Zum Inhalt springen

SJ Y2

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 23. Oktober 2011 um 17:57 Uhr durch Ludde23 (Diskussion | Beiträge). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.

Vorlage:Källor Vorlage:Infobox Tåg

Y2, Y2R eller Y2K är den svenska beteckningen (litterat) på ett dieseldrivet tågsätt, som av tillverkaren benämns som "IC3". IC3 är till stor del utvecklad och tillverkad i Danmark, även om både Tyskland (dieselmotorer, boggier och transmission) och Schweiz (vagnkorg) även tillverkar många delar till IC3.

Den svenska IC3-versionen med beteckningen Y2K är godkänd för färd i både Danmark och Sverige, medan Y2 endast får gå i Sverige. Flera sådana tåg gick tidigare på Blekinge kustbana innan den elektrifierades. Efter elektrifieringen blev Y2-tågsätten överflödiga och såldes därför till Israel och Danmark. Andra finns dock kvar i trafik på Stångådalsbanan, på linjen (Kalmar-Linköping) och på Tjustbanan (Västervik-Linköping).

IC3 är ett tungt, dieseldrivet motorvagnståg som består av tre vagnkorgar. Vagnkorgen vilar på fyra stycken luftfjädrade boggier från den tyska tillverkaren Wegmann. Vagnkorgarna ("karosserna") är tillverkade av lättmetall, precis som moderna norska motorvagnståg (BM92, 70, BM 69 etc). Tågsättets front har en bred dörr samt en stor gummibälg så att tågsättet kan kopplas samman med likartade motorvagnar (t ex svenska X31 eller danska "systertåget" IR4). Kraftkällan är fyra stycken dieselmotorer från den tyska motortillverkaren Deutz.

Det finns totalt 96 st IC3-tågsätt i Danmark. Ett 50-tal tåg har sålts till Israel, både nya och svenska begagnade. De kallas för IC3 även i Israel.

Varje tågsätt är cirka 59 meter långt och har en tomvikt kring 97 ton. Tågsättet har 144 sittplatser i normalutförande. De har mekaniska automatväxlade lastbilsväxellådor. Det behövs en extra backväxellåda för att tågen ska kunna gå i 180 km/h åt båda håll.[1] De har ganska god accelerationsförmåga för att vara dieseltåg.

Av de ursprungligen 20 tågsätten med nummer enligt namnlistan används 1379-1384 i Kustpilen. 1367, 1368, 1370 och 1371 såldes 2003 till Danmark.[2] 1376 återsändes till tillverkaren efter en olycka i Nosaby 2004, medan de övriga nio 2005 skickades till Israel[3].

miniatyr|320px|Svensk Kustpil utanför Linköping 2008

Namngivning[4]

Vorlage:Commonscat-box

Källor

  1. Engelska och danska Wikipedia
  2. Vorlage:Webbref
  3. Vorlage:Webbref
  4. Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar, Nederländerna

Vorlage:Svenska tågtyper

Kategori:Motorvagnar de:DSB IC3