Diskussion:Bahnstrecke Stuttgart-Bad Cannstatt–Nördlingen/Archiv

Hallo,

Namen der Remsbahn und angrenzender Bahnen

kann jemand maßgeblich sagen, ob der Abschnitt Aalen-Donauwörth genaugenommen auch unter die Bezeichnung Remsbahn fällt, bzw. welchen Namen dieser Abschnitt trägt?

Ergänzung: Zur Länderbahnzeit hieß sie vermutlich bis Nördlingen (Grenzbahnhof) "Remsbahn". Auf den heutigen Faltfahrplänen Stuttgart-Aalen steht ebenfalls "Remsbahn". Bleibt die Frage, was auf den heutigen Faltfahrplänen Aalen-Donauwörth steht.

Und heißt die Strecke Aalen-Crailsheim wirklich (auch heute) "Obere Jagsttalbahn"? -- 12:49, 20. Jul 2005 Benutzer:Dealerofsalvation Signatur nachgetragen von FloSch ¿?

Ich kenn die Frage nur indizienmäßig beantworten: am Verzweigungsbahnhof Goldshöfe gibt es die Gleise "1 Jagst", "2 Jagst" sowie "2 Rems" ("1 Rems" wird seit Jahren nicht mehr genutzt). Von daher halte ich die Bezeichnungen schon für richtig, auch wenn das nur ein Indiz ist.

PS: Bitte unterschreibe deine Beiträge mit ~~~~ (4 Tilden), dann steht Datum und dein Name drunter.

FloSch ¿? 13:09, 20. Jul 2005 (CEST)

Danke - ich würd sagen, mal abwarten. Ich probiere das mit den Tilden mal aus: ;) Dealerofsalvation 20:27, 20. Jul 2005 (CEST)

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Der Abschnitt von Nördlingen nach Donauwörth gehört definitiv nicht zur Remsbahn. Weder aus historischer Sicht (die Remsbahn gehörte zur Königlich_Württembergische_Staats-Eisenbahnen und ist von Cannstatt aus durchgehend bis Nördlingen kilometriert, während der Abschnitt Nördlingen -Donauwörth zu den Königlich_Bayerische_Staats-Eisenbahnen gehörte), noch aus geografischer (die Remsbahn verläßt das Remstal zwischen Mögglingen und Essingen). Allerdings verkehren derzeit die meisten Züge durchgehend von Aalen nach Donauwörth.

Danke für die Info. Den ersten Satz des Artikels müsste man also auf jeden Fall ändern ...

Zum deinem letzten Satz: Seit der langen Sperrung wg. Erdrutsch vor etwa 3 Jahren verkehren m.W. nur noch etwa 3 Zugpaare am Tag durchgehend über Aalen hinaus nach Donauwörth - oder täusche ich mich da? Dealerofsalvation 23:02, 28. Jul 2005 (CEST)

Wenn man der Fahrplanauskunft der Bahn glaubt, so wird die Strecke im Stundentakt bedient. --HP 08:31, 29. Jul 2005 (CEST)

Halt halt, die Strecke Aalen-Donauwörth wird im Stundentakt bedient, aber nicht von Stuttgart über Aalen hinaus nach Donauwörth. Da gibt es fast nichts (mehr). --FloSch ¿? 10:37, 29. Jul 2005 (CEST)

Du hast Recht, ich meinte nicht die durchgehenden Verbindungen von Stuttgart aus. Diese waren allerdings früher schon eher selten. Tut mir leid, wenn ich das mißverständlich ausgedrückt habe. --HP 15:03, 29. Jul 2005 (CEST)

Die Strecke Crailsheim-Aalen ist tatsächlich unter dem Namen "Obere Jagsttalbahn" bekannt, wobei angemerkt werden soll, daß es keine verbindlich festgelegten Bezeichnungen für Eisenbahnstrecken etwa vergleichbar zur Numerierung der Fernstraßen gibt, höchstens evtl. die Numerierung aus dem Kursbuch. Für etliche Bahnstrecken gibt es keinen Namen. Allerdings haben sich für viele Strecken Bezeichnungen durchgesetzt, die hauptsächlich aus der Geografie entnommen sind.

