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Liste von Elektroautos in Serienproduktion

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GEM e2 der italienischen Carabinieri
General Motors Mini Daytona Roadster

Die Liste der Elektroautos soll alle Elektroautos aufführen, die weltweit zu erhalten sind oder waren.

Da nach Jahrzehnten des Nischendaseins nunmehr wieder Forschungsanstrengungen auf dem Gebiet des Elektroautos unternommen und Entwicklungsvorhaben gestartet werden, sammelt die Liste auch Versuchsträger, Prototypen, Demonstrationsfahrzeuge, Rekordfahrzeuge und Entwicklungsvorhaben, soweit sie sich auf komplette Autos beziehen.

In den Markt eingeführte Pkws

Folgende Personenkraftwagen befinden sich in Produktion und sind auf einigen Märkten der Welt bereits eingeführt:

Stadtfahrzeuge

Bis 60 km/h

Modell Höchstgeschwindig-
keit (km/h) 		Aufladedauer (Stunden)
(230 V oder 400 V) 		Sitzplätze (Erwachsene) Verbrauch (kWh/100km) Reichweite (km) Neupreis(EUR) (Stand)
Baoya Vehicle BY5000EV-1A [1] 55 8-10 2 100 Blei-Gel 48 V 120 Ah über 30.000 Yuan = über 3.400 € (3/2011) [Anmerkung 1]
EFFEDI Maranello SCE [2] 45 2 70–100 Blei-Silizium-Gel ab 15.000 (7/2011)
Electro Vehicles Europe StartLab Open elettrica [3][4] limitiert: 45; unlimitiert: 65-75 10 h Lithium-Ionen oder 8 h Blei-Gel (230 V) 2 50 Blei-Gel-, 80-100 Lithium-Ionen-Batterie ab 13.600 (7/2011) [5][6]
Flybo XFD-6000ZK [Anmerkung 2] [7] 55 5–8 2 100-150 Blei-Gel 72 V 210 Ah über 30.000 Yuan = über 3.400 € (3/2011) [Anmerkung 1]
Global Electric Motorcars Baureihe e 40 je nach Variante 2 bis 6, mit oder ohne Ergänzungsaufbauten 48 5.115,34 - 8.002,32 je nach Variante (6/2011)
GM Mini Daytona Roadster [8] 40 8 h (230 V) je nach Variante 4 oder 6 theoretisch 72, praktisch 60 Blei-Gel 48 V
GreenGo Tek Cozmo NEV 40,2 (= 25 Meilen/Std.), technisch 72,4 (= 45 Meilen/Std.) möglich 8 h (110 V) 2 über 96,5 (= 60 Meilen) Blei-Glasfaservlies 72 V ab 17.995 US-$ (7/2011) [Anmerkung 1]
Miles ZX40S (chinesischer Daihatsu Moves-Nachbau und -Umbau) [9] 40 (40 km/h oder 56,3 km/h oder anderer Wert, je nach Software-Voreinstellung) 4-6 h (110 V) 4 circa 72,5-80 Blei-Gel 72 V 150 Ah circa 18.400 US-$ (7/2011) [Anmerkung 1]
SECMA Fun ELEC 40 2 40 Blei-Gel? 36 V 90 Ah ab 7.515 (6/2011)
Smiles CityEL 47–63 (versions-

abhängig)

8–9 1 max. 4,5 60–120 (versions-

abhängig)

ab 9.999 (7/2011)
Takayanagi Miluira Retro EV [10][11] <=60 1 35 Blei-Gel 6.300.000 Yen = 57.000 € (12/2010) [Anmerkung 1]

