ASTRA Bridge
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Die ASTRA Bridge ist eine modulare mobile Baustellenbrücke aus Stahl, die vom Bundesamt für Strassen (ASTRA) speziell für den Einsatz bei Unterhalts- und Instandsetzungsarbeiten unter Verkehr auf der Autobahn in der Schweiz entwickelt wurde.
Während der Verkehr zweispurig über die Brücke rollt, können unter der Brücke Arbeiten ausgeführt werden. So wird das Arbeiten am Tag möglich – ohne Sperrungen und ohne Verkehrsumleitungen.[1]
Nach dem zweiten Einsatz 2024 wurden weitere Anpassungen an der Brücke (ASTRA Bridge 2.0) ausgeführt,[2] 2026 laufen Fahrtests auf dem stillgelegten Flugplatz Interlaken.[3]
Die Brücke sorgt international für Aufsehen.[4]
Die ASTRA Bridge in Zahlen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Erster Einsatz: 2022[5]
- Länge: variiert zwischen 170 Meter und 257 Meter
- Breite: 7,57 Meter
- Höhe: 4,65 Meter
- Gewicht: 1250 Tonnen
- Gefälle der Auffahrts- und Abfahrtsrampen insgesamt: 1,25 % – 6,1 %
- Gefälle Übergang Strasse – Rampe / Rampe – Strasse: 1,25 %
- Signalisierte Geschwindigkeit: 60 km/h
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: ASTRA Bridge – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ ASTRA Bridge. In: Bundesamt für Strassen ASTRA. Abgerufen am 4. April 2026.
- ↑ Update abgeschlossen – die ASTRA Bridge 2.0 im Test. In: Bundesamt für Strassen ASTRA. 19. März 2026, abgerufen am 4. April 2026.
- ↑ Anne-Marie Günter: ASTRA Bridge 2.0: Die 1250-Tonnen-Brücke auf 256 Rädern wird in Interlaken optimiert. In: Berner Zeitung. 18. März 2026, abgerufen am 4. April 2026.
- ↑ Saudi-Arabien will Schweizer Super-Brücke für Pilger kopieren. In: 20min.ch. 16. März 2026, abgerufen am 4. April 2026.
- ↑ Optimierte ASTRA Bridge im Einsatz. In: Automobil Club der Schweiz. 2024, abgerufen am 4. April 2026.