Eine andere Quelle gibt 80 mm Bohrung, 110 mm Hub und 2212 cm³ Hubraum an. Außerdem gab es eine Variante namens Castro 14/16 HP. Sie hatte einen Motor mit 80 mm Bohrung, 120 mm Hub, 2413 cm³ Hubraum und etwa 16 PS Leistung.[3]
Bekannt sind Aufbauten als Tonneau mit Heckeinstieg und Doppelphaeton mit seitlichem Zugang zu der hinteren Sitzbank.[1]
Die Produktion begann zwischen Juli und November 1903 und endete bereits im März 1904. Insgesamt entstanden höchstens acht Fahrzeuge.[1] Eine andere Quelle nennt acht Fahrzeuge.[3]
123Emilio Polo:La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S.60–69 (englisch).
↑Emilio Polo:La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S.330–335 (englisch).
12Manuel Lage:La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S.372 (englisch).