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Datei:Ssme schematic (updated).svg

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Beschreibung

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English: A functional diagram showing the flow of propellant through an RS-25 engine. Very high flow rates are needed in the main combustion chamber, so the energy to achieve this is generated in upstream combustion "pre-burner" chambers that generate a partial burn to drive the high pressure turbopumps on both the fuel and oxidizer sides. Pressure feeding the preburners is maintained by the low-pressure turbopumps. Routing fuel through the nozzle serves to both cool the nozzle as well as pre-heat the fuel.
Català: Un diagrama funcional que mostra el flux de propulsor a través d'un motor RS-25. Es necessiten cabals molt elevats a la cambra de combustió principal, de manera que l'energia per aconseguir-ho es genera a les cambres de "precremador" de combustió aigües amunt que generen una cremada parcial per impulsar les turbobombes d'alta pressió tant pel costat del combustible com per l'oxidant. La pressió que alimenta els precremadors es manté mitjançant les turbobombes de baixa pressió. L'enviament del combustible a través de la tovera serveix tant per refredar la tovera com per preescalfar el combustible.
Suomi: Toimintakaavio, jossa esitetään polttoaineen virtaus RS-25-moottorin läpi. Pääpolttokammiossa tarvitaan erittäin suuria virtausnopeuksia, joten tämän saavuttamiseksi tarvittava energia tuotetaan virtaussuuntaan sijaitsevissa polttoaineen esipolttokammioissa, jotka tuottavat osittaisen palamisen polttoaineen ja hapettimen puolella olevien korkeapaineturbopumppujen käyttämiseksi. Matalapaineturbopumput ylläpitävät esipolttimia syöttävää painetta. Polttoaineen ohjaaminen suuttimen läpi sekä jäähdyttää suutinta että esilämmittää polttoainetta.
Datum
Quelle
SSME schematic
and
RS-25 schematic
Urheber Jkwchui with minor adjustments from Chouser
Andere Versionen

  • Katalanisch
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