Regionalverkehr Bern–Solothurn
Der Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) betreibt mehrere schmalspurige Bahnlinien und Buslinien im Norden und Osten Berns.
- Bern Hauptbahnhof–Zollikofen-Jegenstorf–Solothurn S8 ehemals Linie S/SE/J
- 10.04.1916 Teilstrecke Zollikofen-Solothurn als Elektrische Schmalspurbahn Solothurn-Bern ESB eröffnet.
- Bern Hauptbahnhof–Unterzollikofen S9 ehemals Linie Z
- 13.07.1914 als Bern-Zollikofen Bahn BZB eröffnet
- Bern Hauptbahnhof–Worb Dorf S7 ehemals Linie W
- 25.08.1913 als Worblentalbahn WT eröffnet.
- Worb Dorf–Bern Zytglogge (Murilinie/Muritram) Linie G
- 21.10.1898 als Bern-Muri-Gümligen-Worb-Bahn BMGWB eröffnet. Späterer Name Bern-Worb-Bahn BWB
Der RBS ging 1984 aus der Fusion von VBW (Vereinigte Bern-Worb Bahnen) und SZB (Solothurn-Zollikofen-Bern Bahn) hervor.
Neben den Bahnlinen betreibt die RBS, auch mehre Buslinen.
- Münchenbuchsee-Zollikofen-Worblaufen-Bern Breitenrain
Daneben auch diverse Verbindungen im Worbtal ins Aaretal und zu den Bahnhöfen .Ebefalls ein Ortsbus in Schönbühl.
Ein nahestehendes Unternehmen ist die BSU (Busbetriebe Soloturn und Umgebung) die im Kanton Solothurn die Zubringerlinen zu den Bahnhöfen betreibt.
Geschichte
Fortführung des Ausbau der Strecken die schon die Vorgängerbahnen stetig vorangetrieben haben und die Bahn zu einenm leistungsfähigen Nahverkerssystem gemacht hat.
Vorallem der Ausbau der Stecke Bern-Jegenstorf auf Doppelspur. Bau der Umgehungslinie Moosedorf mit der Aufhebung der Ortsdurchfahrt. Neubau des Bahnhofes Schönbühl RBS. Tieferlegung der Kantonsstrasse in Schönbüel, mit Neubau der Haltestelle Shoppyland (Lückenschluss Doppelspur). Doppelspurige Einfühung in den Bahnhof Jegenstorf. Umbau Bahnhoff Zollikoffen. Ziel ist schon fast erreicht einzig die Unterführung unter der SBB Linie nach Biel in Zollikofen ist noch einspurig.
Ebenso stetiger Ausbau der Worblentallinie.
Verlängerung der Murilinie von Bern-Helvetiaplatz über die Kirchenfeldbrücke nach Bern Zytglogge. Leider ist die Weiterführung durch die Altstadt zum Hauptbahnhof durch Einsprachen blockiert.
Der Güterverkehr wurde 2001 der verantwortung der SBB Cargo AG übertragen, diese stellete die Bedeinung mit Rollböcken 2003 ein. Einzig die Bedinung mit einerSBB Bm 4/4 des 3 Schienegleises bis zur der Papierfabrik Deisswil bleib erhalten.
Strecken
In Arbeit euer Bobo11
| Bahnhof/Dienststation | km. ab Bern | Gleisanlage | Inbetriebname | Spezieles |
| Bern - Worblaufen | Durchgehend Doppelspurig | |||
| Bern HB | 0.000 | Kopfbahnhof 2 Bahnsteige 4 Gleise | 1965 | Unterirdisch |
| Wildpark | 1.180 | Spurwechselstelle | 1965 | Beim Tunnelportal des Schanzentunnels |
| Felsenau | 2.280 | Doppelspur 2 Aussenbahnsteige | 1914 *1974 | Bis 1974 Anschlussgleis Felsenau Brauerei |
| Tiefenau | 2.980 | Doppelspur 2 Aussenbahnsteige | 1914 *1974 | Unterirdisch |
| Worblaufen | 3.940 | Keilbahnhof 4 Bahnsteige 6 Gleise | 1914 *1973 | Grosses Abstellgleisfeld mehrere Depoanlagen |
| Worblaufen-Unterzollikofen | Doppelspur bis 1 Bahnübergang nach Worblaufen | |||
| Worblaufen | 3.940 | Keilbahnhof 4 Bahnsteige 6 Gleise | 1914 *1973 | |
| Steinibach | k.A | Haltestelle 1 Bahnsteig | oft verschoben (wiedersprüchliche km. Angaben) | |
| Unterzollikofen | 5.380 | Kopfbahnhof 1 Gleis 1 Bahnsteig | 1914 *1974 | Bis 1974 Strecke noch 1.160 km bis Zollikofen |
| Worblaufen-Jegenstorf | fast Doppelspurig | in Arbeit euer Bobo11 | ||
| Worblaufen | 3.940 | Keilbahnhof 4 Bahnsteige 6 Gleise | 1914 *1973 | 3 Schienengeleis bis Oberzollikoffen |
| Oberzollikoffen | Mittelbahnsteig 2 +2 Gleise | 1974 | 2 Übergabegleise Normal/Schmalspur (3 Schienengleis) | |
| Zollikofen | 1916 *2005 | |||
| Moosseedorf | Mittelbahnsteig | 1916 *1990 | Zur Hälfte unterirdisch | |
| Schönbühl-Shoppyland | Mittelbahnsteig | 1975 *1999 | Nur wärend Öffnungszeiten bedient | |
| Schönbühl RBS | 2 Aussenbahnsteige | 1916 *1989 | Neubau auf anderer Seite des Bahnübergangs | |
| Urtenen | ||||
| Jegenstorf | 1 Aussen 1 Mittelbahnsteige 3 Gleise | 1916 *1998 | 1. Gleis ist nun Stumpfgeleis | |
| Jegenstorf-Solothurn | In Arbeit euer Bobo11 | |||
| Jegenstorf | 1916 | 1 Aussen 1 Mittelbahnsteige 3 Gleise | 1. Gleis ist nun Stumpfgeleis | |
| Grafenried | 1916 *1956 | 2 Gleise Hausbahnsteig | Breites Mittelbahnsteig | |
| Fraubrunnen | 1916 | 3 Gleise Hausbahnsteig | Anschlussgleise | |
| Büren zum Hof | 1916 | 2 Gleise Hausbahnsteig | Bedarfshaltestelle,Oberbaulager | |
| Schalunen | 1916 | Haltestelle | Bedarfshaltestelle | |
| Bätterkinden | 1916 | Hausbahnsteig gesichert | Anschlussgleise | |
| Küttikofen-Krälligen | 1916 | Haltestelle | Bedarfshaltestelle reduzierte Bedienung | |
| Lohn-Lüterkoffen | 1916 | Hausbahnsteig | Anschlussgleise | |
| Ammannsegg | Haltestelle | Bedarfshaltestelle reduzierte Bedienung | ||
| Biberist RBS | 1916 | Hausbahnsteig | ||
| Bleichenberg | 1916 | Haltestelle | Bedarfshaltestelle reduzierte Bedienung | |
| Solothurn | 1916 | Mittelbahnsteig | Grosse Abstellanlage Depo | |
| Worblaufen-Worb Dorf | Bis Deisswil 3 Schienegleis | |||
| Worblaufen | 3.940 | Keilbahnhof 4 Bahnsteige 6 Gleise | 1914 *1973 | |
| BKW | 5.080 | Dienststation | Beginn der Doppelspur nach Ittingen | |
| Papiermühle | Aussenbahnsteige | Kreuzungsmöglichkeit Normalspur | ||
| Ittigen bei Bern | 6.070 | Aussenbahnsteige | ||
| Bolligen | 7.120 | |||
| Deisswil | 9.080 | Anschlussgeleiss Kartonfabrik (3Schienengleise) | ||
| Stettlen | Haltestelle | |||
| Boll-Utzigen | 11.860 | 3 Gleise | ||
| Vechingen | Haltestelle | |||
| Worb Dorf | 14.970 | Kopfbahnhof | Depoanlage | |
| Worb Dorf-Bern Zytglogge | Km ab Worb | |||
| Worb Dorf | 0.000 | Kopfbahnhof | Depoanlage | |
| Langenloh | 1.700 | 2 Gleise | ||
| Rüfenacht | 2.640 | 2 Gleise | ||
| Scheyenholz | Haltestelle | |||
| Siloah | 3.830 | 2Gleise | ||
| Gümmligen | 4.710 | Abstellgleis | ||
| Melchenbühl | 5.420 | 2 Gleise Aussenbahnsteig | Doppelspur Melchenbühl-Seidenberg | |
| Seidenberg | 5.950 | 2 Gleise | Doppelspur Melchenbühl-Seidenberg | |
| Muri bei Bern | 6.500 | |||
| Muri Krone | Beginn des Doppelspurigen Strassenbahngleises | |||
| Bern Egghölzli | 7.400 | Strassenbahnhaltestelle | ||
| Bern Burgerziel | 8.460 | Abzweigstation | Abzeig der SVB Linie von Bern Ostring | |
| Bern Brunnaderenstrasse | Strassenbahnhaltestelle | |||
| Bern Kirchenfeld † | 9.680 | ehemalige Endstation | ||
| Bern Zytglogge | 1 Stumpfgleis | Gleisverbindung zu beiden Strassenbahngleise |
Bemerkung: Hausbahnsteig jedes Gleis hat Bahnstigkante Seite Aufnahmegebäude ungesicher oder gesichert mit Abschrankung