Autobahntaugliche Fahrzeuge

Ab 60 km/h

Modell Höchstgeschwindig-
keit (km/h) 		Aufladedauer (Stunden)
(230V oder 400V) 		Sitzplätze (Erwachsene) Verbrauch (kWh/100km) Reichweite (km) Neupreis(EUR) (Stand)
Aixam Mega e-City [12][13] 64 8–10 2+2 60 bis 80 Blei-Glasfaservlies ab 18.000 (7/2011)
Amp Electric ML EV (Mercedes-Benz ML350-Umbau) [14][15] 160,9 (= 100 Meilen/Std.) 15,5 h (110V), 6 h (230V) 5 160,9 Lithium-Ionen
Baoya Vehicle BY6500EV-1 [1] 65 8-10 2 100 Blei-Gel 72 V 150 Ah knapp 35.000 Yuan = knapp 4.000 € (3/2011) [Anmerkung 1]
Baoya Vehicle BYYICHI 5000 [16] 65 8-10 4 100 Blei-Gel 72 V 120 Ah knapp 35.000 Yuan = knapp 4.000 € (3/2011) [Anmerkung 1]
Centric AutoMotive ThoRR (Caterham Seven-Umbau) [17] 180 2 circa 200 Lithium-Polymer 725,2 V 40 Ah ab 77.348,81 (7/2011)
Chery QQ3 EV [18][19] >= 60 8 5 15 100 (150 bei 40 km/h konstant) Blei-Gel 60 V ab 50.000 Yuan [18] = ab 5.575 € (3/2011) [Anmerkung 1]
Citroën Berlingo First Electrique Powered by Venturi [20] 100 in circa 5h 80% der Ladekapazität 4 circa 120 ZEBRA-Batterie (Natriumchlorid+Nickel) 16 kWh ab 50.694 (7/2011)
Citroën C-Zero 130 6 h (230 V); 30 min 80 % der Ladekapazität (400 V) 4 13.5 150 (NEFZ) Lithium-Ionen ab 35.165 (7/2011)
Citysax Mobility Citysax (Chevrolet Matiz-Umbau) [21] 130 6-8 h (230 V) 5 15-18 120 bei einer konstanten Geschwindigkeit v. 50 km/h ab 39.499 (7/2011)
CT&T e-Zone Plus [22][23] 64,4 (= 40 Meilen/Std.) bzw. 72,4 (= 45 Meilen/Std.) 4-6 h (230 V) 2 theoretisch 120,7; praktisch 100-110 Lithium-Polymer 72 V 100 Ah
Electric Car Corporation C1 ev’ie (Citroën C1-Umbau) [24] 100 6 4 95–120 ab 23.690 (7/2011)
Energetique evMe Subcompact (Mazda 2 Fünftürer-Umbau) [25][26] 130 15 h (230 V) 5 180 Lithium-Ionen 70.000 Australische $ = 50.850 € (7/2011) [Anmerkung 1]
Envision Electric Wagon EV (Dacia Logan MCV-Umbau) [27] 120 8 h (110 V), 3 h (230 V) 7 circa 320 (wird für eine optimistische Schätzung gehalten) [28] ZEBRA-Batterie (Natriumchlorid+Nickel) ab 37.950 US-$ (7/2011) [Anmerkung 1]
e-Wolf Alpha-1 SRF (Radical SR8-Umbau) [29][30] 230 weniger als 8 h 2 14 300 Lithium-Ionen (Keramik) 520 V 79,8 Ah circa 215.000 (7/2011)
e-Wolf Alpha-R (Caterham Seven-Umbau) [31][32] 160 8 2 12 200-250 Lithium-Ionen (Keramik) 620 V 39 Ah circa 137.000 (7/2011)
e-Wolf Delta-1 (Fiat Panda-Umbau) [33][34] 110 weniger als 5 h 4 innerstädtisch: 16 105 Lithium-Ionen (Keramik) 345 V 40 Ah ab 46.053 (7/2011)
Fiat Palio Weekend EV [von Fiat do Brazil] [35] 99,75 (= 62 Meilen/Std.) 5 120 circa 70.000 US-$ (7/2011) [Anmerkung 1]
FINE Mobile TWIKE Easy 85 3 2 5 200 ab 22.566 (7/2011)
first-mobility E-TRIC (Smart Fortwo-Umbau) [36] 115 2 circa 125 Lithium-Ionen 18 kWh ab 32.725, Cabrio ab 36.225 (7/2011)
Ford Transit Connect Electric Powered by Azure Dynamics [37][38][39][40] 120 8 h (230 V) 2 130 Lithium-Ionen 260-300 V 28 kWh ab 44.995 (6/2011)
Foton Midi EV [41] [42] 160 4-5 h (230 V); 30 min 70 % (400 V) mindestens 4 150-200 LiFePO4 circa 100.000 Yuan = circa 11.150 € (3/2011) [Anmerkung 1]
German E-Cars Stromos (Suzuki Splash/Opel Agila-Umbau) [43][44][45] 120 6 h (230 V); 1 h (400 V) 4 15-20 70-100 je nach Fahrweise und Umgebung, Lithium-Ionen ab 41.990 (7/2011)
Impact SAM II [46][47] 90 5 2 9 72 ab 16.600 (7/2011)
JAC TongYue hatchback EV (Tojoy = TongYue hatchback) [48] 5 circa 130-150 65.000 Yuan [49] = knapp 7.250 € (3/2011) [Anmerkung 1]
Jetcar 2.5 Elektro [50] 160 in 2 h 80 % der Ladekapazität 2 200-250 ab 84.000 (7/2011)
Kamoo 500-220c (Fiat 500 Cabrio-Umbau) 130 7 h (230 V); 2 h 30 min (400 V) 4 circa 200 Lithium-Ionen Leerlaufsp. 237,6 V 100 Ah ab 67.780 Schweizer Franken (7/2011)
Kamoo 500-220i (Fiat 500-Umbau) [51] 130 7 h (230 V); 2 h 30 min (400 V) 4 circa 200 Lithium-Ionen Leerlaufsp. 237,6 V 100 Ah ab 64.780 Schweizer Franken (7/2011)
Kamoo 500 Elektra (Fiat 500-Umbau) [52] 110 5 h (230 V) 4 circa 110 ZEBRA-Batterie (Natriumchlorid+Nickel) Leerlaufsp. 253 V 76 Ah ab 57.480 Schweizer Franken (7/2011)
Kamoo Twingo Elektra (Renault Twingo-Umbau) [53] 120 5 h 30 min (230 V) 4 circa 140 ZEBRA-Batterie (Natriumchlorid+Nickel) Leerlaufsp. 278 V 76 Ah ab 39.980 Schweizer Franken (7/2011)
Karabag 500E (Fiat 500-Umbau) [54][55] 110 7 h (230 V); 1 h 40 min 80 % der Ladekapazität (400 V); 3 h 30 min 100 % der Ladekapazität (400 V) 2 Stadt: 11,75 / Land: 13,93 / Autobahn: 15,97 [56] 132 LiFePO4 ab 49.314 (7/2011)
Li-ion Motors LiV Wise (Toyota Yaris-Umbau) [57] 128 7 h 15 min (230 V) 4 233 Lithium-Polymer 336 V 100 Ah
Li-ion Motors Wheego Whip LiFe (Elektroversion des Shuanghuan Noble) [Anmerkung 2] [58][59] 112,6 5 h (230 V) 2 circa 100 LiFePO4 ab US-$ 32.995 [Anmerkung 1]
Longwise EVL050V 75-80 8 h (230 V) 5 160 Lithium-Ionen 72 V 200 Ah 126.000 Yuan = 14.050 € [Anmerkung 1]
LUIS 4U green (Zotye 5008-Elektroversion) [60] 95 (90-120 je nach Software-Voreinstellung) 20 min (400 V) 4 16 circa 150-200 LiFePO4 ab 39.900 (10/2010)
Lumeneo Smera [61][62] 110 2 7 circa 150 Lithium-Ionen 144 V 70 Ah ab 24.500 (7/2011) [63]
Microauto VSP Chana Benni (Spanische Version des chinesischen Changan BenBen EV) [64] 80 9 h (230 V) 5 120 Blei-Glasfaservlies 72 V 126 Ah ab 12.200 (7/2011)
Mitsubishi i-MiEV [65] 130 (geregelt) 6 h (230 V); 30 min 80 % der Ladekapazität (400 V) 4 13.5 150 (NEFZ) Lithium-Ionen ab 34.390 (7/2011)
MK-Group CARe 500 (Fiat 500-Umbau) [66][67] 120 6-8 h (230 V). 4 circa 120 Lithium-Polymer ab 36.990 inclusive Traktionsbatterie (unterer Preis bei Basisausstattung ohne Extras) ; ab 23.900 ohne Traktionsbatterie (in einem solchen Fall wird die Traktionsbatterie (für derzeit 150€ im Monat) gemietet) (7/2011) [68]
MK-Group MK1 E-Kat (Ford Ka-Umbau) [69][70] 120 6-8 h (230 V). 4 circa 120 Lithium-Polymer ab 23.900 ohne Traktionsbatterie (in einem solchen Fall wird die Traktionsbatterie (für derzeit 346 € im Monat) für fünf Jahre gemietet) (7/2011) [71]
Myers Motors NmG (vormals Corbin Sparrow) 122 1 50 ab US-$ 24.900 (7/2011) [Anmerkung 1]
Nissan LEAF [72][73][74] 145 30 min 80 % der Ladekapazität (400 V); 8 h (230 V) 5 160 Lithium-Ionen circa 34.900 (7/2011)
Peugeot iOn 130 6 h (230 V); 30 min 80 % der Ladekapazität (400 V) 4 13.5 150 (NEFZ) Lithium-Ionen Nicht käuflich erwerbbar; Leasingrate: ab 499 € pro Monat bei drei Jahren Laufzeit und Beschränkung auf 10'000 km pro Jahr [75]
Pure Mobility Buddy (vormals ElBil Norge Kewet Buddy, jedoch nunmehr neue (sechste) Baureihe) [76][77] 80 2(+1) 17 max. 60-100 bei ökonomischer Fahrweise Blei-Gel 144 V 182 Ah (alternative Optionen: Nickel-Metallhydrid oder Lithium-Ionen) ab 145.000 Norwegische Kronen (7/2011)
REVA i und REVA L-ion (in England auch mit der Zusatzbezeichnung G-Wiz, in der Schweiz auch mit dem Zusatz Greeny benannt) 80 8 h (80 % der Ladekapazität in 2,5 h) 2 + 2 Notsitze 13 Modell "i": 50 km Blei-Gel / Modell "L-ion": 100 km Lithium-Ionen ab 12.999 (7/2011)
Shandong Huoyun HY-B22120 [78] (auch unter der Bezeichnung Fribest FC6500E vermarktet) 80 (anpassbar durch Software-Voreinstellung) 8-12 2 80 Blei-Glasfaservlies 120 V 100 Ah
Tazzari Zero 100 6 h (230 V); 1 h (400 V) 2 13,5 140 Lithium-Ionen 84 V 160 Ah ab 23.990 (7/2011)
Tesla Roadster 201 3,5 2 13,3 350 Lithium-Ionen ab 65.178,82 (6/2011)
Think City [79] 100 Lithium-Ionen: 6,5 h 80 % der Ladekapazität (230 V); 8 h 100 % der Ladekapazität (230 V) / ZEBRA: 7,5 h 80 % der Ladekapazität (230 V); 10 h 100 % der Ladekapazität (230 V) 2(+ 2) 14,5 je nach Batterietyp: 160 Lithium-Ionen / 160 ZEBRA (Natriumchlorid+Nickel) Lithium-Ionen: ab 35.760 / ZEBRA: ab 44.400 (7/2011)
Tobe M'car EV [80][81] 172 4 160 Lithium-Ionen circa 400.000 Neue Taiwan-$ = circa 8.500 € (3/2011) [Anmerkung 1]
Venturi Fétish [82] 250 3,5 2 45 350 ab 450.000 (7/2011)
Zytel Gorila EV [83][84] 80 8 h (230 V) 2 theoretisch 100, praktisch 80 Blei-Gel 144 V 75 Ah circa 14.500 (7/2011)

Ein Fahrzeug muss auf der Autobahn eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreichen.

Anmerkungen zu den vorangehenden Pkw-Auflistungen

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Preis ohne Übersee-Transport, Importzoll und Zulassungskosten
  2. ↑ a b Beim vorliegenden Modell handelt es sich um ein "Smart Fortwo"-Plagiat. Als Folge einer Urheberrechtsklage durch den Daimler-Konzern ist die Einfuhr solcher Plagiate in die Bundesrepublik Deutschland, insbesondere, wenn es sich um Fahrzeuge mit Elektroantrieb handelt, per Gerichtsbeschluss untersagt.

Weitere Elektro-Pkws

In den Markt eingeführte Laster, Omnibusse und Kleintransporter

Folgende Lastkraftwagen, Omnibusse und Kleintransporter befinden sich in Produktion und sind auf einigen Märkten der Welt bereits eingeführt:

  • Balqon Corporation
    • Nautilus E20, eine zweiachsige 200 PS starke 30-Tonner-Zugmaschine für Häfen etc., Höchstgeschwindigkeit 45 km/h, Reichweite 48 km (vollgeladen) bis 100 km (leer)
    • Nautilus E30, eine dreiachsige 300 PS starke 30-Tonner-Zugmaschine, Höchstgeschwindigkeit 72 km/h (45 mph). Die Reichweite beträgt 150 km (voll beladen) bis 240 km (unbeladen).
  • BredaMenarinibus
    • Modell ZEUS, ein Siebensitzer-Elektrobus, der mittels Lithium-Ionen-Batterien über eine Reichweite von 120 km verfügt.
Eco Carrier EL von EcoCraft Automotive, Ladekapazität 4 Euro-Paletten auf der Pritsche
  • EFFEDI
    • ElettrOne FD 32, ein 3,2-Tonnen-Lastkraftwagen mit 17,5-kW-Elektroantrieb , einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und einer Reichweite von 70 km. Das Fahrzeug ist mit Blei-Gel-Batterien 78 V 450 Ah ausgestattet und kann eine Nutzlast von 1,315 Tonnen aufnehmen. Dieses Modell gibt es wahlweise als bloßes Chassis (das heißt ohne Aufsätze) oder mit Pritsche oder mit Güterlore.[91][92]
  • FAAM
    • Lastwagen Modell Jolly 2000 Elettrico Litio, Gewicht: 2,08 Tonnen, maximale Zuladung: 1,42 Tonnen, maximales Gesamtgewicht: 3,5 Tonnen, Antriebsleistung: 30 kW (60 kW Spitze), Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, Traktionsbatterietyp: LiFePO4 256 V 160 Ah, Reichweite: 100 km, Verbrauch: 28 kWh/100 km, 400-V-Drehstrom-Schnelllader 7 kW, Aufladedauer: 6 Std., Preis (Januar 2008): 72.000 Euro. Stärkere Motorisierung mit 40,5 kW (81 kW Spitze) ebenfalls lieferbar.[96][97]
    • Pick-up Modell ECOmile Elettrico Litio, Gewicht: 1175 kg, maximale Zuladung: 1025 kg, maximales Gesamtgewicht: 2200 kg, Antriebsleistung: 18 kW (31 kW Spitze), Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, Traktionsbatterietyp: LiFePO4 96 V 150 Ah, 400-V-Drehstrom-Schnelllader 5 kW (optional: 9 kW), Aufladedauer: 8 Std. (optional: 4 Std.).[98]
  • Goupil Industrie
    • G3, der in Bourran im Südwesten Frankreichs produzierte Kleinlastwagen bringt es auf eine Breite von gerade einmal 1,10 m. Es gibt ihn mit diversen Hinter-Aufsätzen, etwa als Pritschenwagen, als Kastenwagen, als Feuerwehr-Löschfahrzeug oder als Reinigungsfahrzeug usw.
  • Hako Werke
    • Multicar FUMO E-1, ein multifunktionales Arbeitsfahrzeug, produziert in Waltershausen/Thüringen, vornehmlich bei Städten und Kommunen im Einsatz. Leistung: 120 kW, Reichweite: 150 km, Nutzlast: 2700 kg [99]
  • Jinan Flybo Motor Co. Ltd.
    • Modell Flybo HT6C aus Jinan/China, wird auch von der Hong Konger Firma Beepo Electric Vehicles unter der Modellbezeichnung Pony vertrieben; Antriebsleistung: 18 kW, Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h, Reichweite: 60 km, maximale Zuladung: 500 kg, Traktionsbatterietyp: Blei-Gel, Aufladedauer: 10 Std., Preis 18.000 Euro, Hinteraufsatz wahlweise Pick-up, Kipper oder aufgesetzte Transportbox (Fahrzeug alternativ auch mit Lithium-Ionen-Traktionsbatterie gegen Mehrbetrag erhältlich).[101][102]
  • Micro-Vett
    • Doblo Cargo Electric (Fiat Doblo Cargo-Umbau): Dieses Modell ist (bis auf Feinheiten) baugleich mit dem in Deutschland erhältlichen Karabag Doblo E Kombi; dieses ist in zwei Varianten erhältlich: Basisvariante mit 22,8 kWh-Lithium-Polymer-Akkusystem und 85 km Reichweite und Variante mit größerem 33,3 kWh-Akkusystem mit 130 km Reichweite. Höchstgeschwindigkeit 130 km/h [103]
    • Ducato Electric (Fiat Ducato-Umbau): Dieses Modell ist (bis auf Feinheiten) baugleich mit dem in Deutschland erhältlichen Karabag Ducato E; das Modell ist in zwei Varianten erhältlich: das Modell Minibus ist mit einem Lithium-Polymer-Akkusystem ausgestattet: Ladekapazität: 66,6 kWh, Reichweite: 155 km, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h. [104] Die zweite Variante wird durch das Modell Kastenwagen repräsentiert: es ist mit sechs unterschiedlich leistungsstarken Lithium-Akkusystemen verfügbar: von 31 bis 66 kWh. Daraus ergeben sich dann sechs verschiedene Reichweiten zwischen 75 und 155 Kilometern. Die erlaubte Zuladung sinkt mit zunehmender Akkusystem-Größe: für das kleinste Akkusystem sind dies 1373 Kilogramm, für das größte hingegen nur 903 Kilogramm. Die Preise rangieren von 82.690 bis zu 117.350€. [105]
    • Fiorino Electric (Fiat Fiorino-Umbau): Dieses Modell ist (bis auf Feinheiten) baugleich mit dem in Deutschland erhältlichen Karabag Fiorino E; dieses gibt es in drei Varianten, allesamt mit Lithium-Polymer-Akkusystemen ausgestattet: Version S: Ladekapazität: 13,8 kWh, Reichweite 70 km, Höchstgeschwindigkeit 75 km/h, Fahrzeugpreis (Basisausstattung): 37.813 Euro (ohne MWSt und Zulassungsgeb.); Version M: Ladekapazität: 20,7 kWh, Reichweite 100 km, Höchstgeschwindigkeit 115 km/h, Fahrzeugpreis (Basisausstattung): 50.202 Euro (ohne MWSt und Zulassungsgeb.); Version L: Ladekapazität: 31,3 kWh, Reichweite 140 km, Höchstgeschwindigkeit 115 km/h, Fahrzeugpreis (Basisausstattung): 58.338 Euro (ohne MWSt und Zulassungsgeb.) [106]
  • Piaggio
    • Bei dem Modell Ape Calessino Electric Lithium handelt es sich um die Elektrovariante des dreirädrigen Kleintransporters Ape, der häufig bei Kleinfirmen als Lieferwagen im Gebrauch ist.
    • Die Ausführungen des Modells Porter, nämlich Bus, Kastenwagen, Pick-Up, Big Deck werden mit 9,2- und 10,5-kW-Elektromotor angeboten. Die Nutzlast liegt je nach Aufbaugewicht zwischen 440 kg (Kombi) und 560 kg (Pick-Up). Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Motorisierung zwischen 110 und 137 km/h. Der Porter Elektro hat eine Reichweite von ca. 75 km. Die Ladezeit am 220 Volt-Netz beträgt 8 Stunden, mit Starkstrom und externem Ladegerät 2 Stunden. Versionen des Elektro Porter werden seit 1995 angeboten.
  • Shandong Jindalu Vehicle Co.
    • Modell Fulu FL5KW-ZH-1 - vom deutschen Importeur IndiMo als IndiMo Cobra E1 P Elektro vermarktet - ist ein dreirädriger Pick-up. Leergewicht: 1,15 Tonnen, Zuladung: 0,5 Tonnen, Leistung: 5kW, Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h, Reichweite: 180 km bei konstanten 50 km/h, Batterien: Blei-Gel 72 V 180 Ah, Ladegerät integriert, Preis (Januar 2011): 8361,34 Euro.
  • Smith Electric Vehicles
    • Edison (Ford Transit-Umbau), ein 3,5 Tonner mit einer Zuladung von 1338 kg, bis zu 80 km/h Höchstgeschwindigkeit und maximal 240 km Reichweite.
    • Newton Range (Daewoo-Avia D90-Umbau), ein 7,5 Tonner mit 3.400 kg Zuladung, bis zu 80 km/h Höchstgeschwindigkeit und maximal 210 km Reichweite. (Je nach Konfiguration ist die Zuladung auf 4.000 kg oder die Reichweite auf 250 km steigerbar.)
Ein Tecnobus Gulliver in Quebec
  • Xenova
    • Terryman, Leichttransporter und Kleinbus, 60 kW, Nutzlast 1090 kg, Sitzplätze 2 - 9, Reichweite bis zu 500 km, Ladezeit 3,3 Stunden, Beginn der Serienfertigung Ende 2010, Auszeichnung mit dem ÖköGlobe 2010

In den Markt eingeführte Kleinlastkarren und Personentransportkarren

  • Jumbo-Garage
    • Jumbolino ist die Bezeichnung einer Modellreihe von Elektrokarren des schweizerischen Herstellers Jumbo-Garage aus Zermatt. Die Modellreihe setzt sich zusammen aus Jumbolino Typ T, einem Plattformwagen mit 3 Tonnen Nutzlast, Jumbolino Typ K, einem Drei-Seiten-Kipper mit hydraulisch betätigter Kippvorrichtung sowie Jumbolino Typ P, einem Personentransporter in der Art eines Nahverkehrsbusses.
  • Otto Pabst
    • EFW ist die Bezeichnung einer Modellserie von Elektro-Kleinlastkarren der Otto Pabst GmbH, Wuppertal. Darin enthalten sind die Modelle EFW 502, EFW 1002, EFW 1502, EFW 2002, EFW 3002 mit jeweilen Zuladungen in den Abstufungen 500 kg, 1000 kg, 1500 kg, 2000 kg und 3000 kg. Sie sind im einfachsten Fall als Plattformwagen oder mit diversen Hinteraufsätzen erhältlich, etwa mit Pritsche (mit oder ohne hydraulischem Mini-Kran am vorderen Pritschenende), mit aufgesetztem Transportkasten, oder etwa ausgeführt als Behälterfahrzeug für die kommunale Reinigung oder Entsorgung usw.
  • Stimbo Elektrofahrzeuge
    • Stimbo Elektrofahrzeuge ist ein Schweizer Hersteller von Elektrofahrzeugen nach Kundenwunsch mit Sitz im Tourismusort Zermatt. Die Produktepalette zieht sich von Muldenkipper zum Kleinbus, vom batteriebetriebenen Riffelalptram zum Personentaxi, bis hin zu Kranfahrzeugen. Die meisten Fahrzeuge verkehren in Zermatt selber und sind somit nicht grösser 4m x 1.4m x 2m.

