Servizio ferroviario suburbano di Milano
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Servizio ferroviario suburbano di Milano "Linee S" | ||||||||||||||||||
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Die S-Bahn Mailand (ital.: Servizio ferroviario suburbano di Milano) ist ein Eisenbahnsystem für den schnellen Personenverkehr in der Agglomeration Mailand. Das System wurde am 12. Dezember 2004 eröffnet und besteht aus zehn Linien. Das S leitet sich jedoch nicht von schnell, sondern aus suburbano (deutsch: vorortlich) ab. Die S-Bahn Mailand erfüllt alle gängigen Kriterien für eine S-Bahn: Das Netz ist gut mit der U-Bahn Mailand verknüpft, besitzt eine Stammstrecke (Passante ferroviario), die von fünf Linien genutzt wird, und weitere innerörtliche Durchmesserlinien, hat modernes Rollmaterial und eine hohe Taktdichte von 30 Minuten, so dass durch Überlagerung von zwei Linien meist ein 15-Minuten Takt entsteht. Die Metro bedient nur Bereiche in einem Radius von 20 km, die S-Bahn von 60 km und die Regionalzüge bis zu 120 km.
Linee
| Linie | Strecke | Länge | Bahnhöfe | Betreiber |
|---|---|---|---|---|
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Saronno ↔ Lodi | 55,4 km | 25 | Trenord |
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Milano Rogoredo ↔ Seveso ( - Mariano Comense) | 30,9 km | 20 | Trenord |
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Milano Cadorna ↔ Saronno | 23,6 km | 13 | Trenord |
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Milano Cadorna ↔ Camnago - Lentate ( / Meda) | 21,2 km | 14 | Trenord |
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Varese ↔ Milano ↔ Treviglio | 92,6 km | 28 | ATI Trenord-ATM |
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Novara ↔ Milano ↔ Pioltello - Limito ( - Treviglio) | 83,5 km | 24 | Trenord |
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Milano P. Garibaldi ↔ Lecco | 49,9 km | 13 | Trenord |
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Albairate ↔ Seregno | 49 km | 15 | Trenord |
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Milano Rogoredo ↔ Milano Bovisa | 21 km | 8 | Trenord |
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Milano P. Garibaldi ↔ Chiasso | 51,4 km | 13 | Trenord |
Planungen
Planungen für die Erweiterung des Netzes wurden in den letzten Jahren mehrmals diskutiert, aber wegen Geldmangel immer aufgeschoben.
Geplant ist, den Betrieb auf den nördlichen Vorortbahnen auszubauen; im Moment (Juni 2010) sind die folgende Linien vorgesehen:
- S7 Milano Porta Garibaldi - Monza - Besana in Brianza - Lecco
- S13 Milano Bovisa - Milano Rogoredo - Pavia
In 2011 soll die S10 eingestellt werden, zwischen Bovisa und Rogoredo wird sie durch die S13 ersetzt, und die nur gelegentlich geführte Verlängerung nach Malpensa wird durch zusätzliche Leistungen des Malpensa Express ersetzt.
Literatur
- Gabriele Pellandini: Mailänder S-Bahn „Linee S“ gestartet. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 4/2005, ISSN 1421-2811, S. 180–182.
Siehe auch
Weblinks
- Webseite zur Metro und S-Bahn (italienisch)