Diskussion:Adaptives Bremslicht

SOLL-Erkennung?

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Da steht: IST-(tatsächliche) und SOLL-(gewünschte) Verzögerung..

Leute, wie soll DAS denn gehen? Wie kann ein Steuergerät WISSEN, wie der Fahrer sein Töff denn gern (anders, als es gerade geschieht) gebremst hätte? --KdM dis-/con-/non-sense 21:30, 22. Mai 2007 (CEST)Beantworten

Die Frage hab ich mir gerade auch gestellt und den Abschnitt bis zur Klärung rausgenommen. --Andreas ?! 20:32, 7. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Über das Bremspedal natürlich. Drückt er das Bremspedal so stark durch, dass das ABS eingreifen muss, so ist die Verzögerung niedriger als gewünscht. Außerdem kann bei einem volldurchgedrückten Bremspedal immer von einer Notbremsung ausgegangen werden, bei der die maximale Verzögerung gewünscht ist.87.79.65.238 15:06, 1. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Werbung?

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Kommt nur mir der Link zu WhipFlash wie Werbung vor? -- Frank (89.54.171.215 21:09, 5. Feb. 2008 (CET))Beantworten

Ok, wenn es also zumindest Niemanden gibt, dem es nicht wie Werbung vorkommt, nehme ich den Link erstmal raus. -- Frank (89.54.144.52 11:36, 15. Feb. 2008 (CET))Beantworten

Zulassungsfähigkeit?

Sind den Herstellern eigentlich bei solchen Systemen auch gesetzliche Grenzen gesetzt? Frag mich nur deshalb, weil ich diesbezüglich irgendwann mal was aufgeschnappt habe.

ab welcher Geschwindigkeit?

Meines Erachtens aktiviert sich so ein System erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit, damit nicht jede schärfere Bremsung in der Stadt als Notbremsung angezeigt wurde. Vielleicht sollte/könnte man das noch in den Artikel aufnehmen. MfG