Lokale Hersteller von Kleinlastkarren und Personentransportkarren in der Schweiz

Ein Jumbo-Garage Jumbolino Typ P Personentransporter in Zermatt

In den autofreien Städten der Schweiz, wie Zermatt, werden kleine Elektrokarren eingesetzt, die oft von kleinen lokalen Herstellern wie Jumbo-Garage Zermatt oder Stimbo Elektrofahrzeuge Zermatt (siehe vorangehende Auflistung) stammen.

Gebrauchtwagen

TOWN LIFE Helectra

Weltweit sind oder waren folgende nicht mehr gebauten Elektrofahrzeuge erhältlich:

Automarke Anzahl der gebauten Exemplare
Chevrolet S-10 EV über 100
Citroen AX electrique 2.377
Citroen Berlingo electrique (1997-2002) 1.749
Citroen Saxo electrique 423
Colenta Transporter 200
Dynasty IT (2001-2008) mehr als 200
Cree Sam I 90
Fiat Seicento Elettra 294
Ford Ranger EV (1998-2002) 1.500
Ford Think City (A266) (November 1999 - März 2002) 1.005
Fridez Pinguin Tavria (Umbau des ZAZ-1102 Tavria) mehr als 250
General Motors EV1 (1996-2003) 1.117
Honda EV plus (1997-1999) circa 340
Hotzenblitz EL-Sport (1993-1996) 120
Kewet EL Jet (Typ 1-5, 1991-1998) 1.000
Nissan Hypermini (September 1999-Dezember 2001) 219
Peugeot 106e 2.800
Peugeot Partner electrique (1998-2001) 6.500
Renault Kangoo Elect’Road RE (2003-2007) circa 500
Sinclair C5 17.000
Škoda Elcar Tatra Beta (1994-1997) circa 100
Toyota RAV4 EV (1998-2003) 1.575
VW Golf III CitySTROMer (1995-1998) 200
Arton Twingo-E (Renault Twingo-Umbau)
ATW Ligier JS16 E (Ligier JS16-Umbau)
ATW Ligier Optima E (Ligier Optima-Umbau)
ATW Ligier Optimax E (Ligier Optimax-Umbau)
Auto&Energies Bellier Opale 2E (Bellier Opale 2-Umbau)
AutoSol Fiat Cinquecento Sol (Fiat Cinquecento-Umbau) (1995-1999)
Chrysler TEVan (1993-1995)
Chrysler EPIC (1998-1999)
Corbin Sparrow
Ecolori EnerMove (Fiat Panda-Umbau)
EFFEDI ElettrOne TS 28
Eikenkötter Elesta (Fiat Panda-Umbau)
Eikenkötter ERAD Elektra 6.E1
Eikenkötter ERAD Elektra 6.E3
ElBil Norge Kewet Buddy
ELCAT Cityvan
ELCAT Cityvan 200
ELCAT Cityvan 202
ELCAT Citywagon 202
E-mobil Puli 2 E (auch "Elektro-Caby" genannt) (HÓDGÉB Puli-Umbau)
E-mobil Škoda Favorit Eltra (1992-1993)
E-mobil Škoda Pick-up E
ERK CityCar (Subaru Justy-Umbau)
FAAM Jolly 600
FAAM Jolly 1200
Fiat Panda Elettra (1988-1999)
Ingenieurbüro für Solarenergie Fiat 126 Pop and Go
Kamm Opel Corsa EL
Kamoo Panda Elektra (Fiat Panda-Umbau)
Manthey Daihatsu Cuore Sun
Manthey Trabant Elektrabi
MES-DEA Fiat Cinquecento Elettrica
MES-DEA Fiat Fiorino Qubo Elettrica
MES-DEA Fiat Panda Elettrica
MES-DEA Smart Pure Elettrica (Smart Fortwo-Umbau)
MES-DEA Renault Twingo Quickshift Elettrica
Microcar Light
Micro-Vett Ydea Electric (Casalini Ydea-Umbau)
Micro-Vett Qubo Electric (Fiat Qubo-Umbau)
Micro-Vett Scudo Electric (Fiat Scudo-Umbau)
Modec ZEV
Pasquali E-Setta
Pfander EKB 1000
Pfander EKB 1001
Pfander EKB 1002
Pfander EKB 1010
Renault Kangoo Electri'cité (2003-2007)
Renault Clio electrique (1994-1998)
Renault Rapid/Express/Extra electrique (1994-1998)
RIWA VW Golf
Smith Electric Vehicles Ampere
Smith Electric Vehicles Faraday
Smith Electric Vehicles ST Range
Solec Pinguin 4 (HÓDGÉB Puli-Umbau)
Solec Riva
Tecnobus Pantheon
TOWN LIFE Helectra
Zagato Zele 1000
Zagato Zele 2000
ZAP Xebra (2006-2009)

Prototypen, Testfahrzeuge, Concept Cars

Folgende Autos existieren nur als Concept Cars, Prototypen oder Testfahrzeuge.

Smart Fortwo ED

Fahrzeuge in Entwicklung oder mit anlaufender Produktion

Folgende Fahrzeuge befinden sich gegenwärtig in der Entwicklung, oder deren Produktion ist zurzeit im Anlaufen begriffen:

Name Hersteller Produktionsbeginn Angestrebter Preis Stückzahlen
Aptera Type-2e [158] Aptera Motors Das Modell wird frühestens im September 2011 in Serie gehen können.[159] bis zu 45.000 US-$
Artega SE [160][161] Artega Nach Planungen soll das Modell 2012 in Serie gehen, vorausgesetzt, dass genügend Interessenten dem Hersteller Kaufbereitschaft signalisieren. 178.500 €
Audi A1 e-tron (Elektroantrieb plus Wankelmotor als Reichweiten-Verlängerer) [162] Audi Erste Prototypenfahrten ab September 2010; ein Pilotversuch mit 20 Fahrzeugen wird voraussichtlich ab März 2011 durchgeführt werden; von dem Ergebnis des Pilotversuchs wird abhängig gemacht, ob an dem Modell Änderungen vorgenommen werden und wie mit dem Modell weiter zu verfahren sein wird. [163]
Audi A2 e-tron (Reiner Elektroantrieb) (Baureihe II) [164][165][166][167][168] Audi Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2016 in Serienproduktion gehen. [123][168]
Audi R8 e-tron (Reiner Elektroantrieb) [169][170][171] Audi Offizielle Erstvorführungsfahrt Mitte Juni 2010 in Le Mans [172] ; größere Serie fürs Jahresende 2012 anvisiert Nach Planungen soll das Modell vom Ende des Jahres 2012 an ab Werk in Neckarsulm in Serie vom Band gehen. [171]
Beijing BE701 EV [173] (chinesische Entwicklung, basierend auf dem Chrysler Sebring) Beijing New Energy Automotive 2011 Testflottenversuch, danach Großserienproduktion Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2011 zunächst in einer Kleinserie von 100 bis 500 Fahrzeugen gefertigt werden [173] ; anschließend soll es in Großserie in einer Stückzahl von 20.000 bis 40.000 Autos pro Jahr aufgelegt werden.[174]
Beijing BC301 EV [175] (vormals als C30DB EV bezeichnet) (chinesische Entwicklung, basierend auf Mercedes-Benz B-Klasse) [176][177] Beijing New Energy Automotive 2011 Beginn der Produktionsvorbereitungen in China [178]
Beijing C71 EV [179][180] (chinesische Entwicklung, basierend auf dem Saab 9-5) Beijing New Energy Automotive Nach Planungen sollten 30 Testfahrzeuge zum Ende des Jahres 2010 in China gefertigt werden; im Jahr 2011 sollen dann 3500 Fahrzeuge produziert werden - vorzugsweise für Firmenkunden und Behörden; anschließend soll das Modell in Großserienproduktion gehen. [181]
Beijing M30 EV (chinesische Entwicklung, kleiner Komfort-Geländewagen (Crossover-SUV)) Beijing New Energy Automotive Nach Planungen soll das Modell bis spätestens 2015 in Serienproduktion gehen. [182]
Beijing Q60FB EV [183] (chinesische Entwicklung, basierend auf dem Saab 9-3) Beijing New Energy Automotive 2011 Beginn der Produktionsvorbereitungen in China [184]
Blade Electron Mark V (auch "Blade Runner" genannt) (Hyundai Electron-Umbau) [185] Blade Electric Vehicles Im Jahr 2011 soll das Modell auf den australischen Markt gebracht werden. circa 49.500 australische Dollar
BMW i3 (vormals mit dem Arbeitstitel "Megacity Vehicle" umschrieben) [186] (Elektroantrieb ohne oder mit Verbrennungsmotor-Reichweitenverlängerer, letzterer angeboten als optionale Zusatzausstattung) BMW Das Modell soll im Jahr 2013 in Großserienproduktion gehen. [187] Die produzierten Fahrzeuge sollen sowohl zum Leasen als auch zum Kauf angeboten werden. [188] Das Modell soll vom Jahr 2013 an ab Werk in Leipzig in Großserienproduktion vom Band gehen [189] ; nach Ablauf des ersten Produktionsjahres 2013 sollen von dem Modell in den darauffolgenden Jahren mindestens 30.000 Fahrzeuge pro Jahr produziert werden. [190]
Brilliance FRV EV Brilliance Nach Planungen soll das Modell 2012 in China produziert werden. 2011 sollen wohl die Produktionsvorbereitungen in Angriff genommen werden. [191]
BYD e6-eco BYD Modell ist in China für Testflottenversuche bereits in Produktion; in die Schweiz sollen 2011 erste Auslieferungen nach Abhaltung des Genfer Automobilsalons (im März) erfolgen [192] ; die Einführung des Modells im großen Maßstab in den europäischen und amerikanischen Markt ist jedoch erst für das Jahr 2012 angesetzt. circa 300.000 Yuan = circa 33.450 € [193]
BYD eBUS-12 (auch als K9 bezeichnet) [194] BYD Erste Prototypen dieses Modells sind bereits gebaut worden; die Provinzregierung von Hunan / China hat bereits 1000 Stück davon bestellt; und das Modell soll Ende 2011 auf den amerikanischen Markt (und wohl auch auf den chinesischen Markt) gebracht werden. [195] Nach Planungen soll das Fahrzeug von 2011 an ab Werke in Changscha, Provinz Hunan/China sowie in Windsor, Ontario/Kanada in Großserie vom Band gehen. [196]
Changan BenBen Mini EV China Changan Automobile Nach Planungen soll das Modell im Sommer 2011 in Serienproduktion gehen. [197]
Chery Riich M1 All-Electric [198][199] Mit Elektroantrieb ausgestatteter Chery S18 Chery Automobile Das Modell soll in China Ende des Jahres 2010 / Anfang des Jahres 2011 in Großserie gehen und auf den Markt gebracht werden.[200] Der Preis soll in vier Abstufungen zwischen 149.900 Yuan (circa 16.715 €) für die Basisversion EV1 und 209.800 Yuan (circa 23.400 €) für die High-End-Version EV4 betragen.[198][201][202]
Chery Riich M1 EV5 [199] Mit Elektroantrieb und Reichweitenverlängerer ausgestatteter Chery S18 Chery Automobile Das Modell soll in China Ende des Jahres 2010 / Anfang des Jahres 2011 in Großserie gehen und auf den Markt gebracht werden.[200] Der Preis für den Riich M1 EV5 soll 229.800 Yuan (circa 25.625 €) betragen.[201][202]
Chevrolet Beat EV [203][204] (in einer frühen Projektphase auch als "Chevrolet e-Spark" bezeichnet) [205] Chevrolet Ab Juni 2011 wird eine Testflotte von voraussichtlich weniger als 100 Fahrzeugen auf indischen Straßen zu Testzwecken unterwegs sein. [203] Nach Planungen soll das Modell 2012 oder 2013 auf den indischen Markt gebracht werden.
Coda Sedan [206] (auf den amerikanischen Markt zugeschnittene Version des Hafei Saibao III EV aus China) [207] Coda Automotive Nach Planungen soll das Modell ab dem Spätherbst 2011 in China in Produktion gehen und zum Ende des Jahres 2011 auf den amerikanischen Markt gebracht werden. [208]
Detroit Electric e46 [209] Detroit Electric Das Modell soll auf den chinesischen, den amerikanischen und den europäischen Markt gebracht werden. Derzeit (im Januar 2011) werden die Fahrzeuge gewissen Tests unterzogen. Demnächst soll die Produktion hochlaufen und das Modell in den Handel kommen. US-$ 28.000 Die Produktion sollte eigentlich bereits 2010 ab Werk in Shah Alam, Selangor/Malaysia im großen Maßstab anlaufen. Sie befindet sich derzeit (im Januar 2011) hinter dem ursprünglichen Zeitplan.
Detroit Electric e63 [209] Detroit Electric Das Modell soll auf den chinesischen, den amerikanischen und den europäischen Markt gebracht werden. Derzeit (im Januar 2011) werden die Fahrzeuge gewissen Tests unterzogen. Demnächst soll die Produktion hochlaufen und das Modell in den Handel kommen. US-$ 33.000 Die Produktion sollte eigentlich bereits 2010 ab Werk in Shah Alam, Selangor/Malaysia im großen Maßstab anlaufen. Sie befindet sich derzeit (im Januar 2011) hinter dem ursprünglichen Zeitplan.
Dodge Circuit EV [210][211] Chrysler Der Beginn der Serienproduktion dieses Modells ist für das Jahr 2013 anvisiert.[211]
Duracar QUICC! DiVa [212][213] Duracar noch unklar
Eco & Mobilité SimplyCity SC4P [214] Eco & Mobilité Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Hälfte des Jahres 2011 in Serienproduktion gehen. [215] ab 12.990 € [214] Nach Planungen soll das Modell von der zweiten Hälfte des Jahres 2011 an ab Werk in Châtellerault/Frankreich in Serie vom Band gehen.
ECOmove QBEAK [216][217] ECOmove Nach Planungen soll das Modell im Laufe des Jahres 2011 auf den Markt gebracht werden. [218]
E-mobile Motors TW4XP [219][220] E-mobile Motors Ein Produktionsstart wird für das Jahr 2012 anvisiert. Ein Kaufpreis von 20.000 € wird zu erreichen versucht. Nach Planungen wird angestrebt, im Jahr 2012 eine Kleinserie von zunächst 1000 Stück aufzulegen, um danach möglicherweise zu einer größeren Stückzahl überzugehen.
Energy Resources Elettra 01 [221] Energy Resources Nach Planungen soll das Modell Mitte des Jahres 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden. [221] 16.000 bis 22.000 €
Energy Resources Elettra 02 [221] Energy Resources Nach Planungen soll das Modell Ende des Jahres 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden. [221] 16.000 bis 22.000 €
Energetique maxEV (VW Caddy Maxi-Umbau) [222] Energetique noch unklar Anscheinend ist geplant, das Fahrzeug in Australien in Kleinserie zu bauen.
eRuf Roadster Greenster (Porsche 911-Umbau) [223] Ruf Automobile Produktionsstart voraussichtlich 2011 [224] 214.000 € [225] Fahrzeug wird voraussichtlich nur in Kleinserie ab Werk in Pfaffenhausen im Allgäu gefertigt werden. Vorgeplant ist zunächst der Bau von 50 Stück pro Jahr.
Etox Zafer all-electric [226] Etox Das Modell soll bis spätestens Oktober 2011 auf den türkischen Markt gebracht werden. [227] Oberhalb von 30.000 Türkischen Lira [226]
Exagon Furtive eGT [228][229][230][231] (Elektroantrieb ohne oder mit Verbrennungsmotor-Reichweitenverlängerer, letzterer angeboten als optionale Zusatzausstattung) Exagon Engineering Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2012 in Serienproduktion gehen. [229][230]
e-Wolf Alpha-2 [232][233][234] e-Wolf Nach Planungen soll das Modell im Oktober 2011 [232][233][234] , gemäß anderer Informationsquelle erst zum Ende des Jahres 2011 [235] , auf den europäischen Markt gebracht werden. 291.550 € [232]
FAW Xenia MPV EV First Automotive Works Nach Planungen soll das Modell im Juli 2011 in Serienproduktion gehen. [236]
Fiat 500 EV [237] Chrysler Der Produktionsstart zur Großserienproduktion dieses Modells ist für das Jahr 2012 anvisiert. Das Modell ist für den amerikanischen Markt bestimmt. Das Modell wird voraussichtlich vom Jahr 2012 an ab Werk in Toluca/Mexiko in Großserie vom Band gehen.
Fiat Topolino Fiat Frühestens 2013 [238]
Ford Focus EV [239] Ford Großserie 2012 In Deutschland soll das Modell vom Sommer 2012 an ab Werk in Saarlouis in einer Stückzahl von zehn- bis fünfzehntausend Fahrzeugen pro Jahr vom Band gehen.[240]
Geely Gleagle Xiongmao EK2 (auch "Electric Panda" genannt) [241][242][243] Geely Das Modell soll 2011 in China in Großserienproduktion gehen.[244] Unter anderem soll es auf den chinesischen, den amerikanischen und den europäischen Markt gebracht werden. In Europa soll es unter der Bezeichnung "Geely Nanoq" vermarktet werden.[245] Die Markteinführung in Europa war ursprünglich für das Frühjahr 2010 vorgesehen [246] , jedoch verzögert sich diese.
