Benutzer Diskussion:Grixlkraxl

Mentorenprogramm

Per History archiviert[1] --grixlkraxl 16:48, 10. Dez. 2009 (CET)

Nürnberg Rangierbahnhof, Südstadt Nürnberg und WikiProjekt

Der Blumenstrauß für mich ist dauerhaft im Archiv. --grixlkraxl 15:40, 24. Okt. 2010 (CEST)

Wieder da, weil’s Spaß macht

Der Anfang war nicht einfach. Seit August 2009 stehen beim Artikel ein paar Verbesserungen an. --grixlkraxl 17:02, 10. Dez. 2009 (CET)

Der Spam

... ist keiner mehr, archiviert[2] --grixlkraxl 16:51, 10. Dez. 2009 (CET)

Meinungsbild zu RK

Die Arbeit ist eingeschlafen, alte Beiträge. --grixlkraxl 15:40, 24. Okt. 2010 (CEST)

Arbeit für Dich

Es hat etwas gedauert, aber die Aufräumarbeiten waren spätestens zu dieser Zeit erledigt, s. a. die Vorgespräche. --grixlkraxl 15:40, 24. Okt. 2010 (CEST)

Piratenpartei / Neutralität

Hi GrixlGraxl, habe Deine Anmerkung in den passenden Abschnitt verschoben und geantwortet :-) --Nbruechert 13:28, 2. Okt. 2009 (CEST)

Mogis

Vielleicht schau ich später nochmal nach … --grixlkraxl 15:40, 24. Okt. 2010 (CEST)

JiY(ST)Y als 10BaseT

Zu diesem Thema fehlt noch vieles, vielleicht später mal. --grixlkraxl 15:40, 24. Okt. 2010 (CEST)

RTOSVisor

Nebenbei zu einer erfolgreichen Rettung. --grixlkraxl 15:40, 24. Okt. 2010 (CEST)

Berliner Ring

hier erledigt, BKL wurde durch Überarbeitung akzeptiert. --grixlkraxl 12:41, 12. Dez. 2009 (CET)

Ire

... archiviert, bitte dort weitermachen --grixlkraxl 12:36, 12. Dez. 2009 (CET)

KUM

Hallo Grixlkraxl, habe deine Ergänzung in Erlangen berichtigt. Warum, siehst du da.--Sariputra 21:53, 6. Feb. 2010 (CET)

Stuxnet

Hey Grixlkraxl, erst mal Reisenlob, dass du dich an Stuxnet gewagt hast... Ist toll, dass der Text immer verständlicher für Laien wird. Aber eine Sache: Langwierige Bearbeitungen bitte nicht direkt in der Wikipedia machen. Wikipedia soll eine vollwertige Enzyklopädie werden, bei der BAustellen nicht weiter stören sollten Also beim nächsten mal Artikel mit Vorlage:Temporärkopie in BNR verschieben, da die größten Änderungen machen und dann wieder einfügen. Leute die gerne helfen, kriegen sowas auch über die Disskussionsseite mit.

Ich freu mich schon auf den komplett überarbeiteten Artikel :)
Weiter so! --CennoxX 23:06, 10. Nov. 2010 (CET)

Erstmal Danke für die Aufmunterung und außerdem Danke für die Korrekturen. Es ist deutlich aufwendiger als ursprünglich gedacht, im Artikel die "gesicherten Erkenntnisse" von den "Vermutungen" zu trennen. Mit dem derzeitigen Zustand bin ich auch nicht zufrieden! Aber unabhängig davon hast du mir zwei bisher bekannte Tip(p)s gegeben:

• Im ANR gilt neue Rechtschreibung: Ich kenn' die alte ziemlich gut, im Zweifel hilft mir der Wahrig weiter. Benutzer:Revvar/RT scheint für dieses Problem(chen) ein gutes Tool zu sein ;-)
• Da meine Artikelarbeit noch länger dauert (definitv über das nächste Wochenende hinaus :-( habe ich eine Frage zur Benutzung der subst-Vorlage:Temporärkopie. Wie ist das vorgesehene Prozedere?

1. Soll ich eine bestimme Version, z.B. diese, vom ANR in den BNR verschieben? Setze ich die Vorlage schon im ANR oder oder erst im BNR?
2. Oder soll der sourcecode der Perma-Version in einen neuen Artikel in meinem BNR kopiert werden? Die Vorlage kommt dann in den BNR-Text?
3. Oder lassen wir in diesem Fall wie's ist. Dann wäre aber trotzdem eine Beschreibung bei der Vorlage sinnvoll.

Die Alternativen sind entweder (1), (2) oder (3). Was meinst du? --grixlkraxl 15:44, 11. Nov. 2010 (CET)

Alsoo, ich benutz die Vorlage immer so, dass ich ne Seite im BNR erstell, den Artikel kopier, Vorlage einfüg und dann bearbeite.