Tja ... wir können es nicht ändern, dass in Wikipedia Bahnstrecken unter ihrem Namen aufgeführt sind, nicht unter der KBS-Nr.. Ist auch besser so ;). Auf den Faltfahrplänen werden übrigens auch Bezeichnungen wie Remsbahn und Filsbahn mit angegeben. Und hatten nicht unter der Organisation der KWStE wirklich alle Strecken Namen? Dealerofsalvation 23:02, 28. Jul 2005 (CEST)

Aus dem Bereich der KWStE fällt mir ad hoc kein Gegenbeispiel ein. Aber es gibt auch noch viele Privat- bzw. Nebenbahnen, ganz zu schweigen von den restlichen deutschen oder gar ausländischen Strecken. Für die Faltfahrpläne ist das doch gut, da die Namen den meisten Leuten mehr sagen als die vielleicht exakteren KBS-Nummern, die sich zudem gelegentlich ändern. --HP 08:31, 29. Jul 2005 (CEST)

Goldshöfe

Goldshöfe ist übrigens einer der wenigen Bahnhöfe in Deutschland, die nicht nach einer Ortschaft benannt wurden. Der Bahnhof dient nicht der Anbindung einer Gemeinde, sondern nur der Verzweigung der Strecken nach Crailsheim und Nördlingen und wurde nach den in der Nähe liegenden Bauernhöfen, den Goldshöfen benannt.--HP 14:56, 28. Jul 2005 (CEST)

Ist Goldshöfe eigentlich auch ein Keilbahnhof? Ich kann mich nicht so genau erinnern. Dealerofsalvation 23:16, 1. Aug 2005 (CEST)

Ja. Das Empfangsgebäude liegt zwischen den beiden Strecken. --HP 19:53, 2. Aug 2005 (CEST)

Bahnhofsübersicht

Ich war mit dem bisherigen Aufbau der Bahnhofsübersicht unzufrieden - habe auf anderen Strecken-Seiten vergeblich nach einem besseren Schema gesucht, und dann dieses hier kreiert. Hoffe, es kommt übersichtlich an. Die fehlenden Zuggattungen von Aalen bis Nördlingen kann sicher jemand anderes kompetenter als ich nachtragen. Dealerofsalvation 23:37, 1. Aug 2005 (CEST)

Doppelstockwagen

Die Formulierung "Doppelstockwagen der ersten Generation (Umbauten der DR)" finde ich missverständlich - die Umbauten dieser Wagen aus DR-Beständen wurde, wie mir in einem Webforum versichert wurde, von der Bundesbahn oder zumindest in deren Auftrag durchgeführt. Andererseits würde eine genauere Erklärung eher in den Artikel Doppelstockwagen gehören ... Dealerofsalvation 23:37, 1. Aug 2005 (CEST)

Heubachbahn

Hallo "134.76.61.216" (hat einen Link auf diesen, z.Z. nicht existenten, Artikel gesetzt),

falls du (oder jemand anderes) genug Wissen zur Heubachbahn hat, um bei Gelegenheit den Artikel zu verfassen, würde ich gerne ein Foto des Kunstwerkes in Böbingen beitragen, das auf die Trasse der Heubachbahn aufmerksam macht (nachgemachter, umgekippter Signalmast).

Grüße - Dealerofsalvation 23:02, 15. Aug 2005 (CEST)

ehem. Erdrutsch auf Riesbahn

Vielleicht verdient die über 1-jährige Sperrung wegen Erdrutsch dadurch ausgelösten Streckensanierungen zwischen Goldshöfe und Nördlingen vor ein paar Jahren eine Erwähnung, sowie die Tatsache, dass dieser Abschnitt generell erdrutschanfällig ist? Wann und wo genau war die über 1-jährige Sperrung? Auch relevant, weil das m.W. Anlass für eine Stillegungsdiskussion war. Dealerofsalvation 09:07, 18. Sep 2005 (CEST)

Na ja, die letzte wirklich lange Erdrutschsperrung dürfte im Jahr 2003 gewesen sein. Aber das ist auch in den letzten Jahren nicht die einzige gewesen, das kommt ja wirklich häufiger vor, allerdings war damals das Gleis einige Meter hoch über einen längeren Streckenabschnitt verschüttet. Ich hab leider keine genaueren Angaben dazu, ich erinnere mich aber noch gut an diese Sperrung. Wenn du dazu etwas herausfinden kannst, wäre das im Artikel gewiss nicht fehl am Platz. --FloSch ¿? 10:22, 18. Sep 2005 (CEST)