Brennabor 1 Liter
| Brennabor | ||
|---|---|---|
Brennabor Typ D (1933) | ||
| 1 Liter | ||
| Verkaufsbezeichnung | Typ C / Typ D | |
| Produktionszeitraum | 1931–1933 | |
| Klasse | Kleinwagen | |
| Karosserieversionen | Limousine, Cabriolet, Roadster | |
| Motoren | Ottomotoren: 1,0 Liter (14,7–16,2 kW) | |
| Länge | 3300–3600 mm | |
| Breite | 1480–1580 mm | |
| Höhe | 1610–1675 mm | |
| Radstand | 2300–2420 mm | |
| Leergewicht | 600–735 kg | |
| Typ | C | D |
| Bauzeitraum | 1931 - 1933 | 1933 |
| Aufbauten | L2, Cb2, R2 | L2, Cb2, R2 |
| Motor | 4 Zyl. Reihe 4 Takt | 4 Zyl. Reihe 4 Takt |
| Ventile | stehend (SV) | stehend (SV) |
| Bohrung × Hub | 62 mm × 83 mm | 62 mm × 83 mm |
| Hubraum | 995 cm³ | 995 cm³ |
| Leistung (PS) | 20 | 22 |
| Leistung (kW) | 14,7 | 16,2 |
| bei Drehzahl (1/min.) | 2800 | 3000 |
| Drehmoment (Nm) | ||
| bei Drehzahl (1/min.) | ||
| Verdichtung | 5,2 : 1 | 5,3 : 1 |
| Verbrauch | 8 l / 100 km | 8 l / 100 km |
| Getriebe | 3 Gang mit Mittelschaltung | 3 Gang mit Mittelschaltung |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h | 75 km/h |
| Leergewicht | 600 – 700 kg | 725 – 735 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 900 – 1000 kg | 1050 – 1060 kg |
| Elektrik | 6 Volt | 6 Volt |
| Länge | 3300 mm | 3600 mm |
| Breite | 1480 mm | 1580 mm |
| Höhe | 1675 mm | 1610 mm |
| Radstand | 2300 mm | 2420 mm |
| Spur vorne / hinten | 1250 mm / 1250 mm | 1300 mm / 1300 mm |
| Wendekreis | ||
| Reifen | 4,00-18" oder 4,50-18" | 4,50-17" |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.

