Mercedes-Benz W 164

Mercedes-Benz
	Bild M-Klasse (2005–2008)
W 164
Verkaufsbezeichnung:	M-Klasse
Produktionszeitraum:	2005–2011
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren:; 3,5−6,2 Liter; (200−375 kW); Dieselmotoren:; 3,0−4,0 Liter; (140−225 kW); Hybridantrieb:; 3,5 Liter (250 kW)
Länge:	4780 mm
Breite:	1911 mm
Höhe:	1815 mm
Radstand:	2915 mm
Leergewicht:	2135−2315 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz W 163
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz W 166

Sonstige Messwerte
CO₂-Emission:	185–392 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm):	7,7–16,5 l/100 km
Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Der Mercedes-Benz W 164 wird als Mercedes-Benz M-Klasse verkauft.

Er wurde Anfang 2005 auf der North American International Auto Show präsentiert und teilt sich die technische Basis mit der R-Klasse (Baureihe 251) sowie der Mercedes-Benz GL-Klasse. Der W 164 führt bei der M-Klasse einige Neuheiten ein, so wurde der Leiterrahmen des Vorgängermodells durch eine selbsttragende Karosserie ersetzt, was Verbesserungen in der passiven Sicherheit mit sich bringt, aber die Geländetauglichkeit einschränkt. Während das Vorgängermodell serienmäßig über eine Geländereduktion verfügte, wurde beim Nachfolger in der Serienausstattung darauf verzichtet, da die überwiegende Zahl der Fahrzeuge ohnehin fast ausschließlich auf der Straße eingesetzt wird.

Offroadpaket

Gegen Aufpreis wird ein spezielles Offroadpaket angeboten, das folgende Ausstattungen beinhaltet:

ein Mittel- und ein Hinterachs-Sperrdifferenzial mit 100 Prozent Sperre
eine Getriebereduktion mit der Möglichkeit in der Low-Rangeeinstellung den Rückwärtsgang während der Fahrt einzulegen (Shift-on-the-Move)
einen Unterfahrschutz
einen Kompass
einen manuellen Modus für das Automatik-Getriebe
einen fünfstufigen Einstellbereich für die wahlweise lieferbare Luftfederung. Dabei sind drei Einstellungen frei wählbar.

AMG-Sportpaket

So wie für fast alle anderen Modelle gibt es auch für die M-Klasse ein Sportpaket. Dieses enthält: AMG-Frontschürze, Trittbretter, AMG-Heckschürze sowie 21-Zoll-AMG-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design-rundum in der Dimension 265/40 R21 und ovale AMG-Endrohre.

Sondermodell Edition 10

Zwischen Ende 2007 und Mitte 2008 gab es ein Sondermodell mit der Bezeichnung Edition 10. Dieser Name deutet das zehnjährige Bestehen der M-Klasse an. Das Jubiläums-SUV bietet unter anderem 20-Zoll-Räder, Bi-Xenon-Scheinwerfer und eine Titan-Optik. Der Innenraum wird mit einer zweifarbigen Volllederausstattung, Sportinstrumenten und Edelstahl-Pedalerie aufgewertet.

Sondermodell Grand Edition

Seit Mai 2010 wird das Sondermodell Grand Edition angeboten. Dieses Modell ist erkennbar an den dunkel hinterlegten Scheinwerfern, LED-Tagfahrlicht sowie AMG-Kühlergrill. Weiterhin ist bei diesem Sondermodell ein Unterbodenschutz aus Aluminium vorne und hinten verbaut. Außerdem enthält es abgedunkelte Heckleuchten, wärmedämmendes Blauglas und 19-Zoll-Leichtmetallräder im Y-Spichendesign.

Modellpflege

Die Modellpflege wurde Ende April 2008 vorgestellt und wird seit Herbst 2008 ausgeliefert. Ein überarbeiteter Stoßfänger sowie Scheinwerfer mit einer Stufe in der Unterkante bestimmen die überarbeitete Frontansicht des SUVs. Der Kühlergrill ist nun voluminöser geworden und tiefer angesetzt und wird durch drei breite, schwarze Lamellen mit eckigen Luftöffnungen und Chromkante gegliedert. Weit außen liegende Nebelscheinwerfer und ein optisch neu gestalteter Unterfahrschutz lassen den Offroader breiter wirken. Das Heck erhält einen neu gestalteten Stoßfänger mit integrierten Reflektoren und Rückfahrscheinwerfer in Rauchglasoptik. Eine Dachreling sowie größere Außenspiegel gehören künftig zur Serienausstattung.

