Brennabor 2 Liter

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2 Liter
Verkaufsbezeichnung	Typ E / Typ F
Produktionszeitraum	1933
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotoren:; 2,0–2,5 Liter; (28–33 kW)
Länge	4450 mm
Breite	1730 mm
Höhe	1700 mm
Radstand	3050 mm
Leergewicht	1380 kg
Vorgängermodell	Brennabor Juwel 6

Der Brennabor 2 Liter Typ E ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Brennabor-Werke 1933 als Nachfolger des Juwel 6 herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte einen 6-Zylinder-SV-Reihenmotor mit 2 Litern Hubraum vorne eingebaut. Der Motor erzeugte eine Leistung von 38 PS bei einer Drehzahl von 3200/min. Über eine Einscheibentrockenkupplung und ein 4-Gang-Getriebe (auf Wunsch mit Freilauf) mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit U-Profil-Pressstahl-Rahmen hatten Starrachsen mit halbelliptischen Längsblattfedern (an der Hinterachse in Underslung-Version) und waren ausschließlich als 4-türige Limousine verfügbar. Die mechanische Fußbremse wirkte auf alle vier Räder, die Handbremse auf die Hinterräder.

Parallel dazu wurde der Brennabor 2,5 Liter Typ F angeboten. Er hatte die 2,5-Liter-Maschine des Juwel 6 mit 45 PS Leistung eingebaut.

Insgesamt entstanden im einzigen Produktionsjahr ca. 200 Fahrzeuge beider Typen.

Technische Daten

Typ	E 2 Liter	F 2,5 Liter
Bauzeitraum	1933	1933
Aufbauten	L4	L4
Motor	6 Zyl. Reihe 4 Takt	6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	stehend (SV)	stehend (SV)
Bohrung × Hub	66 mm × 96 mm	74 mm × 96 mm
Hubraum	1957 cm³	2460 cm³
Leistung (PS)	38	45
Leistung (kW)	28	33
bei Drehzahl (1/min)	3200	3200
Drehmoment (Nm)
bei Drehzahl (1/min)
Verdichtung	5,8 : 1	5,8 : 1
Verbrauch	12 l / 100 km	13 l / 100 km
Getriebe	4 Gang mit Mittelschaltung	4 Gang mit Mittelschaltung
Höchstgeschwindigkeit	85 km/h	85 km/h
Leergewicht	1380 kg	1380 kg
Zul. Gesamtgewicht	1880 kg	1880 kg
Elektrik	6 Volt	6 Volt
Länge	4450 mm	4450 mm
Breite	1730 mm	1730 mm
Höhe	1700 mm	1700 mm
Radstand	3050 mm	3050 mm
Spur vorne / hinten	1420 mm / 1420 mm	1420 mm / 1420 mm
Wendekreis
Reifen	5,25-17" Aero	5,25-17" Aero

L4 = 4-türige Limousine

Quellen

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996. ISBN 3-87943-519-7