Die Seite im ANR kriegt davon eigentlich garnichts mit (erst wenn man das da zB in der Diskussionsseite ankündigt...) Also eingentlich wirds so gemacht, wie dus in 2. beschrieben hast.

Ich denk jetzt könn wir das ganze lassen, solange die Änderung wirklich durchgezogen wird. Also erst beim nächsten mal wird die Vorlage dann benutzt...

Dumm wirds halt nur wenn sich jemand sonen Artikel vornimmt, der dann einschläft oder jemand anderes nen LA macht usw...

Also dann, bleib dran am Artikel ;) --CennoxX 16:17, 11. Nov. 2010 (CET)

Ok, dann also Variante (3). Ich habe auf Diskussion:Stuxnet#Überarbeiten mal kurz den nächsten Schritt angedeutet. Bei gröberen Änderung im Artikel (länger als 1 Stunde) setze ich dann weiterhin {{inuse}} und werf's auch wieder raus. Ansonsten gilt: it's a wiki, deine und die IP-Änderung sind wichtige Verbesserungen des Artikels! --grixlkraxl 16:30, 11. Nov. 2010 (CET)

AW

Hab dir geantwortet. Gruss --Gary Dee 17:23, 2. Dez. 2010 (CET)

Hier ist irgendetwas schiefgelaufen. Kuck mal bitte danach ;) --Gary Dee 20:40, 2. Dez. 2010 (CET)

Der HTML-Kommentar war nur eine Arbeitsnotiz von mir, inzwischen erledigt, oder? Dabei fällt mir auf, daß im Abschnitt noch zwei Aspekte fehlen ... --grixlkraxl 11:26, 3. Dez. 2010 (CET)

Schau mal unter Stuxnet#Einzelnachweise… --Leyo 12:05, 3. Dez. 2010 (CET)

:-( Ok, das war eigentlich deutliches Tomaten-Rot. --grixlkraxl 12:25, 3. Dez. 2010 (CET)

Moin. Bei uns in der Region heisst 1700 im Schlamm (oder 1710,1854 usw.) frei übersetzt wie etwa Anno dazumal. :) --Gary Dee 16:44, 4. Dez. 2010 (CET)

Johann (Böhmen)

archiviert, weil erledigt ... --grixlkraxl 16:53, 21. Dez. 2010 (CET)

Leichttriebwagen

Leichttriebwagen (französich Autorail) der Bex–Villars–Bretaye-Bahn (BVB) in der französischsprechenden Westschweiz

Ich habe für Dich einige Interessante Hinweise zum Thema Leicht(verbrenntungs)triebwagen. Ergoogle Dir in aller Ruhe einmal den Begriff Leichttriebwagen. Also ohne den Begriff Verbrennung. Das könnte Dir für Deine Arbeit auf Wikipedia sehr nützlich sein. Auch die folgenden Artikel in Wikipedia sind für das Thema von Bedeutung:

• SBB CLe 2/4
• SBB CLm 2/4
• Bauartbezeichnungen der Schweizer Lokomotiven und Triebwagen
• Leichtstahlwagen
• Leichtschnellzug

Ich kann nicht ganz nachvollziehen warum die so genannten Wikipedia Eisenbahnspezialisten es hier: Portal Bahn, Diskussion Archiv 2010, Leichtverbrennungstriebwagen unterlassen haben, über die Grenze zu schauen. Damit meine ich übrigens nicht die Landesgrenzen, sondern die Grenze der Sicht-, Denk- und Schreibweise. Die Meinung des Schweizers BoBo11 würde ich zudem einmal auf der Seite lassen. Er hat sich schon anderswo als nicht gerade der Beste (aber alles besser wissende) Diskussionspartner herausgestellt. Was denn ein Leichttriebwagen ist (international gesehen sein könnte), ist in den erwähnten Artikel so ziemlich selbst sprechend beschrieben. Ich möchte hier auf die Schnelle nicht weiter auf die Thematik eingehen und melde mich, sofern ich es nicht vergesse, da ich noch andere Bastellen habe, vorausssichtlich erst nach den Festtagen zum Thema Leichttriebwagen, Motorwagen, Schienebus, Schienenlastwagen (Rail Truck)... wieder.--En.limousin 12:44, 14. Dez. 2010 (CET)

Tja, hm, ich hab jetzt lang gebraucht um zu antworten. Also:

• Mir fehlt zur Zeit das Interesse, mich mit einem Artikel zum Thema (auch elektrische) "Leichttriebwagen" zu beschäftigen. Der bisherige Zustand als Weiterleitung egal wohin ist sicher nicht der Weisheit letzter Schluß.
• Deutlich mehr liegt mir am Beseitigen der BKS Leichtverbrennungstriebwagen, die dort aufgeführten Typen passen genau nach Schienenbus. Dazu äussere ich mich aber dort.
• Und weil du deutlich zur Verbesserung von Schienenbus beträgst, schreib ich hier persönlich auch etwas zum "Bahnportal-bashing": Der Umgangston dort ist manchmal etwas rau, hat sich aber die letzten zwei Jahre meiner Meinung nach gebessert. Gerade den von dir namentlich genannten Benutzer habe ich als Kollegen schätzen gelernt. Manches weiß er einfach besser als bspw. ich, er hat also die besseren Argumente ;-)