German E-Cars Plantos [247][248][249] German E-Cars Nach Planungen soll das Modell voraussichtlich im vierten Quartal des Jahres 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden.
Great Wall Voleex C20 EV (Elektroversion des Haval M3 aus dem gleichen Hause) [250] Great Wall Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2011 auf den Markt gebracht werden. [251]
Haidlmair HAI E3 Haidlmair noch unklar ca. 20.000 € [252]
Haima Freema EV [253] FAW Haima Zunächst sollen 3500 Fahrzeuge dieses Modells für den Gebrauch in Fahrzeugflotten in China produziert werden. Das Ganze wird als "Experiment" angesehen. [254]
Haima Me EV [255] FAW Haima Nach Planungen soll das Modell in China 2011 in Serie gehen. [256] Voraussichtlich wird das Auto von 2011 an ab Werk in Zhengzhou/China in Großserie gebaut werden.
Honda Fit EV, basierend auf der Karosserie des Jazz [257] Honda Das Modell soll 2012 in Großserie aufgelegt und zunächst auf den amerikanischen Markt gebracht werden. US-$ 29.900 (US-Marktpreis, d.h. US-Staatsbeihilfe eingerechnet)
Hyundai BlueOn EV, basierend auf der Steilheckvariante des i10 Hyundai Ende 2010 / Anfang 2011 Beginn der Herstellung erster Testfahrzeuge in Korea [258] , 2012 begrenzte Serienfertigung von etwa 2500 Fahrzeugen , ab 2013 Großserie Nach Planungen sollen im Jahr 2012 zunächst 2500 Stück vom Band rollen. Die Großserienproduktion des Fahrzeugs soll 2013 anlaufen.
Hyundai Elec-City [259] Hyundai Während die Testphase für den Prototypen bereits 2011 beginnen soll, ist der Start der Serienproduktion für 2012 [260], nach anderer Quellenangabe erst für 2013 [261] geplant.
Innovative Mobility Colibri [262] Innovative Mobility Automobile Produktionsstart für 2013 anvisiert Das Fahrzeug wird voraussichtlich nur in Kleinserie gebaut werden.
Innovech MyCar EV [263] GreenTech Automotive Nach Planungen soll das Modell 2011 in Großserieproduktion gehen und auf den chinesischen, den ostasiatischen, den amerikanischen und den europäischen Markt gebracht werden. US-$ 13.000-16.000 anvisiert (US-Marktpreis, d.h. US-Staatsbeihilfe eingerechnet) (Angabe nicht endgültig) [264] Nach Planungen soll das Modell von 2011 an ab Werke in Dongguan, Provinz Guangdong/China sowie in Tunica County, Mississippi/USA in Großserie vom Band gehen.[265]
i-Tec Arnold i-Tec Styria Nach Planungen soll das Modell im Herbst 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden. [266]
KaiLi FV7002 [267] (vormals als "Bora blue-e-motion" beziehungsweise "eBora" bezeichnet) [268][269] FAW-Volkswagen Testphase mit Flottenversuch in China ab 2011. Nach Planungen soll die Großserienproduktion des Modells voraussichtlich 2014 hochlaufen; möglicherweise geschieht dies jedoch schon vorher. [270] Nach Planungen soll das Modell von 2014 an ab Werk in Foschan, Provinz Guangdong/China in Großserienproduktion gebaut werden.
Karabag eKa (Ford Ka-Umbau) Karabag Nach Planungen soll das Modell im Juli 2011 auf den Markt gebracht werden. [271]
Kia CUV EV [272] Kia Motors Testflottenversuche mit dem Modell sollen im Jahr 2012 stattfinden. Nach Planungen soll das Modell 2013 dann auf den Markt gebracht werden.[273]
Lamborghini Cabrera EV [274] Lamborghini Nach Planungen soll die Verbrennungsmotorversion des Modells 2013 in Serienproduktion gehen. Ob die Elektroantriebsversion zeitgleich oder zeitverzögert gegenüber der Verbrennungsmotorversion erscheinen soll, wird nicht explizit erwähnt; es wird lediglich mitgeteilt, dass der Bau einer Elektroantriebsversion vorgeplant ist. [274] Frühestens von 2013 an wird das Modell voraussichtlich ab Werk in Sant'Agata Bolognese/Italien in Kleinserienproduktion hergestellt werden.
Leo Motors LZ-1 Leo Motors Nach Planungen soll das Modell Ende des Jahres 2011 auf den Markt gebracht werden. [275]
Lifan 320 EV [276][277] Lifan Kleinserienproduktion ist in China bereits angelaufen, Großserienproduktion ab 2012 [278] circa 100.000 Yuan = circa 11.150 €
Lifan 620 EV [279][280] Lifan Kleinserienproduktion ist in China bereits angelaufen, Großserienproduktion ab 2012 [281] Das Modell soll ab 2012 in Großserienproduktion ab Werk in Jiaxin, Shanghai/China in einer Stückzahl von 50.000 Fahrzeugen pro Jahr gefertigt werden. [282]
Lightning GT Lightning Car Company Der Produktionsstart dieses Modells ist für das Frühjahr 2012 angesetzt.[283] 180.000 Britische Pfund Fahrzeug wird wohl nur in Kleinserie gebaut werden.
Li-ion Motors Inzio [284][285] Li-ion Motors Nach Planungen soll das Modell im Juli 2011 in Serienproduktion gehen und zunächst auf den amerikanischen Markt gebracht werden. [284]
Li-ion Motors Wave II [286] Li-ion Motors Nach Planungen soll das Modell im Dezember 2011 in Serienproduktion gehen und zunächst auf den amerikanischen Markt gebracht werden.
Luxgen 7 MPV EV+ [287] Yulon Motor Die Großserienproduktion dieses Modells ist für das Jahr 2012 anvisiert. [288]
Luxgen Neora EV [289][290] Yulon Motor Nach Planungen soll das Modell Mitte 2012 in Serienproduktion gehen. [291]
Mazda Demio subcompact EV [292] Mazda Das Modell soll im Frühjahr 2012 auf dem japanischen Markt eingeführt werden und ausschließlich als Leasing-Fahrzeug fungieren.
Mercedes-Benz A-Klasse E-Cell (reiner Elektroantrieb) [293][294][295] Daimler Ab April 2011 Fahrzeuge zunächst nur vermietet an ausgewählte Kunden [296][297][298] , ab Jahresende 2014 regulär im Handel [299][300] Ab April 2011: Full-Service-Leasing: € 900 monatlich, Vertrag begrenzt auf 60'000km und 4 Jahre [301] ; Der Preis für das Modell in Basisausstattung, das ab Jahresende 2014 in den Handel kommen soll, ist noch nicht benannt. Ab Oktober 2010 Kleinserienproduktion mit über 500 Stück ab Werk in Rastatt, ab Jahresende 2014 Großserie
Mercedes-Benz A-Klasse E-Cell Plus (Elektroantrieb mit Verbrennungsmotor-Reichweitenverlängerer) Daimler Die Markteinführung dieses Modells erfolgt voraussichtlich Ende 2013 / Anfang 2014 [299][300] Großserienproduktion beginnt voraussichtlich Ende 2013 / Anfang 2014
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell [302] Daimler 2013 180.000 € Das Modell soll in einer Kleinserie aufgelegt werden.
Mercedes-Benz Vito E-Cell [303][304] Daimler 2011: Kleinserie; Fahrzeug dabei nur in einem bestimmten Leasingmodell mietbar, nicht jedoch zum Kauf erhältlich 2011 Kleinserienproduktion mit 2000 Stück ab Werk in Vitoria/Spanien [304]
mia electric mia [305][306][307][308] mia electric Bestellungen seit Oktober 2010 möglich [309] , Produktionsstart im September 2011 [310] Das Modell soll im Jahr 2011 mit 5000 Stück (der drei Varianten) ab Werk in Cerisay/Frankreich vom Band laufen; ab 2012 Produktion von mehr als 10.000 Stück pro Jahr vorgeplant.
mia electric mia K [311][306][307][308] mia electric Bestellungen seit Oktober 2010 möglich [309] , Produktionsstart im September 2011 [310] ab 22.500 € [310] Das Modell soll im Jahr 2011 mit 5000 Stück (der drei Varianten) ab Werk in Cerisay/Frankreich vom Band laufen; ab 2012 Produktion von mehr als 10.000 Stück pro Jahr vorgeplant.
mia electric mia L [312][306][307][308] mia electric Bestellungen seit Oktober 2010 möglich [309] , Produktionsstart im September 2011 [310] Das Modell soll im Jahr 2011 mit 5000 Stück (der drei Varianten) ab Werk in Cerisay/Frankreich vom Band laufen; ab 2012 Produktion von mehr als 10.000 Stück pro Jahr vorgeplant.
Mindset Pure (reiner Elektroantrieb) [313] Mindset Als Produktionsstarttermin für die Serienproduktion dieses Modells wird der Herbst 2011 anvisiert. Das Modell ist für den europäischen Markt bestimmt. 100.000 Schweizer Franken = circa 74.000 €
Mindset Range (Elektroantrieb mit Verbrennungsmotor-Reichweitenverlängerer) [313] Mindset Als Produktionsstarttermin für die Serienproduktion dieses Modells wird der Herbst 2011 anvisiert. Das Modell ist für den europäischen Markt bestimmt.
Mitsubishi i-MiEV Cargo [314] Mitsubishi Motors Die Großserienproduktion dieses Modells wird für 2012 anvisiert.
Mitsubishi Minicab MiEV [315][316][317][318] Mitsubishi Motors Nach Planungen soll das Modell in Japan bereits 2011 zum Leasing erhältlich werden; Ende 2015 soll eine Markteinführung im größeren Maßstab erfolgen. In Japan sollen Bestellungen des Modells bereits möglich sein. [315]
Motive Kestrel EV [319][320][321] Motive Industries Nach Planungen soll der Produktionsstart dieses Modells 2012 stattfinden.[320] Sofern die Produktionsreife erreicht werden sollte, könnte dieses Modell in Calgary, Alberta/Kanada in Serie gebaut werden.
Murray T.27 [322][323][324][325] Gordon Murray Design Nach aktuellen Planungen soll das Modell im Jahr 2013 auf den Markt gebracht werden. [326] ab 14.000 €
MUTE [327][328] Technische Universität München Nach Planungen soll das Modell ab dem Jahr 2012 in Serienproduktion gebaut werden. [329]
Nissan e-NV 200 [330][331] Nissan Ab Juli 2011 wird für eine Dauer von zwei Monaten eine Testflotte für die Japanische Post in Yokohama im Zustelldienst eingesetzt werden. Die Ergebnisse sollen anschließend ausgewertet werden. Das Modell soll im Jahr 2014 auf den Markt gebracht werden.
Opel Junior BEV [332][333][334] Opel Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Jahreshälfte 2013 in Großserienproduktion gehen. [335] Eine andere Informationsquelle spricht von Anfang 2014. [334] Das Modell soll von der zweiten Hälfte des Jahres 2013 oder von Anfang des Jahres 2014 an ab Werk in Eisenach in Großserie vom Band gehen.
Optimal Energy Joule [336] Optimal Energy Produktion in Großserie voraussichtlich ab 2014 [337] Für ein einzelnes Fahrzeug wird ein Verkaufspreis von 24.300 € anvisiert; die Batterien müssen extra geleast werden. Ab 2014 soll das Modell in Großserie ab Werk in Kapstadt/Südafrika vom Band gehen.
Peugeot Partner Origin Electric Peugeot Nach Planungen soll dieses Modell in Kooperation mit Mitsubishi entwickelt werden. Davon sollen sowohl dieses Modell als auch das Modell Citroen Berlingo First Électrique profitieren (wobei der Berlingo, der ja bereits auf dem Markt ist, einen neuen Antriebsstrang erhält). Beide Modelle sollen zum Jahresende 2012 in Großserienproduktion gehen. [338] Das Modell soll vom Jahresende 2012 an ab Werk in Vigo/Spanien in Großserie vom Band gehen.
Pininfarina-Bolloré Bluecar Véhicules Électriques Pininfarina-Bolloré Voraussichtlich wird das Modell ab 2011 an ausgewählte Kunden vermietet [339]; zu diesem Zweck findet ein Car-Sharing-Flottenversuch im Großraum Paris mit 4000 Fahrzeugen statt, bei dem das Modell zum Einsatz kommt; dieses soll ab 2015 regulär in den Handel gelangen.[340] Der ursprünglich für die Kleinserie vorgesehene Produktionsstart ist offenbar von 2010 nach 2011 verschoben worden. circa 10.000 € (Angabe nicht endgültig) Kleinserie: 2011 [339], Großserie: ab 2015 mit circa 60.000 Einheiten [340]
PMMC Greenrunner EP 1500 Pihsiang Machinery Manufacturing Company (PMMC) Nach Planungen soll das taiwanesische Modell 2011 durch den französischen Anbieter Microcar eine Markteinführung als Microcar M.Go Electric in Europa bekommen.[341] In den USA soll das Modell als Wellbike Compact E City Runner auf den Markt kommen.
Proton Saga EV [342] Proton Das Modell soll voraussichtlich Ende 2011 in eine Serienproduktion gehen und zunächst auf den malaysischen Markt gebracht werden. [343]
Renault Fluence Z.E. [344][345][346] Renault Begrenzte Serienfertigung seit Jahreswende 2010/2011, Großserienfertigung ab Anfang 2012 Nach Planungen soll das Modell ab Werk in Bursa in der Türkei zunächst in begrenzter Serienfertigung, anschließend in Großserie vom Band gehen.
Renault Kangoo Be Bop Z.E. [347] Renault Produktionsstart für Herbst 2011 anvisiert [348] ; Vorbestellungen seit 15. April 2010 möglich [349] ; Markteinführung auf dem europäischen Markt Ende des Jahres 2011 21.200 € für Fahrzeug + 72 € pro Monat (plus Mehrwertsteuer) für das Leasen der Traktionsbatterie [350] Nach Planungen soll das Modell ab Werk in Maubeuge/Frankreich zunächst in begrenzter Serienfertigung, anschließend in Großserie vom Band gehen.
Renault Kangoo Rapid Maxi Z.E. [350] Renault Produktionsstart für Herbst 2011 anvisiert; Markteinführung auf dem europäischen Markt Ende des Jahres 2011 Zunächst begrenzte Serienfertigung, anschließend Großserie
Renault Maxity Électrique [351] Renault Trucks Die Markteinführung dieses Modells soll noch im Jahr 2011 liegen.[351] Das Modell soll von 2011 an ab Werk in Bourg-en-Bresse/Frankreich in Serienproduktion gehen.
Renault Twingo Z.E. Renault Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Jahreshälfte des Jahres 2014 in Großserienproduktion gehen. [352]
Renault Twizy Urban 45 Z.E. [353][354] Renault Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Hälfte des Jahres 2011 in Serienproduktion gehen und im Jahr 2012 im großen Maßstab auf den europäischen Markt gebracht werden. Das Modell soll von der zweiten Hälfte des Jahres 2011 an ab Werk in Valladolid/Spanien in Serie vom Band gehen. [355]
Renault Twizy Urban Z.E. [353][354] Renault Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Hälfte des Jahres 2011 in Serienproduktion gehen und im Jahr 2012 im großen Maßstab auf den europäischen Markt gebracht werden. Das Modell soll von der zweiten Hälfte des Jahres 2011 an ab Werk in Valladolid/Spanien in Serie vom Band gehen. [355]
Renault Twizy Technic Z.E. [353][354] Renault Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Hälfte des Jahres 2011 in Serienproduktion gehen und im Jahr 2012 im großen Maßstab auf den europäischen Markt gebracht werden. Das Modell soll von der zweiten Hälfte des Jahres 2011 an ab Werk in Valladolid/Spanien in Serie vom Band gehen. [355]
Renault Zoé Z.E. [356] Renault 2012 circa 21.000 € [357] für Fahrzeug + 72 € pro Monat (plus Mehrwertsteuer) für das Leasen der Traktionsbatterie
REVA NXG Mahindra REVA Großserienproduktion 2012; Auslieferung an Endkunden: 2013 oder 2014
REVA NXR [358] Mahindra REVA Derzeit befindet sich die Großserienproduktion im Anlaufen; Beginn der Auslieferung an Endkunden: 2011 oder 2012, in Deutschland erst 2012 Großserienproduktion in Bangalore/Indien mit 30.000 Stück pro Jahr läuft derzeit an.
Roewe E1 [359][360] SAIC Der Start der Großserienproduktion dieses Modells in China ist für Oktober 2012 vorgesehen.
Roewe 350 All-Electric [361] SAIC Nach Planungen soll das Modell in China Ende des Jahres 2012 in die Großserienproduktion gehen.[361]
Roewe 750 All-Electric [362] SAIC Nach Planungen soll das Modell in China im Jahr 2012 in die Großserienproduktion gehen. [363][364]
Romet 4E [365] Romet Motors Das Modell soll voraussichtlich Ende 2011 auf den europäischen Markt gebracht werden. [366] Preis soll grob bei circa 6000-7000 € liegen.
Saab 9-3 ePower Saab Testphase mit Flottenversuch ab 2011 mit zunächst 70 Testfahrzeugen [367] ; Großserie ist für 2012 vorgeplant. [368]
SIM-Drive SIM-LEI [369] SIM-Drive Die Markteinführung dieses Modells ist für das Jahr 2013 anvisiert.
Smart Fortwo ED[370][371] Smart Kleinserienproduktion ab Ende 2009, Testphase mit Flottenversuch in den Elektromobilitäts-Modellstädten 2010, Großserienproduktion 2012[372][373] Full-Service-Leasing: 700 € pro Monat, Vertrag begrenzt auf 60'000km und 4 Jahre[374] ; Preis für das Modell in Basisausstattung, das ab 2012 in den Handel kommen soll: 38.000 € [375] Ursprünglich geplant waren 1.000 Stück ab Ende 2009 für die Testfahrzeugserie und für das Leasing, produziert im Werk Hambach/Frankreich [376] , doch im Juni 2011 wurde die Stückzahl bereits auf 2000 aufgestockt; ab 2012 soll dann die Großserie vom Band rollen. [377]
Smart Forspeed [378][379][380] Smart Nach Planungen soll das Modell 2014 auf den Markt gebracht werden.
StreetScooter StreetScooter Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2015 in Serienproduktion gehen. [381] Nach vorläufigen Planungen soll das Modell zunächst vom Jahr 2015 an ab Werk in Born in der Provinz Limburg/Niederlande in einer Kleinserie von 2.000 Stück vom Band gehen.
Subaru R1e [382] Fuji Heavy Industries Prototypen dieses Modells sind bereits seit 2008 gebaut worden. Auch Testflottenversuche haben bereits stattgefunden. Nach Planungen soll das Modell bis spätestens 2015 auf den Markt gebracht werden. [382] Anvisiert wird ein Kaufpreis von 9.000 €. [382]
Subaru Stella EV [383] Fuji Heavy Industries Ab Juli 2009: Testflottenversuch in Japan, Produktion für den japanischen Markt beschlossen, soll nicht vor 2016 auf westlichen Märkten eingeführt werden. US-$ 29.000
Tata Ace EV [384] Ratan Tata Nach Planungen soll das Modell bis Ende des Jahres 2011 in England, Skandinavien und Spanien auf den Markt gebracht sein. [384] Es ist also für den europäischen Markt bestimmt. Das Modell soll spätestens vom Ende des Jahres 2011 an ab Werk in Coventry/England vom Band gehen.
Tata Indica Vista EV [385] Ratan Tata 2011: Beginn der Großserienproduktion in Indien und in England[385][386] 24.000 € Das Modell soll vom Sommer 2011 an ab Werk in Coventry/England in einer Stückzahl von zunächst 1500 Fahrzeugen pro Jahr vom Band gehen. [386]
Tata Nano chico2 Europa EV [387][388][389] Ratan Tata 2012
Tesla Model S [390][391][392][393][394] Tesla Motors 2011: Produktion erster Testfahrzeuge, 2012: Beginn der Großserienproduktion und Auslieferungen von Fahrzeugen für den amerikanischen Markt. Bestellungen sind bereits möglich. [395] 2013: Auslieferungen erster Fahrzeuge nach Europa (inclusive Deutschland). [396] Version mit 255 km Reichw.: 57.000 US-$; Version mit 370 km Reichw.: 67.000 US-$; Version mit 481 km Reichw.: 77.000 US-$ Nach Planungen soll die Großserienproduktion im Fahrzeugwerk Fremont, Kalifornien/USA im Jahr 2012 zunächst mit 5000 Stück pro Jahr beginnen, ab 2013 dann mit 20.000 Stück pro Jahr fortgesetzt werden.
TGMY Himiko (Mitsuoka Himiko-Umbau) [397][398] TGMY Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Jahreshälfte des Jahres 2011 in Serienproduktion gehen. [399]
Toyota iQ EV [400] Toyota Nach Planungen soll das Modell 2012 auf den europäischen, den amerikanischen und den japanischen Markt gebracht werden, während der chinesische Markt als Option erwogen wird. Die amerikanische Version wird die Bezeichnung Scion iQ EV tragen. [401] Auf dem europäischen und amerikanischen Markt soll ab 2013 auch eine Luxusversion dieses Modells als Aston Martin Cygnet EV vermarktet werden. [402][403][404][405] Der Aston Martin Cygnet unterscheidet sich äußerlich vom Toyota iQ durch das Vorhandensein eines Frontgrills, der in die vordere Partie der Karosserie integriert ist. [406]
Toyota RAV4 EV [407][408] Toyota 2011: kleine Testfahrzeugserie, 2012: Großserie für den amerikanischen Markt Das Modell soll von 2012 an ab Werk in Woodstock, Ontario/Kanada in Großserie vom Band gehen.
Trabant nT [409][410] Herpa, IndiKar, Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr noch unklar [411] Angestrebt wird ein Preis von 20.000 €.
UEV Electrum Spyder [412] Universal Electric Vehicle Nach Planungen soll das Modell, sofern es die erforderlichen Crash-Tests erfolgreich besteht, in der ersten Jahreshälfte 2012 in Serienproduktion gehen und wohl zunächst auf den amerikanischen Markt gebracht werden. [413] US-$ 70.000 für Fahrzeug ohne Traktionsbatterie + US-$ 30.000 für Lithium-Ionen-Traktionsbatterie Nach Planungen sollen im ersten Produktionsjahr 2012 150 Stück gefertigt werden; im Laufe der ersten drei Jahre soll die Produktion dann auf 900 Stück pro Jahr gesteigert werden. [413]
Venturi Volage [414][415][416] Venturi Automobiles Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2012 auf den Markt gebracht werden. Das Modell soll ab 2012 in Kleinserie in Handarbeit gefertigt werden.
Volvo C30 DRIVe Electric [417][418][419] Geely Volvo Ab Herbst 2011: Produktion von circa 250 Fahrzeugen zum Zweck des Leasings an ausgewählte Kunden. Nach Planungen soll das Modell nicht zum Kauf erhältlich sein. [420][421][422] Im Jahr 2014 könnte Volvo ein großserientaugliches Modell zu produzieren bereit sein, jedoch wird angezweifelt, dass dafür dann noch der jetzige C30 als Basis herhalten könnte. [423] Monatliche Leasinggebühr voraussichtlich etwa 1.500 € pro Monat [420] Das Modell soll vom Herbst 2011 an ab Werk in Gent/Belgien mit abschließender Montage in Göteborg/Schweden in begrenzter Serie gefertigt werden. [421][422]
VW Bulli blue-e-motion [424][425][426][427] Volkswagen Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2015 in Serienproduktion gehen. [428]
VW Lavida blue-e-motion [429] Shanghai Volkswagen Automotive Der Beginn der Großserienproduktion ist für 2013 beziehungsweise 2014 anvisiert.[430] Nach Planungen soll das Modell in China gebaut werden.
VW Golf blue-e-motion [431] Volkswagen Eine erste Testflotte fährt bereits; im Juni 2011 wird eine zweite Testflotte von 80 Fahrzeugen ausgewählten Firmenkunden zum Testen übergeben. [432] Nach Planungen ist der Beginn der Großserienproduktion dieses Modells für das Jahr 2013 vorgesehen. [431]
VW Lupo II E-Up! [433][434] Volkswagen Nach Planungen soll die Großserienproduktion des Modells 2013 starten. [435]
ZAP Alias EV [436] ZAP Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2011 in Serienproduktion gehen. [437]
ZAP Jonway A380 EV [438][437] ZAP Jonway Nach Planungen soll das Modell im Jahr 2011 in Serienproduktion gehen. [438][437]

