Isotta Fraschini Tipo TM

Isotta Fraschini
	Bild Isotta Fraschini Tipo TM
Tipo TM
Verkaufsbezeichnung	Isotta Fraschini 70/80 HP
Produktionszeitraum	1912–1914
Klasse	Sportwagen
Karosserieversionen	Tourenwagen, Phaeton
Motoren	Ottomotoren:; 6,2 Liter (80–83 PS)
Länge
Breite
Höhe
Radstand	3150 mm
Leergewicht

Der Isotta Fraschini Tipo TM ist ein Pkw-Modell der italienischen Marke Isotta Fraschini. Eine andere Bezeichnung ist Isotta Fraschini 70/80 HP.^[1]

Beschreibung

Der Tipo TM war eines von über 50 Modellen der Marke aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg. Es wurde je nach Quelle ab 1912^[2] oder von 1913 bis 1914^[1] angeboten. Es ist ein Sportwagen. Einige Details ähneln dem Tipo KM, der einen größeren Motor hat.^[1]

Der Vierzylindermotor hat OHC-Ventilsteuerung und Wasserkühlung. 105 mm Bohrung und 180 mm Hub ergeben 6234 cm³ Hubraum.^[1] Der Motor leistet 80^[3] oder 83^[1] PS. Ungewöhnlich ist die Vierventiltechnik.^[4] Der vorn im Fahrgestell eingebaute Motor treibt wie für die damalige Zeit üblich die Hinterräder an. Der Wagen hat ein Vierganggetriebe und Kettenantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 110 km/h.^[1]

Das Fahrgestell besteht aus einem Leiterrahmen. Es hat 315 cm Radstand und 142 cm Spurweite.^[1]

Angeboten wurden offene Fahrzeuge. Der Phaeton hat zwei Sitze, der Tourenwagen vier.

Insgesamt entstanden 20 Fahrzeuge.^[5]

Literatur

Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Klassische Wagen 1919–1939. Hallwag, Bern 1988, ISBN 3-444-10348-4, S. 210–215.

Weblinks

Commons: Isotta Fraschini Tipo TM – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1 2 3 4 5 6 7 Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen. Von Abarth und Alfa Romeo bis Vignale und Zagato. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4, S. 442–443.
↑ Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik. Weltbild-Verlag, Augsburg 1989, S. 218–219.
↑ Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Klassische Wagen 1919–1939. Hallwag, Bern 1988, ISBN 3-444-10348-4, S. 210–215.
↑ Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen. Von Abarth und Alfa Romeo bis Vignale und Zagato. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4, S. 206–211.
↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 765–767 (englisch).

[Italienische_Sportwagen-Daten-1] 1 2 3 4 5 6 7 Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen. Von Abarth und Alfa Romeo bis Vignale und Zagato. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4, S. 442–443.

[Enzyklopädie-2] Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik. Weltbild-Verlag, Augsburg 1989, S. 218–219.

[Klassische_Wagen-3] Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Klassische Wagen 1919–1939. Hallwag, Bern 1988, ISBN 3-444-10348-4, S. 210–215.

[Italienische_Sportwagen-Text-4] Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen. Von Abarth und Alfa Romeo bis Vignale und Zagato. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4, S. 206–211.

[Beaulieu-5] George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 765–767 (englisch).

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