Kusttram

Kusttram-Triebwagen in Domein Raversijde

Kusttram in orange

Streckenlänge: 68 km

Spurweite: 1000 mm (Meterspur)

Stromsystem: 600 V =

Eröffnung: 1885 (1. Teilabschnitt)

Linien: Tram, Sneltram

Stationen: 69

Stammstrecke

		De Panne-Station (`NMBS`)
		De Panne-Plopsaland
		De Panne-Moeder Lambic
		De Panne-Kerk
		De Panne-Esplanade
		De Panne-Centrum
		De Panne-Golfstraat
		Koksijde-Sint-Idesbald
		Koksijde-Ster der Zee
		Koksijde-Bad
		Koksijde-Lejeunelaan
		Oostduinkerke-Schipgat
		Oostduinkerke-Bad
		Oostduinkerke-Duinpark
		Oostduinkerke-Groenedijk-Bad
		Nieuwpoort-Zonnebloem
		Nieuwpoort-Kerk
		Nieuwpoort-Bad
		Nieuwpoort-Ysermonde
		Nieuwpoort-Cardijnlaan
		Nieuwpoort-Stad
		Lombardsijde-Y.M.C.A.
		Lombardsijde-Dorp
		Lombardsijde-Bad
		Westende-Sint-Laureins
		Westende-Bad
		Westende-Belle Vue
		Middelkerke-Krokodil
		Middelkerke-Verhaeghelaan
		Middelkerke-Casino
		Middelkerke-De Greefplein
		Raversijde-Domein Raversijde
		Oostende-Raversijde
		Oostende-Ravelingen
		Oostende-Mariakerke-Bad
		Oostende-Media Center
		Oostende-Renbaan
		Oostende-Koninginnelaan
		Oostende-Marie-Joséplein
		Oostende-Station (`NMBS`)
		Oostende-Weg naar Vismijn
		Oostende-Duin & Zee
		Bredene-Aan Zee
		Bredene-Campings
		Bredene-Renbaan
		De Haan-Vosseslag
		De Haan-Preventorium
		De Haan-Aan Zee
		De Haan-Waterkasteellaan
		De Haan-Zwarte Kiezel
		Wenduine-Sun Parks
		Wenduine-Molen
		Wenduine-Centrum
		Wenduine-Manitoba
		Wenduine-Harendijke
		Blankenberge-Park
		Blankenberge-Station (`NMBS`)
		Blankenberge-Pier
		Blankenberge-Sealife-Floreal
		Blankenberge-Duinse Polders
		Zeebrugge-Strandwijk (`NMBS`)
		Zeebrugge-Vaart
		Zeebrugge-Kerk
		Zeebrugge-Zeeluis
		Heist-Dijk
		Heist-Heldenplein
		Heist-Duinbergen
		Knokke-Watertoren
		Knokke-Station (`NMBS`)

Die Kusttram (niederländisch: kust = Küste) ist eine Straßenbahnlinie in Belgien, die alle Orte der flämischen Nordseeküste miteinander verbindet.

Streckenbeschreibung

Der Gleisplan der Kusttram

Mit einer Länge von 68 Kilometern und 69 Haltestellen ist diese Straßenbahnlinie die längste der Welt. Die Strecke hat eine Spurweite von 1000 mm und ist mit 600 V Gleichstrom elektrifiziert. Sie führt von Adinkerke, dem Standort des Bahnhofs von De Panne (an der Grenze zu Frankreich), über Nieuwpoort, Oostende und Zeebrügge bis zum Bahnhof von Knokke-Heist (Ca. 6 km vor der Grenze zu den Niederlanden). Im Abschnitt zwischen Oostende und Middelkerke führt die Strecke unmittelbar an der Nordseeküste entlang, die anderen Abschnitte führen durch Dünenlandschaft oder Ortsbebauung.

Wichtige Haltepunkte mit Tarifzonen

De Panne, Zone 1 (=7 Halte)
Koksijde, Zone 2 (=4 Halte)
Oostduinkerke, Zone 3 (=4 Halte)
Nieuwpoort, Zone 4 (=6 Halte)
Lombardsijde, Zone 5 (=3 Halte)
Westende, Zone 5 (=3 Halte)
Middelkerke, Zone 6 (=4 Halte)
Raversijde, Zone 7 (=1 Halt)
Oostende, Zone 8 (=10 Halte)
Bredene, Zone 9 (=3 Halte)
De Haan, Zone 10 (=5 Halte)
Wenduine, Zone 11 (=5 Halte)
Blankenberge, Zone 12 (=5 Halte)
Zeebrugge, Zone 13 (=4 Halte)
Heist, Zone 14 (=3 Halte)
Knokke, Zone 15 (=2 Halte)

Betrieb und Geschichte

Die Küstenstraßenbahn ist ein Überrest des Überlandnetzes der belgischen Straßenbahngesellschaft SNCV. Der erste Streckenabschnitt zwischen Oostende und Nieuwpoort wurde 1885 eröffnet, 1890 wurde der Abschnitt Oostende–Knokke fertig gestellt. Mit der Elektrifizierung wurde 1912 begonnen, später wurde der Abschnitt Nieuwpoort–De Panne-Esplanade gebaut. Der jüngste Abschnitt von De Panne-Esplanade zum Bahnhof De Panne in Adinkerke wurde erst 1996 eröffnet.

Während der Betrieb in den 1970er Jahren recht dünn war (teilweise nur ein Zug pro Stunde), wurde jener seit den 1980er Jahren kontinuierlich verbessert: Neue LRV-Fahrzeuge (Light Rail Véhicule) und ein attraktiveres Fahrplanangebot sorgten für mehr Fahrgäste. Aufgrund der immer höher werdenden Fahrgastzahlen wurden zwischen 1994 und 1996 16 Triebzüge umgebaut, viele Straßenbahnen erhielten dabei ein zusätzliches Mittelteil. Die restlichen Triebzüge erhielten dieses ab 2002. Nur ein Zug, der 1982 nach einem Unfall in Charleroi auf der Kusttram eingesetzt wurde, hat bis heute nur zwei Wagen. Da er ursprünglich für Charleroi gebaut wurde, ist er baugleich mit den dort eingesetzten Triebwagen.

Für die einfache Strecke benötigt die Straßenbahn (Tram) 2 Stunden und 23 Minuten einschließlich 2 Minuten Aufenthalt in Oostende. An größeren Stationen ist ein Fahrkartenkauf am Schalter möglich. Wenn man an kleineren Stationen einsteigt, kann man die Fahrkarte auch (etwas teurer) beim Triebfahrzeugführer erwerben. In den Sommermonaten, wenn viele Touristen an die Küste kommen, verkehren die Bahnen teilweise im 10-Minuten-Takt. De Lijn-Betriebe aus Antwerpen und Gent liehen deswegen in der Vergangenheit schon Fahrzeuge an die Kusttram aus, was wegen der gleichen Spurweite (Meterspur) kein Problem war. Der Betrieb erfolgt hier wie dort durch die Verkehrsgesellschaft De Lijn.

Seit dem 5. November 2007 verkehren zum Grundangebot (Straßenbahnen mit Halten an allen Stationen im 15-, bzw 20-Minuten-Takt) Schnell-Straßenbahnen (Sneltrams) mit dem Produktnamen X-tra auf der Relation Oostende–Nieuwpoort mit direktem Anschluss am Bahnhof Oostende an den InterCity-A nach Eupen.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bilder der Kusttram – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien