Zweite Stammstrecke

Die S-Bahn München GmbH ist eine Tochtergesellschaft der DB Regio Bayern. Sie betreibt das Münchner S-Bahn-Netz im Rahmen des Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV).

Die S-Bahn München entstand zu den Olympischen Sommerspielen 1972 aus mehreren bis dahin existierenden Vorortbahnen, die elektrifiziert und mittels eines Tunnels vom Hauptbahnhof zum Ostbahnhof durch die Münchner Innenstadt (die so genannte "Stammstrecke", anfangs auch "V-Bahn") verbunden wurden.

2001 wurde sie als eigenständige Gesellschaft aus dem DB-Konzern ausgegliedert.

Die Münchner S-Bahn ist neben der U-Bahn das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel der Stadt.

Daten

10 S-Bahn-Linien
420 km Streckennetz
146 S-Bahnhöfe
211 S-Bahn-Züge
ca. 720.000 Passage pro Werktag

Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2004 gibt es einige Änderungen bei der S-Bahn

auf der Stammstrecke Fahrbetrieb mit LZB CIR-Elke II
zum Teil neue Linienführungen

Linien

Systematik

Das Netz besitzt sieben Äste im Westen, die von S1 (Freising) bis S7 (Wolfratshausen) durchnummeriert werden. Diese werden nach betrieblichen Erfordernissen mit den fünf Ostästen gekoppelt, wodurch sich die Nummerierung im Osten ergibt. Als Ausnahme hierzu erhält jedoch die S-Bahn, die im Osten über Ismaning zum Flughafen fährt, die Nummer S8. Dadurch entfällt eine Nummer im Westen (derzeit die S3). Ab 12. Dezember 2004 soll jedoch eine S3 (allerdings mit anderer Farbkennung) als Verstärker zwischen Maisach (S8 bzw. ehem. S3) und Zorneding (S4) fahren.

Hinzu kommen zwei Linien, die nicht durch den Stammstreckentunnel fahren und zweistellige Liniennummern S2x besitzen (zur Einführung dieser Linien trug der Ast nach Holzkirchen über Deisenhofen noch die Nummer S2) sowie die Linie A.

Linienführung bis 11. Dezember 2004

S1: Freising / Flughafen-M. - Neufahrn - Eching - Unterschleißheim - Oberschleißheim - M.-Laim - M.-Donnerbergerbrücke - M.-Hackerbrücke - M-Hbf. - M.-Marienplatz - M.-Isartor - M.-Rosenheimer Platz - M.-Ostbf.
S2: Petershausen - Dachau Bf. - M.-Laim - M.-Donnerbergerbrücke - M.-Hackerbrücke - M-Hbf. - M.-Marienplatz - M.-Isartor - M.-Rosenheimer Platz - M.-Ostbf. - M.-Giesing Bf. - Fasanengarten - Fasanenpark - Unterhaching - Taufkirchen - Furth - Deisenhofen - Sauerlach - Otterfing - Holzkirchen
S4: Geltendorf - Eichenau - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnerbergerbrücke - M.-Hackerbrücke - M-Hbf. - M.-Marienplatz - M.-Isartor - M.-Rosenheimer Platz M.- Ostbf.
S5: Herrsching - Geisenbrunn - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnerbergerbrücke - M.-Hackerbrücke - M-Hbf. - M.-Marienplatz - M.-Isartor - M.-Rosenheimer Platz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - Zorneding - Ebersberg
S6: Tutzing - Feldafing - Possenhofen - Starnberg - Starnberg-Nord - Mühlthal - Gauting - Stockdorf - Planegg - Gräfelfing - Lochham - Westkreuz - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnerbergerbrücke - M.-Hackerbrücke - M-Hbf. - M.-Marienplatz - M.-Isartor - M.-Rosenheimer Platz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - Poing - Erding
S7: Wolfratshausen - Icking - Ebenhausen-Schäftlarn - Hohenschäftlarn - Baierbrunn - Buchenhain - Höllriegelskreuth - Pullach - Großhesselohe Isartalbf - M.-Solln - M.-Heimeranplatz - M-Hbf. - M.-Marienplatz - M.-Isartor - M.-Rosenheimer Platz - M.-Ostbf. - M.-Giesing Bf. - Höhenkirchen-Siegertsbrunn - Aying - Kreuzstraße
S8: Nannhofen - Olching - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnerbergerbrücke - M.-Hackerbrücke - M-Hbf. - M.-Marienplatz - M.-Isartor - M.-Rosenheimer Platz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - Ismaning - Flughafen-M.

S20: M.-Pasing - M.-Heimeranplatz - M.-Solln - Deisenhofen
S27: M.-Hbf. - M.-Donnersbergerbrücke - M.-Heimeranplatz - M.-Solln - Deisenhofen
A: Altomünster - Dachau-Stadt - Dachau Bf. - [M.-Hbf.]

Linienführung ab 12. Dezember 2004

S1 (hellblau): Freising / Flughafen-M. ― Neufahrn ― Feldmoching – M.-Laim – M.-Donnerbergerbrücke – M.-Hackerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz ― M.-Ostbf.
S2 (hellgrün): Petershausen ― Dachau (Bf.) ― M.-Laim – M.-Donnerbergerbrücke – M.-Hackerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz ― M.-Ostbf. – M.-Leuchtenbergring ― Poing ― Erding
S3 (rot/schwarz): Maisach ― M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnerbergerbrücke – M.-Hackerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz ― M.-Ostbf. – M.-Leuchtenbergring ― Zorneding
S4 (rot): Geltendorf ― Eichenau ― M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnerbergerbrücke – M.-Hackerbrücke – M-Hbf. – M.-Marienplatz ― M.-Ostbf. – M.-Leuchtenbergring ― Zorneding ― Ebersberg
S5 (gelb): Herrsching ― Geisenbrunn ― M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnerbergerbrücke – M.-Hackerbrücke – M-Hbf. – M.-Marienplatz ― M.-Ostbf. ― M.-Giesing Bf. ― Deisenhofen ― Holzkirchen
S-6 (dunkelgrün): Tutzing ― M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnerbergerbrücke – M.-Hackerbrücke – M-Hbf. – M.-Marienplatz ― M.-Ostbf. ― M.-Giesing Bf. ― Höhenkirchen-Siegertsbrunn ― Aying ― Kreuzstraße
S7 (dunkelbraun): Wolfratshausen ― M.-Solln – M.-Heimeranplatz – M-Hbf. – M.-Marienplatz ― M.-Ostbf.
S8 (sonnengelb/schwarz): Nannhofen (Mammendorf) – Maisach – M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnerbergerbrücke – M.-Hackerbrücke – M-Hbf. – M.-Marienplatz ― M.-Ostbf. – M.-Leuchtenbergring ― Ismaning ― Flughafen-M.

S20 (rosa/schwarz): M.-Pasing – M.-Heimeranplatz ― M.-Solln – Deisenhofen
S27 (rosa): M.-Hbf. – M.-Donnersbergerbrücke – M.-Heimeranplatz ― M.-Solln – Deisenhofen

A (hellgrün/schwarz): Altomünster ― Dachau-Stadt – Dachau Bf. [ – M.-Hbf.]

Geschichte

15. Juni 1966 - Erster "Rammstoß" anlässlich des Beginns des Münchner S-Bahnbaues in der Arnulfstraße gegenüber dem Starnberger Bahnhof.
28. April 1972 - Betriebseröffnung der S-Bahn-Tunnelstrecke (Hauptbahnhof-Marienplatz-Ostbahnhof) für den Probebetrieb.
28. Mai 1972 - Start des Münchner Verkehrverbundes mit ca. 360 km S-Bahnstrecke

Eingesetzte Baureihen

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Olympiatriebwagen

ET 420 ("Olympiatriebwagen", 1972 - 2004)
ET 423 (Seit 2000)
VT 628 (auf der nicht elektrifizierten Linie A)

Planungen

Zweite Stammstrecke: Da nahezu alle Linien die Stammstrecke befahren, ergibt sich hier ein Engpass im S-Bahn-Netz, der außerdem bei kleinsten Störungen zu großen Verspätungen führt. Als Ergänzung diskutiert werden daher ein zweiter Tunnel, der nördlich des bisherigen verläuft sowie eine Strecke entlang des Münchner Eisenbahn-Südrings.
Verlängerung der S7 bis Geretsried.
Ringschluss Erding: Verbindung der Enden der S1/S8 (am Flughafen) und S2 Ost (Erding).
Getrennte Gleise auf Strecken mit Mischbetrieb.
Verschwenkung der Strecke der S2-Ost zur Messestadt mit Haltepunkt (Messestadt-Nord?)
Ertüchtigung der Sendlinger Spange zwischen Pasing und Heimeranplatz.
Neubau eines Haltepunkts Untermenzing zwischen Allach und Obermenzing (S2 West), vsl. 2005.
Neubau eines Haltepunkts Berduxstraße zwischen Obermenzing und Laim (S1/S2 West).
Umbau des Bahnhofes Heimeranplatz (S7 West, S20, S27), vsl. 2004/2005.
Neubau eines Haltepunkts Friedenheimer Brücke zwischen Laim und Donnersberger Brücke (alle S-Bahnen).
Neubau eines Haltepunkts Menterschwaige zwischen Solln und Deisenhofen (S20, S27).

Literatur

Popischil, Reinhard; Rudolph, Ernst; S-Bahn München. - Düsseldorf : Alba 1997. ISBN 3-87094-358-0.

Weblinks

S-Bahn München GmbH - Offizielle Site
Interessengemeinschaft S-Bahn München e.V.