Schleicher Ka 6
Die Ka 6, insbesondere das Modell Ka 6 E, stellt den Endpunkt der Entwicklung von Segelflugzeugen in reiner Holzbauweise dar. Sie wurde als einsitziges Hochleistungssegelflugzeug entwickelt und befindet sich noch immer im Einsatz. Die Ka 6 bekam von Schleicher den Namen Rhönsegler.
Geschichte
Die Zugelassenen Baureihen waren: Ka 6 zugelassen am 30 Okt. 1956 Ka 6/0 zugelassen am 30 Okt. 1956 Ka 6 B und BR zugelassen am 27. Sept. 1957 Ka 6 BR-Pe zugelassen am 20. Mai 1960 Ka 6 C un CR zugelassen am 24. Feb. 1959 Ka 6 CR-Pe zugelassen am 20. Mai 1960 Ka 6 E zugelassen am 29. Juli 1965
Konstruktion
Die Ka 6 ist stets vollständig in Holz gebaut. Lediglich die Nase, die Flügelverkleidung sind aus faserverstärktem Kunststoff,die Haube aus Plexiglas und die Bolzen und Beschläge aus Metall erstellt. Sie ist ein einsitziger freitragender Schulterdecker mit Kreuzleitwerk, in der Version Ka 6 E ist das Höhenleitwerk (wie bereits bei den Baumustern Ka 6 BR-Pe und Ka 6 CR-Pe) als Pendelruder ausgeführt. Die Ka 6 wirkt äußerst elegant. Ein Laie wird daher optisch kaum den Unterschied zwischen einer Ka 6 und einem Kunststoffflugzeug wahrnehmen können.
Flugeigenschaften
Die Ka 6 kann, obwohl sie sehr gutmütig ist, nicht verbergen, vor allem auf Leistung hin optimiert gebaut worden zu sein und ist daher wesentlich anspruchsvoller zu fliegen als zum Beispiel die für die Schulung entwickelte K 8. Gerade im extremen Langsamflug reißt die Strömung unvermittelt und ohne Vorwarnung ab.
Technische Daten
| Ka6 CR | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Konstrukteur | Rudolf Kaiser |
| Klasse | Standard |
| Erstflug | 1958 |
| Stückzahl | ~850 |
| Sitzplätze | 1 |
| Bauart | Holzbauweise |
| Flügelprofil | Wurzel: NACA 63-618, Mittelflügel: NACA 63-614 |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Flügelspannweite | 15,00 m |
| Flächenbelastung | 24,19 kg/m² |
| Flügelfläche | 12,4 m² |
| Gleitzahl | 30 bei 72 km/h |
| geringstes Sinken | 0,65 m/s |
| Länge |
6,68 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Wasserballast | leider keinen |
| Rüstmasse | 185 kg |
| Flugmasse | 300 kg |
| Weltmeister 1960 in der Standardklasse, Pilot: Heinz Huth. |
| Ka6 E | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Konstrukteur | Rudolf Kaiser |
| Klasse | Standard |
| Erstflug | 1965 |
| Stückzahl | 394 |
| Sitzplätze | 1 |
| Bauart | Holzbauweise |
| Flügelprofil | Wurzel: NACA 63-618, Mittelflügel: NACA 63-614 ( im Vergleich zur cr ist die Fläche allerdings noch ein Stück über den Holm weiterbeplanktund die Profilnase nach Wortmann modifiziert.) |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Flügelspannweite | 15,00 m |
| Flächenbelastung | 24,19 kg/m² |
| Flügelfläche | 12,4 m² |
| Gleitzahl | 33 bei 84 km/h |
| geringstes Sinken | 0,71 m/s |
| Länge |
6,68 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Wasserballast | leider keinen |
| Rüstmasse | 185 kg |
| Flugmasse | 300 kg |
Weblinks
- zu Sailplanedirectory
- zum Ka6 - Team
- zur Ka6 CR HB-536, viele zusätzliche Informationen, Skizzen, Zeichnungen
- zu Flugsportinfo
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen