Autodromo Nazionale di Monza

**Autodromo Nazionale di Monza**
Autodromo Nazionale di Monza (Italien)
	Monza, Italien
	45° 37′ 8,3″ N, 9° 16′ 52,4″ OKoordinaten: 45° 37′ 8,3″ N, 9° 16′ 52,4″ O
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eröffnung:	3. September 1922
Austragungsort; Formel 1:	seit 1950
Zeitzone:	UTC+1 (MEZ)
Streckenlayout
	Streckendaten
Wichtige; Veranstaltungen:	Formel 1; Superbike-WM, Supersport-WM
Streckenlänge:	5,793 km (3,6 mi)
Kurven:	10
	Rekorde
Streckenrekord: ; (Formel 1)	1:21,046 min; (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
	www.monzanet.it

Das Autodromo Nazionale di Monza ist eine Motorsport-Rennstrecke im königlichen Park der italienischen Stadt Monza nordöstlich von Mailand. Seit dem Eröffnungsrennen am 3. September 1922 werden auf der knapp sechs Kilometer langen Strecke Automobil- und Motorradrennen ausgetragen. Insbesondere ist Monza seit Einführung der Formel-1-Weltmeisterschaft 1950 Austragungsort des Großen Preises von Italien. Lediglich 1980 wurde das Rennen wegen Umbauarbeiten nach Imola auf das Autodromo Enzo e Dino Ferrari verlegt.

Streckenführung

Aufgrund ihrer langen Geraden und dem hohen Vollgasanteil (mit rund 70 Prozent höchster Vollgasanteil aller heutigen Formel-1-Rennstrecken^[1]) wird Monza auch als letzte Hochgeschwindigkeitsstrecke der Moderne bezeichnet.

Die Strecke wurde seit 1922 häufig verändert: Einige Schikanen wurden im Laufe der Zeit umgebaut und mit größeren Auslaufzonen versehen, um den Anforderungen des modernen Motorsports Rechnung zu tragen. Kurven, die einstmals eine Links-rechts-Kombination waren, werden heute in umgekehrter Reihenfolge befahren. Bereits 1935 wurden die drei heute bekannten Schikanen Prima Variante/Rettifilo, Variante della Roggia und Variante Ascari in Form von Reifenstapeln aufgestellt, um das Tempo der Rennwagen zu drosseln. Später wurden die Reifenstapel jedoch wieder entfernt und erst in den 1970er Jahren wieder verwendet, nachdem die Strecke aufgrund der enormen Geschwindigkeiten viele Todesopfer gefordert hatte. Mitte der 1950er Jahre wurden zwei Steilkurven erbaut, so dass sich ein Ovalkurs neben der bisherigen Streckenführung ergab. Der Gesamtkurs aus einer Kombination beider Streckenführungen war ziemlich genau zehn Kilometer lang und wurde im Rahmen von Formel-1-Rennen viermal verwendet (zuletzt 1961). Heute befindet sich die Steilkurvenkombination im Verfall.

Todesfälle

Aufgrund der hohen Durchschnitts-Geschwindigkeiten galt Monza immer als sehr gefährlich. Windschatten-Duelle auf den langen Geraden führten mitunter zu schweren Unfällen. So verunglückten im Laufe der Zeit eine ganze Reihe von Rennfahrern, aber auch viele Zuschauer tödlich. Bereits 1954 ereilte den österreichischen Motorrad-Weltmeister Rupert Hollaus das Schicksal, als er im Training zum Rennen der 125-cm³-Klasse sein Leben verlor. 1955 starb der italienische zweifache Formel-1-Weltmeister Alberto Ascari bei privaten Testfahrten auf der norditalienischen Rennstrecke. Im Jahr 1961 verunglückte der deutsche Ferrari-Pilot und WM-Anwärter Wolfgang Graf Berghe von Trips nach einer Kollision im Rennen. Sein Wagen tötete dabei weitere 15 Zuschauer.^[2] 1970 verstarb Jochen Rindt nach einem schweren Unfall noch während des Transports ins Krankenhaus. 1973 kamen nach einem der schwersten Unfälle in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft Renzo Pasolini und Jarno Saarinen ums Leben. Im folgenden Jahr traf es den Schweizer Silvio Moser, der während des 1000-km-Rennens umkam. Vier Jahre später erlag Ronnie Peterson einer Embolie, die durch Verletzungen ausgelöst wurde, die sich der Schwede beim Startunfall des Formel-1-Rennens zugezogen hatte. Im Jahr 2000 beim Großer Preis von Italien wurde der Streckenposten Paolo Ghislimberti nach einer Massenkarambolage mehrerer Formel-1 Fahrzeuge von einem umherfliegenden Rad tödlich verletzt.^[3]