Im Innenraum gibt es ein neues vierspeichiges Leder-Multifunktionslenkrad mit Chromapplikationen und serienmäßigen Schaltpaddles. Die Türbeschläge sind mit einer Ledernachbildung bezogen und die Sitze können auf Wunsch mit einer vierstufigen Lordosenstütze ausgerüstet werden. Ferner wird die M-Klasse serienmäßig mit dem präventiven Insassenschutz PreSafe und NeckPro-Kopfstützen ausgestattet.

Edition 10 (2007–2008)
Heckansicht
Modell mit Sportpaket (2005–2008)
Heckansicht
Das Spitzenmodell ML 63 AMG (2005–2008)
Heckansicht
ML 320 CDI (2008–2009)
Heckansicht
M-Klasse Grand Edition (2010–2011)
Heckansicht

Modelle und Motorisierungen

Aktuell sind fünf Motorvarianten erhältlich, drei Dieselvarianten und zwei Benzinmotoren.

In den USA wird neben dem ML 350, ML 550, ML 63 AMG und dem ML 350 BlueTEC ein ML 450 HYBRID angeboten, bei dem der Motor des ML 350 mit zwei Elektromotoren kombiniert wird. Diese Version hat einen um etwa 20 % reduzierten Verbrauch gegenüber dem ML 350 bei einer Systemleistung von 250 kW; dabei kann über eine Distanz von 2,5 km auch rein elektrisch gefahren werden.

	ML 350	ML 450 HYBRID	ML 500		ML 63 AMG
Bauzeit	2005–2011	2010–2011	2005–2007	2007–2011	2006–2010
Motorbauart	V-Ottomotor	V-Ottomotor + Elektromotoren	V-Ottomotor
Zylinderanzahl	6		8
Hubraum	3498 cm³		4966 cm³	5461 cm³	6208 cm³
Leistung	200 kW (272 PS) bei 6000/min	205+45 kW (279+61 PS)	225 kW (306 PS) bei 5600/min	285 kW (388 PS) bei 6000/min	375 kW (510 PS) bei 6800/min
max. Drehmoment	350 Nm bei 2400–5000/min	517 Nm	460 Nm bei 2700–4750/min	530 Nm bei 2800–4800/min	630 Nm bei 5200/min
Antrieb	Allradantrieb, permanent
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	8,4	8,2	6,9	5,8	5,0
Höchstgeschwindigkeit, km/h	225	210	240	250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) in l/100km	11,4 Super	7,7 Super ^[1]	13,4 Super	13,1 Super	16,5 Super Plus

	ML 280 CDI	ML 300 CDI BlueEFFICIENCY		ML 320 CDI	ML 350 CDI		ML 350 BlueTEC	ML 420 CDI	ML 450 CDI
Bauzeit	2005–2009	2009	2010–2011	2005–2009	2009	2010–2011	2009–2011	2007–2009	2009–2010
Motorbauart	V-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung
Zylinderanzahl	6							8
Hubraum	2987 cm³							3996 cm³
Leistung	140 kW (190 PS) bei 4000/min		150 kW (204 PS) bei 4000/min	165 kW (224 PS) bei 3800/min		170 kW (231 PS) bei 3800/min	155 kW (211 PS) bei 3400/min	225 kW (306 PS) bei 3600/min
max. Drehmoment	440 Nm 1400–2800/min		500 Nm bei 1400–2400/min	510 Nm bei 1600–2800/min		540 Nm bei 1600–2400/min	540 Nm bei 1600–2400/min	700 Nm bei 2000–2600/min
Antrieb	Allradantrieb, permanent
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	9,8		8,2	8,6		7,3	8,7	6,5
Höchstgeschwindigkeit, km/h	205		210	215		220	210	235
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) in l/100km	9,6 Diesel	8,4 Diesel		9,6 Diesel	8,9 Diesel		8,7 Diesel	11,2 Diesel	10,6 Diesel


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300

Modelle und Motorisierungen

Benziner

Diesel

Weblinks

Einzelnachweise