Historische Elektroautos und historische Hersteller von Elektroautos

Tama

Frankreich

Österreich

Großbritannien

USA

Deutschland

  • Maschinenfabrik A. Flocken, Coburg, 1888 - 1903.

Der Flocken Elektrowagen 1888 zählt als das erste (bekanntgewordene) Elektroauto in Deutschland.

Japan

Einzelnachweise

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  2. ↑ L’auto elettrica silenziosa e tutta siciliana: “Maranello” GoodNews-Internetportal, 10. Februar 2010 (in italienischer Sprache)
  3. ↑ Thomas Schlösser: Elektroauto StartLab Open Street – Kleines Stadtmobil zum günstigen Preis www.emissionslos.com-Internetportal, 4. Juni 2011
  4. ↑ Aus StartLab wird EVE Elektrofahrzeuge Stalleicher, Rubrik "Aktuelles", 23. September 2010
  5. ↑ OPEN elettrica von Start Lab S.p.A. emosolar, (deutschsprachiges Merkblatt) (pdf-Datei)
  6. ↑ StartLab Open Start Lab S.p.A., (italienisch-englisches Datenblatt) (pdf-Datei)
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  11. ↑ Jan Kriebel: Takayanagi Miluira Retro EV www.evo-cars.de-Internetportal, Rubrik "Exoten", 13. Dezember 2010
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  110. ↑ ZEV Mast-EL Scuolabus L3H2 ZEV s.r.l. (Kurzübersicht in italienischer Sprache) (pdf-Datei)
  111. ↑ ZEV Mast-EL Turistico L3H2 ZEV s.r.l. (Kurzübersicht in italienischer Sprache) (pdf-Datei)
  112. ↑ ZEV Mast-EL Urbano L3H3 ZEV s.r.l. (Kurzübersicht in italienischer Sprache) (pdf-Datei)
  113. ↑ a b ZEV Sprint-EL Furgone ZEV s.r.l. (Kurzübersicht in italienischer Sprache) (pdf-Datei)
  114. ↑ ZEV Sprint-EL Furgone ZEV s.r.l. (Kurzübersicht in italienischer Sprache) (pdf-Datei)
  115. ↑ ZEV Sprint-EL Furgone ZEV s.r.l. (Kurzübersicht in italienischer Sprache) (pdf-Datei)
  116. ↑ ZEV Sprint-EL Furgone ZEV s.r.l. (Kurzübersicht in italienischer Sprache) (pdf-Datei)
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