Der Auto Club Speedway (ehemals California Speedway) war eine Motorsport-Rennstrecke in Fontana, Kalifornien, 65km östlich von Los Angeles. Der 1997 eröffnete Ovalkurs wurde vor allem als Austragungsort von NASCAR-Rennen bekannt.
Am 20. April 1994 kündigten Roger Penske und Kaiser Steel den Bau einer Rennstrecke auf dem Gelände des stillgelegten Kaiser Steel-Stahlwerks in Fontana, Kalifornien, an. Die Bauarbeiten begannen am 22. November 1995[1] und die Strecke konnte 1997 in Betrieb genommen werden.[2] Der Wasserturm des Stahlwerks wurde behalten und als Anzeigetafel verwendet. Die für den Bau durchgeführten Arbeiten nahmen riesige Ausmaße an. So wurden, sowohl für die Strecke als auch für die rund 32.000 Parkplätze, 300.000 Tonnen Asphalt gelegt und über 21.000 Tonnen Sondermüll entfernt.
Der Kanadier Greg Moore starb 1999 bei einem Rennunfall,[3] was eine Erhöhung der Sicherheitsvorkehrungen und Umbauten zur Folge hatte.
Die Strecke bot 122.000 Zuschauern Platz. Der Superspeedway, als 2-Meilen-Tri-Oval mit leicht überhöhten Kurven, galt nach der Pista di Nardò als zweitschnellste Rennstrecke der Welt. Daneben gab es auf der Anlage einen Straßenkurs, eine Teststrecke und eine Bahn für Drag-Racing.
Den Rundenrekord im Training hält GildeFerran mit 241,428mph (388,5km/h) aus dem Jahr 2000. Während des Rennens 2000 wurden durch Windschatten-Fahrten teilweise Geschwindigkeiten von über 400km/h erreicht. Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit in einem Rennen fuhr Sam Hornish junior mit 207,151mph (333,4km/h) beim 400-Meilen-Rennen von 2003.
Fontana (Kalifornien), USA
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