Daihatsu Zebra

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 января 2023 года; проверки требует 1 правка.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Daihatsu Zebra
Общие данные
Производитель Daihatsu
Годы производства 1986—2007
Сборка

Индонезия Джакарта
Малайзия Селангор

Китай Лючжоу, Гуанси
Класс LCV
Иные обозначения

Daihatsu Hijet Zebra
Daihatsu D130 Jumbo
Daihatsu Hijet Maxx
Daihatsu Citivan (Вьетнам)
Perodua Rusa (Малайзия)
Wuling LZW6370/Little Tornado (Китай)
FAAM Ecomile

Daihatsu Hijet Jumbo (Вьетнам)
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. пикап
4‑дв. пикап

5‑дв. фургон
Компоновка передняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия

4-скор. МКПП

5-скор. МКПП
На рынке
Связанные Daihatsu Hijet
Сегмент M-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Daihatsu Zebra — серия фургонов и пикапов с компоновкой «кабина над двигателем», выпускавшихся японской компанией Daihatsu с 1986 по 2007 год. Продавались исключительно в Индонезии.

Первое поколение (S88/S89; 1986)

[править | править код]
Основная статья: Daihatsu Hijet § Седьмое поколение

Первое поколение Daihatsu Zebra было запущено в производство 1 августа 1986 года на базе седьмого поколения Daihatsu Hijet. Автомобили оснащались 1,0-литровым трёхцилиндровым двигателем CB мощностью 39 кВт (53 л. с.)[1]. С октября 1989 года автомобили оснащались 1,3-литровым 16-клапанным двигателем HC-C[2][3][4], а продажи удвоились в годовом исчислении. Двигатель объёмом 1298 см3 развивал мощность 53 кВт (72 л. с.). Коробка передач — четырёхступенчатая механическая. До января 1996 года также выпускались пикапы «D130 Jumbo».

С 1990 по 1994 год в Индонезии продавался внедорожник с передней среднемоторной компоновкой на базе Daihatsu Zebra 1.3, получивший название «Shelby Patriot». Кузов выполнен из стеклопластика[5].

  • Daihatsu Zebra 1.3 Astrea первого рестайлинга
    Daihatsu Zebra 1.3 Astrea первого рестайлинга
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Daihatsu Zebra 1.3 Astrea второго рестайлинга
    Daihatsu Zebra 1.3 Astrea второго рестайлинга

Второе поколение (S90/S91/S92; 1995)

[править | править код]

Автомобили Daihatsu Zebra второго поколения, известные как Zebra Espass, были запущены в производство в апреле 1995 года на базе восьмого поколения Daihatsu Hijet[6]. С 1996 года автомобили выпускались в Малайзии под названием Perodua Rusa[7]. Автомобили Daihatsu Zebra Espass приводились в движение 1,3-литровым 16-клапанным двигателем HC-C с карбюратором. В декабре 1966 года в производство был запущен Espass Supervan с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем HD-C, системой кондиционирования и аудиосистемой.

В 2000 году модели Zebra Espass и D130 Jumbo были переименованы в Neo Zebra. Модификации: Blind Van, ZT, ZL, ZX и ZSX. Модификации Blind Van, ZT и ZL приводились в движение 1,3-литровым карбюраторным двигателем, в то время как модификации ZX и ZSX приводились в движение 1,6-литровым карбюраторным двигателем. С 2001 года автомобили опционально оснащались 1,6-литровым 16-клапанным двигателем HD-E с электронным впрыском топлива (EFI). В январе 2002 года 1,6-литровые двигатели были заменены 1,5-литровым 16-клапанным двигателем HE-E с EFI из-за изменений в структуре акциза[8]. Модификация ZT была снята с производства. В 2003 году в модельный ряд были добавлены две новые модификации: ZL9 и ZL Xtra.

В конце 2004 года Daihatsu Zebra прошёл рестайлинг и стал называться Zebra Master. В модельный ряд были добавлены две новые модификации: ZL Xtra9 и ZX9 (вместо ZX EFI). На смену модификациям ZX и ZSX с 1,5-литровым двигателем с EFI пришли модификации ZX9 и ZSX с 1,5-литровым 16-клапанным карбюраторным двигателем HE-C. С 2007 года автомобили опционально оснащались 1,3-литровым 16-клапанным двигателем HC-E с EFI или же 1,5-литровым двигателем с EFI.

В октябре 2007 года Daihatsu Zebra был снят с производства. Преемником стал Gran Max[9].

  • Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Индонезия)
    Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Индонезия)
  • Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Индонезия)
    Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Индонезия)
  • Daihatsu Zebra ZL Xtra (S91, Индонезия)
    Daihatsu Zebra ZL Xtra (S91, Индонезия)
  • 2005 Daihatsu Zebra ZL9 (S91, Индонезия)
    2005 Daihatsu Zebra ZL9 (S91, Индонезия)
  • 2002 Daihatsu Zebra Box (S91, Индонезия)
    2002 Daihatsu Zebra Box (S91, Индонезия)
  • 2005 Daihatsu Zebra Pickup (S91, Индонезия)
    2005 Daihatsu Zebra Pickup (S91, Индонезия)
  • 2006 Wuling LZW6370 (Китай)
    2006 Wuling LZW6370 (Китай)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Liputan6.com. Daihatsu, Rajanya Mobil Tiga Silinder di Indonesia (индон.). liputan6.com (14 июня 2015). Дата обращения: 27 марта 2025.
  2. ↑ Dermawan, Marcell Antonius. Mengenal Sejarah Produk Minivan Daihatsu (индон.). SEVA (14 августа 2019). Дата обращения: 27 марта 2025.
  3. ↑ GridOto.com. Daihatsu Zebra, Perjalanan Salah Satu Perintis Minibus di Indonesia - GridOto.com (индон.). www.gridoto.com. Дата обращения: 27 марта 2025.
  4. ↑ Sejarah Daihatsu Hijet, Zebra, Gran Max, Hi-Max di Indonesia (англ.). Mobil Motor Lama (28 апреля 2018). Дата обращения: 27 марта 2025.
  5. ↑ Shelby Patriot (Daihatsu Zebra S90) (англ.). Mobil Motor Lama (21 мая 2016). Дата обращения: 27 марта 2025.
  6. ↑ GridOto.com. Nostalgia Daihatsu Zebra Espass, Minibus yang Punya Bentuk Aerodinamis - GridOto.com (индон.). otoseken.gridoto.com. Дата обращения: 27 марта 2025.
  7. ↑ News | DAIHATSU. web.archive.org (24 июня 2016). Дата обращения: 27 марта 2025.
  8. ↑ ANNUAL REPORT 2002.
  9. ↑ Daihatsu Stop Produksi Zebra.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Daihatsu_Zebra&oldid=144213034