Ruf SCR
Der Ruf SCR war ein Fahrzeugmodell der Ruf Automobilwerke.
Der SCR basierte auf dem Porsche 911 SC. Er besaß einen auf 3.2 Liter vergrößerten, leistungsoptimierten Saugmotor, welcher auf dem 3.0-Liter des SC basierte. Das Getriebe basierte auf dem seit 1971 gebauten 915er-Getriebe, besaß jedoch einen Getriebeölkühler. Darüber hinaus hatte der SCR diverse weitere fahrleistungsoptimierende und fahrwerkstechnische Verbesserungen:
- Frontschürze mit integriertem Ölkühler und Luftleitkanälen für die vorne innenbelüfteten Scheibenbremsen
- Auf dem Ur-Turbo von 1974 basierender GFK-Heckflügel mit verbesserter Ansaugluftführung
- Veränderte Getriebeübersetzung mit längerem 5. Gang. 40%-Sperrdifferential
- Domstrebe vorn
- Spezielle Stabilisatoren mit größerem Durchmesser, die dadurch verwindungssteifer sind und weniger Seitenneigung als beim Grundmodell zulassen.
Der 3,2-Liter-Motor des SCR ist weder in Bohrung noch in Hub identisch mit dem später von Porsche selbst zunächst als Carrera SC, später dann als Carrera angebotenen 3,2-Liter.
Die Fahrleistungen des Ruf SCR: 0–100 km/h: 5,7 s 0–200 km/h: 21,7 s Höchstgeschwindigkeit: 255,7 km/h.
Vom Typ SCR wurden insgesamt nur ca. 50 Stück in den Jahren 1978-1983 gebaut. Der SCR kostete im Erscheinungsjahr 1978: 60.000 DM.