Wie auch immer, Dir jedenfalls schönes Fest und guten Rutsch. --grixlkraxl 16:48, 21. Dez. 2010 (CET)

Maß

Hallo Grixlkraxl, bei Maß, Maß (Größe), Maß (Größenwert) hat sich jetzt einiges getan. Ich sehe aber insbesondere noch Klärungsbedarf bei "Größe" vs. "Größenwert". Kannst Du Dich bitte an der Diskussion hier beteiligen. Gebe ich den Diskussionsstand richtig wieder? Viele Grüße, --Dogbert66 13:01, 31. Dez. 2010 (CET)

Ich bitte noch um etwas Geduld ;-( Leider hatte hatte ich die letzte Woche nicht die Muße, mich dem Thema in der gebotenen Gründlichkeit zu widmen. Ob ich heuer (=dieses Jahr ;-) noch was beitragen kann, weiß ich noch nicht. --grixlkraxl 13:24, 31. Dez. 2010 (CET)

Ok, war mir nur wichtig, dass Du bescheid weißt. --Dogbert66 13:27, 31. Dez. 2010 (CET)

Karte Fränkische Alb

Hallo Grixlkraxl,

für den Fall, dass meine E-Mail von letzter Woche nicht angekommen (oder im Spam-Ordner gelandet) ist, frage ich an dieser Stelle noch mal nach.

Du hattest vor ca. einem Jahr mal angefangen, eine Karte der Fränkischen Alb zu erstellen. Ist eine Fertigstellung der Karte deinerseits noch geplant? Falls nicht, würde ich das nämlich gerne in Angriff nehmen. Nach der langen Zeit ohne Rückmeldung in der Kartenwerkstatt (und nach wie vor keiner Karte in dem Artikel) liegt die Vermutung nahe, dass momentan nicht (mehr) daran gearbeitet wird. -- Thoroe 12:27, 7. Mär. 2011 (CET)

Tja, ich plane die Karte immer noch :- ( Laß dich aber bitte von meiner Absichtserklärung nicht aufhalten! Ich habe seit dem damals erwähnten "umschließenden Rechtecks" (Nordwest etwa 50,5N/9,8E und 48N/15E Südost) zwar einiges (womöglich zuviel) an Texten gelesen, zu den mapping tools aber nichts gemacht.

Übrigens ist deine Mail nicht im Spam gelandet, ich habe sie sogar als "wichtig" markiert. Leider haben andere Baustellen höhere Priorität. --grixlkraxl 11:03, 8. Mär. 2011 (CET)

PS: ich habe grad noch eine SVG vom 2010-03-04 gefunden, Maßstab 1:1.000.000, Größe etwa 41 MB. Soweit ich mich erinnere, war die von openstreetmap und ich konnte sie nur mit Illustrator weiter verarbeiten (die .ai ist etwa 390kB groß). Der Ausschnitt ist etwas zu groß, aber "im Prinzip" brauchbar. Falls du eine Privatkopie haben willst, müsste ich wissen, wie groß Anhänge für dich maximal sein dürfen und welche Komprimierung du bevorzugst. --grixlkraxl 11:36, 8. Mär. 2011 (CET)

Ok, dann schau ich mal, was sich aus der Karte machen lässt. Was die SVG-Datei angeht: Danke, aber ich hole mir die benötigten Infos direkt aus OSM - da hat sich in einem Jahr bestimmt (hoffentlich) noch einiges weiter vervollständigt. -- Thoroe 12:57, 8. Mär. 2011 (CET)

Meine Karte ist jetzt online (siehe Kartenwerkstatt). Für evtl. Verbesserungen/Korrekturen kannst du gerne dein Fachwissen einbringen. -- Thoroe 00:28, 14. Mär. 2011 (CET)

Ringhoffer

Ich hoffe, du erinnerst dich noch? Ich würde dich bitten, jetzt die durch den einkopierten Textblock verursachten Redundanzen und Doppelungen zu entfernen. Den Artikel Ringhoffer-Werke gibt es jetzt. VG --Rolf-Dresden 21:20, 19. Mär. 2011 (CET)

Ja, ich erinnere mich. Bei Bedarf geht es auf Diskussion:Ringhoffer#Redunanzen weiter. --grixlkraxl 09:44, 21. Mär. 2011 (CET)

Dowty-Retarder

Servus, ich möchte Dir nur grad kurz für Deine Bemühungen danken. Das hätte ich trotz Spezialinteresse an Verschiebebahnhöfen (für Nicht-Österreicher wie mich: Rangierbahnhöfen) so nicht hingekriegt!