Green Cargo

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Zu den Löschkandidaten

Die Diskussion über diesen Antrag findet auf der Löschkandidatenseite statt.
Hier der konkrete Grund, warum dieser Artikel nicht den Qualitätsanforderungen entsprechen soll: Löschregeln 7.2: Wikipedia ist kein Firmenverzeichnis. Einer Güterverkehrstochter der Schwedischen Staatsbahn kommt keine besondere Bedeutung zu. Mnh 18:09, 8. Aug 2005 (CEST)

Die Löschdiskussion beginnt am 8. September 2005 --Heiko A 12:55, 8. Sep 2005 (CEST)

Green Cargo

Green Cargo GC ist ein Eisenbahnverkersunternehmen EVU im Güterverkehr, sie ist infolge der EU Bahnliberalisierung aus der Schwedischer Staatsbahn SJ hervorgegangen.

Sie ist in Form einer Aktiengeselschaft organisiert. 2005, Vorsitzender Jan Sundling.

UIC-Mitglied durch Mutterunternemen, Code 74 S - GC

Mitglied des RIV

Besitzer: Schwedischer Staat

Geschichtliches

1.Januar 2001 im zuge der EU-Bahnliberasierung geschaffen.

Besitz eigene Lokomotiven, die von der Schwedischen Staatsbahn übernommen wurden. Ebenso wurden die Güterwagen übernommen.

Keine eigenen Strecken.

Neben dem Ganzzuggeschäft das sie sich mit anderen Bahngesellschaften teilen muss, führt sie auch den Wagenladungsverkehr in Schweden durch. Sie besitz auch eigene Lastwagen für die Bedienung von Kunden ohne eigenen Gleisanschluss.

Tochtergeselschaften:

TGOJ Trafik AB

NTR AB

Besitz 45% der Aktien der CargoNet (Norwegische Gütervekerstochter der NSB).

2004 übernahm sie für ausgewählte Gleisanschlüsse(vor allem Papierfabriken), nach dem die CargoNet den Einzelwagenladungsverkehr aufgegeben hat, die wöchentliche Bedienung.

2005 wurde der Übernahmeangebot der Railion durch die Schwedischen Behörden abgelehnt.

Technisches

Stand 2005

Anzahl Lokomotiven : 436

Anzahl Güterwagen : 7700

Eigene Lastwagen : 140

Greencargo [1]