Statistik

Alle Sieger von Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen in Monza

Jahr	Sieger	Auto	Zeit	Streckenlänge	Runden	Ø-Tempo	Datum	GP von
1950	Italien Giuseppe Farina	Alfa Romeo	2:51:17,400 h	6,300 km	80	176,543 km/h	3. September	Italien Italien
1951	Italien Alberto Ascari	Ferrari	2:42:39,300 h	6,300 km	80	185,915 km/h	16. September
1952	Italien Alberto Ascari	Ferrari	2:50:46,500 h	6,300 km	80	177,075 km/h	7. September
1953	Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati	2:49:45,900 h	6,300 km	80	178,129 km/h	13. September
1954	Argentinien Juan Manuel Fangio	Mercedes	2:47:47,900 h	6,300 km	80	180,216 km/h	5. September
1955	Argentinien Juan Manuel Fangio	Mercedes	2:25:04,400 h	10,000 km	50	206,792 km/h	11. September
1956	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati	2:23:41,300 h	10,000 km	50	208,785 km/h	2. September
1957	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vanwall	2:35:03,900 h	5,750 km	87	193,564 km/h	8. September
1958	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks	Vanwall	2:03:47,800 h	5,750 km	70	195,078 km/h	7. September
1959	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Cooper-Climax	2:04:05,400 h	5,750 km	72	200,177 km/h	13. September
1960	Vereinigte Staaten Phil Hill	Ferrari	2:21:09,200 h	10,000 km	50	212,535 km/h	4. September
1961	Vereinigte Staaten Phil Hill	Ferrari	2:03:13,000 h	10,000 km	43	209,387 km/h	10. September
1962	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	B.R.M.	2:29:08,400 h	5,750 km	86	198,941 km/h	16. September
1963	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus-Climax	2:24:19,600 h	5,750 km	86	205,575 km/h	8. September
1964	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Ferrari	2:10:51,800 h	5,750 km	78	205,634 km/h	6. September
1965	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	B.R.M.	2:04:52,800 h	5,750 km	76	209,962 km/h	12. September
1966	Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari	1:47:14,800 h	5,750 km	68	218,748 km/h	4. September
1967	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda	1:43:45,000 h	5,750 km	68	226,120 km/h	10. September
1968	Neuseeland Denis Hulme	McLaren-Ford	1:40:14,800 h	5,750 km	68	234,023 km/h	8. September
1969	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra-Ford	1:39:11,260 h	5,750 km	68	236,521 km/h	7. September
1970	Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari	1:39:06,880 h	5,750 km	68	236,696 km/h	6. September
1971	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	B.R.M.	1:18:12,600 h	5,750 km	55	242,616 km/h	5. September
1972	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	1:29:58,400 h	5,775 km	55	211,813 km/h	10. September
1973	Schweden Ronnie Peterson	Lotus-Ford	1:29:17,000 h	5,775 km	55	213,450 km/h	9. September
1974	Schweden Ronnie Peterson	Lotus-Ford	1:22:56,600 h	5,780 km	52	217,421 km/h	8. September
1975	Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari	1:22:42,600 h	5,780 km	52	218,034 km/h	7. September
1976	Schweden Ronnie Peterson	March-Ford	1:30:35,600 h	5,800 km	52	199,750 km/h	12. September
1977	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus-Ford	1:27:50,300 h	5,800 km	52	206,015 km/h	11. September
1978	Osterreich Niki Lauda	Brabham-Alfa	1:07:04,540 h	5,800 km	40	207,527 km/h	10. September
1979	Vorlage:RSA-1928	Ferrari	1:22:00,220 h	5,800 km	50	212,186 km/h	9. September
1981	Frankreich Alain Prost	Renault	1:26:33,897 h	5,800 km	52	209,045 km/h	13. September
1982	Frankreich René Arnoux	Renault	1:22:25,734 h	5,800 km	52	219,535 km/h	12. September
1983	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:23:10,880 h	5,800 km	52	217,549 km/h	11. September
1984	Osterreich Niki Lauda	McLaren-TAG-Porsche	1:20:29,065 h	5,800 km	51	220,515 km/h	9. September
1985	Frankreich Alain Prost	McLaren-TAG-Porsche	1:17:59,451 h	5,800 km	51	227,565 km/h	8. September
1986	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Williams-Honda	1:17:42,889 h	5,800 km	51	228,373 km/h	7. September
1987	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Williams-Honda	1:14:47,707 h	5,800 km	50	232,636 km/h	6. September
1988	Osterreich Gerhard Berger	Ferrari	1:17:39,744 h	5,800 km	51	228,528 km/h	11. September
1989	Frankreich Alain Prost	McLaren-Honda	1:19:27,550 h	5,800 km	53	232,119 km/h	10. September
1990	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:17:57,878 h	5,800 km	53	236,569 km/h	9. September
1991	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams-Renault	1:17:54,319 h	5,800 km	53	236,749 km/h	8. September
1992	Brasilien Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:18:15,349 h	5,800 km	53	235,689 km/h	13. September
1993	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams-Renault	1:17:07,509 h	5,800 km	53	239,144 km/h	12. September
1994	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams-Renault	1:18:02,754 h	5,800 km	53	236,322 km/h	11. September
1995	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Benetton-Renault	1:18:27,916 h	5,770 km	53	233,844 km/h	10. September
1996	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:17:43,632 h	5,770 km	53	236,064 km/h	8. September
1997	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:17:04,609 h	5,770 km	53	238,056 km/h	7. September
1998	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:17:09,672 h	5,770 km	53	237,796 km/h	13. September
1999	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen	1:17:02,923 h	5,770 km	53	237,939 km/h	12. September
2000	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:27:31,638 h	5,793 km	53	210,287 km/h	10. September
2001	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	1:16:58,493 h	5,793 km	53	239,115 km/h	16. September
2002	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari	1:16:19,982 h	5,793 km	53	241,114 km/h	15. September
2003	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:14:19,838 h	5,793 km	53	247,586 km/h	14. September
2004	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari	1:15:18,448 h	5,793 km	53	244,374 km/h	12. September
2005	Kolumbien Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:14:28,659 h	5,793 km	53	247,097 km/h	4. September
2006	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:14:51,975 h	5,793 km	53	245,814 km/h	10. September
2007	Spanien Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:18:37,806 h	5,793 km	53	234,048 km/h	9. September
2008	Deutschland Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:26:47,494 h	5,793 km	53	212,039 km/h	14. September
2009	Brasilien Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:16:21,706 h	5,793 km	53	241,000 km/h	13. September
2010	Spanien Fernando Alonso	Ferrari	1:16:24,572 h	5,793 km	53	240,850 km/h	12. September
2011	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:20:46,172 h	5,793 km	53	227,848 km/h	11. September

Rekordsieger Fahrer: M.Schumacher (5), Rekordsieger Konstrukteure: Ferrari (18)

Verweise

Weblinks

Commons: Autodromo Nazionale di Monza – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Streckeninfo Großer Preis von Italien (Motorsport-total.com)
↑ Daten zum tödlichen Unfall von W. v. Trips (Motorsportmemorial.org)
↑ "Er hätte uns alle töten können", Spiegel-Online Artikel vom 11. September 2000, abgerufen am 6. September 2010.

[1] Streckeninfo Großer Preis von Italien (Motorsport-total.com)

[2] Daten zum tödlichen Unfall von W. v. Trips (Motorsportmemorial.org)

[3] "Er hätte uns alle töten können", Spiegel-Online Artikel vom 11. September 2000, abgerufen am 6. September 2010.

[1]

[2]

[3]

Im Rennkalender der Saison 2020	Adria \| Alcañiz \| Mogyoród \| Nürburg (Nordschleife) \| Orechová Potôň \| Salzburg
Derzeit nicht im Kalender	Anderstorp \| Bathurst \| Brands Hatch \| Brünn \| Buriram \| Curitiba \| Dijon \| Doha \| Donington \| Estoril \| Fuji \| Imola \| Istanbul \| Jarama \| Le Castellet \| Macau \| Magny-Cours \| Marrakesch \| Melbourne \| Monza \| Motegi \| Ningbo \| Nürburg (Grand-Prix-Strecke) \| Okayama \| Oschersleben \| Pau \| Peking \| Portimão \| Porto \| Puebla \| Sepang \| Shanghai (International Circuit) \| Shanghai (Tianma Circuit) \| Silverstone \| Sonoma \| Spa-Francorchamps \| Suzuka \| Termas de Río Hondo \| Valencia \| Vila Real \| Wellington \| Wolokolamsk \| Wuhan \| Zandvoort \| Zolder

Im Rennkalender der Saison 2025	Albert Park Circuit \| Shanghai International Circuit \| Suzuka International Racing Course \| Bahrain International Circuit \| Jeddah Corniche Circuit \| Miami International Autodrome \| Autodromo Enzo e Dino Ferrari \| Circuit de Monaco \| Circuit Gilles-Villeneuve \| Circuit de Barcelona-Catalunya \| Red Bull Ring \| Silverstone Circuit \| Hungaroring \| Circuit de Spa-Francorchamps \| Circuit Zandvoort \| Autodromo Nazionale di Monza \| Baku City Circuit \| Marina Bay Street Circuit \| Circuit of The Americas \| Autódromo Hermanos Rodríguez \| Autódromo José Carlos Pace \| Las Vegas Strip Circuit \| Losail International Circuit \| Yas Marina Circuit
*Aktuell nicht* im Rennkalender**	Adelaide Street Circuit \| Aintree Circuit \| Autódromo Internacional do Algarve \| Autódromo Internacional Nelson Piquet \| Autodromo Internazionale del Mugello \| Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez \| AVUS \| Brands Hatch \| Bremgarten-Rundstrecke \| Buddh International Circuit \| Canadian Tire Motorsport Park \| Caesars Palace Grand Prix Circuit \| Circuit Bugatti \| Circuit d’Ain-Diab \| Circuit de Charade \| Circuit de Dijon-Prenois \| Circuit de Montjuïc \| Circuit de Nevers Magny-Cours \| Circuit de Reims-Gueux \| Circuit Mont-Tremblant \| Circuit Paul Ricard \| Circuit Zolder \| Circuito da Boavista \| Circuito de Jerez \| Circuito de Monsanto \| Circuito del Jarama \| Circuito di Pescara \| Circuito do Estoril \| Dallas Fair Park Grand Prix Circuit \| Detroit Street Circuit \| Donington Park \| Fuji Speedway \| Hockenheimring Baden-Württemberg \| Indianapolis Motor Speedway \| Istanbul Park Circuit \| Korean International Circuit \| Kyalami Grand Prix Circuit \| Long Beach Grand Prix Circuit \| Nivelles-Baulers \| Nürburgring \| Phoenix Street Circuit \| Prince George Circuit \| Riverside International Raceway \| Rouen-les-Essarts \| Scandinavian Raceway \| Sebring International Raceway \| Sepang International Circuit \| Sochi Autodrom \| Tanaka International Circuit Aida \| Valencia Street Circuit \| Watkins Glen International \| Zeltweg

Im Rennkalender der Saison 2025	Alcañiz \| Assen \| Austin \| Balatonfőkajár \| Jerez de la Frontera \| Brünn (Automotodrom Brno) \| Buri Ram \| Doha \| Hohenstein-Ernstthal \| Le Mans \| Misano Adriatico \| Montmeló \| Mugello \| Lombok \| Motegi \| Phillip Island \| Portimão \| Sepang \| Silverstone \| Spielberg \| Termas de Río Hondo \| Valencia
*Aktuell nicht* im Rennkalender**	Albi \| Anderstorp \| Bremgarten \| Brünn (Masaryk-Ring) \| Buenos Aires \| Clady \| Clermont-Ferrand \| Daytona \| Donington \| Dundrod \| Eastern Creek \| Estoril \| Fuji \| Genf \| Goiânia \| Greater Noida \| Hedemora \| Hockenheim \| Imatra \| Imola \| Indianapolis \| Isle of Man (Clypse Course, Mountain Course) \| Istanbul \| Jarama \| Johor \| Karlskoga \| Kristianstad \| Kyalami \| Laguna Seca \| Le Castellet \| Magny Cours \| Mogyoród \| Montjuïc \| Monza \| Mosport \| Nogaro \| Nürburgring (Grand‑Prix‑Strecke, Nordschleife, Südschleife) \| Opatija \| Pyynikki \| Reims \| Rijeka \| Rio de Janeiro \| Rouen \| Salzburgring \| San Carlos \| São Paulo \| Schottenring \| Sentul \| Shah Alam \| Shanghai \| Solitude \| Spa-Francorchamps \| Suzuka \| Welkom \| Zolder