Toshihiro Arai
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| Nation: |  Japan
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| Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) | |||||||||
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| Erste Rallye: | Rallye Australien 1997 | ||||||||
| Letzte Rallye: | Rallye Großbritannien 2010 | ||||||||
| Beifahrer: |  Daniel Barritt
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| Team: | Subaru Team Arai | ||||||||
| Fahrzeug: | Subaru Impreza STi | ||||||||
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| Meistertitel: | PWRC 2005, PWRC 2007 | ||||||||
| Punkte: | 1 | ||||||||
| Intercontinental Rally Challenge (IRC) | |||||||||
| Erste Rallye: | Belgium Ypres Rally 2010 | ||||||||
| Beifahrer: |  Dale Moscatt
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| Team: | Team Arai | ||||||||
| Fahrzeug: | Subaru Impreza R4 | ||||||||
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| Punkte: | — | ||||||||
| Stand: Nach Rallye 9 von 11, Saison 2011 | |||||||||
Toshihiro „Toshi“ Arai (jap. 新井 敏弘, Arai Toshihiro; * 25. Dezember 1966 in der Präfektur Gunma) ist ein japanischer Rallyefahrer. Er fuhr, sowohl als Werksfahrer als auch als Privatier, stets Subaru Imprezas verschiedener Entwicklungsstufen. In den Jahren 2005 und 2007 gewann er den Titel in der FIA Production Car World Rally Championship.
Karriere
WRC und PWRC
Er gab, bei der Rallye Australien, sein Debüt in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 1997 in einem Subaru der Gruppe N. 1998 war Arai bei drei WM-Rallyes gemeldet. Von der Rallye Neuseeland wurde er ausgeschlossen und bei der Rallye Australien und der Rallye Großbritannien erreichte er das Ziel nicht. Bei vier Rallyes der Saison 1999 startete er in einem World Rally Car (damals Kl.A8) ohne in die Punkteränge zu kommen. Drei weitere Rallyes dieser Saison bestritt er wieder in der Gruppe N, wo ihm bei der, durch viele Ausfälle in Erinnerung bleibenden, Rallye China ein siebenter Gesamtrang und sein erster Klassensieg gelang.[1]
2000 nahm Arai an acht Läufen der Weltmeisterschaft teil. Bei der Safari Rallye und der Rallye Griechenland erzielte er, mit einem sechsten und vierten Platz, seine ersten WM-Punkte. Er gewann zudem den, in dieser Saison einmalig ausgetragenen, FIA Teams' Cup. Arai fuhr in der WRC von 2001 bis 2002 für das Subaru-Werksteam bei zwölf WM-Rallyes, dabei erreichte er fünf Mal das Ziel und drei Weltmeisterschaftspunkte. Zusätzlich startete er 2002 bei fünf Rallyes in der PWRC-Klasse, dort erzielte er einen Klassensieg und 22 Punkte.[2]
Ab der Rallye-Weltmeisterschaft 2004 konzentrierte sich Arai auf den PWRC-Titel. Er gründete sein eigenes Subaru Team Arai und startete, mit seinem Subaru Impreza WRX STi, bei sieben Rallye-WM-Läufen. Mit zweiten Plätzen seiner Klasse in Australien und der Rallye Mexico, belegte er zu Saisonende den zweiten Rang der PWRC. 2005 wurde er Meister der FIA Production Car World Rally Championship for Drivers (PWRC). Mit vier Klassensiegen - bei der Rallye Schweden, der Rallye Türkei, der Rallye Japan und in Australien - einem zweiten Platz in seiner Klasse in Neuseeland und dem siebenten PWRC-Platz der Rallye Zypern, gewann er den Titel überlegen. In der Saison 2006 gewann er, bei sechs PWRC-Rallyeteilnahmen, die Rallye Mexiko. Die übrige Saison erzielte er eher durchschnittliche Ergebnisse und wurde Sechster seiner Klasse. Bei seiner Heimatrallye startete er für das Subaru-Werksteam im Impreza WRC und erzielte den sechsten Gesamtrang.
Bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2007 nahm Arai an sechs Rallyes teil. Er startete mit seinem Team ausschließlich in der PWRC-Klasse und gewann in dieser Wertung die Rallye Griechenland und in Neuseeland. Da er zu Saisonanfang, in Schweden Sechster, in Mexiko und bei der Rallye Argentinien Klassenzweiter wurde, reichten ihm ein zehnter PWRC-Platz bei der Rallye Japan um seinen zweiten Titel in der PWRC zu sichern.[3]
Als Sechster der PWRC-Klasse in Schweden und PWRC-Dritter in Japan, belegte er 2008 in dieser Klasse nur Rang zwölf, da er in Argentinien, Griechenland, Türkei und Neusseland das Ziel nicht erreichte.[4]
Bei seiner ersten Teilnahme des nächsten Jahres, schied er bei der Rallye Norwegen aus. Des Weiteren wurde er in den PWRC-Wertungen der Saison 2009, Vierter auf Zypern, Dritter in Argentinien und Griechenland. Nachdem er in Australien ausgefallen war, wurde er, nach dem zweiten Platz seiner Klasse in Großbritannien, Fünfter der Production World Rally Championship 2009.[5]
Auch im WM-Jahr 2010 wurde er am Saisonende Fünfter in der PWRC. Nachdem er in seiner Klasse den zweiten Platz in Mexiko, den vierten Platz in Neuseeland und den sechsten Platz bei der Rallye Deutschland erreichte, schied er in Japan aus und erzielte einen dritten Platz bei der Rallye Frankreich und wurde Neunter der PWRC-Wertung in Großbritannien.[6]
IRC
Bereits 2010 startete Arai, wie bei allen internationalen Rallyes, mit einem Subaru Impreza, bei einem Lauf der Intercontinental Rally Challenge (IRC), allerdings erreichte er bei der Belgium Geko Ypres Rally 2010 das Ziel nicht. Bei der IRC 2011 ging er bei der Tour de Corse an den Start und erreichte den dreizehnten Gesamtrang. Während der Sata Rallye Açores schied er Aufgrund eines elektrischen Deffekts aus. Bei der in Ungarn ausgetragenen Mecsek Rallye wurde Arai Achtzehnter des Gesamtklassements.
Erfolge
- 2000 FIA Teams' Cup
- PWRC-Titel 2005 und 2007
Weblinks
- Offizielle Website (Japanisch, Englisch)
- Profil bei ewrc-results.com
- Profil bei WRA
Einzelnachweise
- ↑ Final results China Rally 1999 (ewrc-results.com, abgerufen am 28. September 2011.
- ↑ Driver profile - Toshihiro Arai (ewrc-results.com, abgerufen am 28. September 2011.
- ↑ 2007 FIA PWRC Standings (wrc.com, abgerufen am 28. September 2011.
- ↑ 2008 FIA PWRC Standings (wrc.com, abgerufen am 28. September 2011.
- ↑ 2009 FIA PWRC Standings (wrc.com, abgerufen am 28. September 2011.
- ↑ 2010 FIA PWRC Standings (wrc.com, abgerufen am 28. September 2011.
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| Personendaten | |
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| NAME | Arai, Toshihiro |
| ALTERNATIVNAMEN | 新井 敏弘 (japanisch); Arai Toshi |
| KURZBESCHREIBUNG | japanischer Rallyefahrer |
| GEBURTSDATUM | 25. Dezember 1966 |
| GEBURTSORT | Präfektur Gunma |