997
Reno Air	05	28.03.1996	geleast
SAS Scandinavian Airlines	08	16.10.1996
Saudi Arabian Airlines	029	26.04.1998
Uni Air	010	25.11.1996
Gesamt	0116

Von 117 produzierten MD-90 ist mit Stand Juli 2020 keine mehr im aktiven Dienst.

Zwischenfälle

• Am 24. August 1999 starb ein Passagier bei einer Explosion an Bord einer MD-90-30 der Uni Air (B-17912) während der Landung auf dem Flughafen Hualien. Die Explosion war mutmaßlich durch das Mitführen entzündlicher Flüssigkeit im Handgepäck verursacht worden (siehe auch Uni-Air-Flug 873).

• Am 9. März 2009 kam eine MD-90-30 der Lion Air bei der Landung auf dem Flughafen Jakarta seitlich von der Landebahn ab, wobei das Hauptfahrwerk einknickte und die Maschine mit der Rumpfunterseite aufsetzte. Die 172 Personen an Bord überstanden den Vorfall unbeschadet, das Flugzeug musste jedoch als Totalverlust abgeschrieben werden.

Technische Daten

Cockpit einer MD-90

Geöffnetes Triebwerk einer MD-90

Kenngröße	Daten MD-90-30
Länge	46,50 m
Spannweite	32,87 m
Höhe	9,40 m
Flügelfläche	92,97 m²
Flügelstreckung	11,6
max. Startmasse	70.760 kg
Reisegeschwindigkeit	ca. 811 km/h
Passagiere (max.)	172
Reichweite	3.860 km
Antrieb	zwei IAE V2525-D5
Schub	111,0 kN

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Modern Civil Aircraft 10: McDonnell Douglas DC-9 / MD-80 / MD-90 von Günter Endres, Ian Allan Ltd. 1991 (ISBN 0-7110-1958-4) – englisch

Weblinks

Commons: McDonnell Douglas MD-90 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die MD-90 auf der Boeing-Website
• EASA-Musterzulassung (TCDS) (PDF; 63 kB)
• Planespotters.net – MD-90-Produktionsliste
• MD-90-Informationsseiten
• Informationen über verschiedene Konzepte der MD-90

Einzelnachweise

Liste der zivilen Flugzeugtypen des Herstellers McDonnell Douglas (früher Douglas und McDonnell)

Siehe auch: Liste der militärischen Flugzeugtypen des Herstellers McDonnell Douglas