DP World Shipping Solutions
DP World Shipping Solutions (bis Anfang 2026 als Unifeeder firmierend) ist ein Transportunternehmen mit Sitz im dänischen Aarhus, das im Sommer 2018 von DP World übernommen wurde. Es ist das größte nordeuropäische Zubringerunternehmen für Container in der Schifffahrt. Im Dezember 2025 gab die Muttergesellschaft bekannt, dass alle Tochterunternehmen künftig unter dem Markennamen DP World auftreten werden. Infolgedessen wurde Unifeeder im Frühjahr 2026 zu DP World Shipping Solutions umfirmiert.
Beschreibung
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Die Unifeeder A/S wurde im März 1977 von Peter Bohnsen und Tonny D. Paulsen als Schifffahrts- und Linienagentur gegründet. Das Unternehmen bietet unter anderem Transportdienstleistungen wie Speditionsdienste, Schiffsmaklerei und Containerleasing an. Das Hauptarbeitsgebiet des Unternehmens ist der Feederdienst und der Shortsea-Dienst mit Containern, der mit knapp 60 gecharterten Feederschiffen das größte nordeuropäische Zubringernetzwerk im Container-Kurzstreckenverkehr bietet. Darüber hinaus bietet Unifeeder auch einen weitergehenden Tür-zu-Tür-Dienst an, bei dem der komplette Transport organisiert wird.
Am Hauptsitz in Aarhus sind etwa 80 Mitarbeiter beschäftigt. Insgesamt arbeiten rund 300 Beschäftigte in zwölf Büros und in zehn europäischen Ländern. 2009 nahm Unifeeder knapp 256 Millionen Euro ein. Während der Marktschwäche Mitte der 2010er Jahre sank das Jahresergebnis auf rund elf Millionen Euro.[1] Das Unternehmen war ab 2010 über Jahre Mitglied im ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center.
Im Jahr 2013 übernahm Nordic Capital das Unternehmen für drei Milliarden Dänische Kronen und reorganisierte Unifeeder.[2] 2017 hatte Unifeeder einen Umsatz von 510 Mio. Euro. Mit rund 60 Charterschiffen wurden etwa 3,2 Mio. TEU transportiert.[3]
Im Sommer 2018 übernahm der Terminal-Betreiber DP World aus Dubai Unifeeder für 4,9 Milliarden Dänische Kronen (660 Millionen Euro) von Nordic Capital und weiteren Minderheitseignern. Unifeeder wurde als eigenständiges Unternehmen weitergeführt und trat weiterhin unter eigenem Markennamen auf.[4] Ende 2019 erwarb Unifeeder 77 % der Anteile an der Feedertech-Gruppe in Singapur. Ende Mai 2022 fusionierte DP World den Betrieb von Unifeeder Shortsea (der Küstenhandelssparte von Unifeeder) mit der zur Unternehmensgruppe gehörenden P&O Ferrymasters. Der Betrieb der Sparte Unifeeder Shortsea wurde anschließend unter der Marke P&O Ferrymasters weitergeführt.[5]
Im Dezember 2025 legte die Muttergesellschaft fest, den Namen DP World für alle Tochterunternehmen zu nutzen. Unifeeder wurde daraufhin 2026 zu DP World Shipping Solutions umfirmiert. Parallel erhielt die Reederei P&O Ferrymasters den Namen DP World Multimodal Solutions und das Logistikunternehmen P&O Maritime Logistics den Namen DP World Maritime Solutions.[6] Nach außen treten die Tochterunternehmen einheitlich unter der Marke DP World auf. Die von ihnen eingesetzten bzw. gecharterten Schiffe werden schrittweise neue Namen mit dem Zusatz DP World erhalten (z. B. DP World Limassol).
Weblinks
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- Homepage des Unternehmens (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Peter Kleinort: Schlechtes Jahr für Unifeeder. In: Täglicher Hafenbericht vom 7. Juni 2016, S. 13
- ↑ DP World übernimmt Unifeeder. In: Deutsche Verkehrszeitung, 7. August 2018
- ↑ DP World übernimmt Unifeeder. In: Hansa, Heft 9/2018, S. 155
- ↑ André Germann: DP World kauft Unifeeder. In: Täglicher Hafenbericht, 7. August 2018
- ↑ Hansa-online: DP World nimmt Marke Unifeeder vom Markt, 30. Mai 2022
- ↑ DP World: DP World’s Marine Services is unifying three of its key brands – Unifeeder, P&O Ferrymasters, and P&O Maritime Logistics – under the DP World brand identity, abgerufen am 5. Mai