Queen Mary 2
Die Queen Mary 2 (QM2) ist mit 148.528 BRZ, 345 Metern Länge, 41 Metern Breite, 72 Metern Höhe (vom Kiel bis zu den Schornsteinen) und 13 Decks das derzeit größte Passagierschiff der Welt (Stand: 2005) und damit dreimal so groß wie die Titanic. Sie wird als solches mit Fertigstellung der Freedom of the Seas vorraussichtlich im April 2006 abgelöst. Zudem ist sie das längste Passagierschiff und übertrifft die Norway, ehemals France, die diesen Titel seit 1961 trug, um 29,40 Meter. Als eines der größten beweglichen Objekte aller Zeiten bietet sie bis zu 2.620 Passagieren Platz in 1.225 geräumigen Kabinen und hat eine Besatzung von 1.254 Personen. Sie hat fünf Swimmingpools, einen Ballsaal, Golfanlage, Wintergarten, Sportzentrum, mit über 8.000 Büchern die größte Bibliothek auf See, Fitness-Center, Planetarium, Kino, Theater, Restaurant, 2.000 Badezimmer und eine Leichenhalle für 4 Personen. Durch den 157.000 PS starken, aus vier Dieselmotoren und Zwillingsgasturbinen bestehenden Antrieb erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von 30 Knoten (ca. 56 km/h). Das Schiff wird hierbei über einen so genannten POD-Antrieb angetrieben, was es trotz der Größe äußerst wendig macht. Aufgrund von GPS und ausgeklügelter Computertechnik ist die Queen Mary 2 in der Lage, eigenständig und ohne fremde Hilfe die gesamte Welt zu umfahren.
Etwa 800 Firmen arbeiteten an den Elektroinstallationen, an der Kabinenausstattung und an der Küche. Der Bau des Schiffes kostete rund 870 Millionen Euro und erforderte rund acht Millionen Arbeitsstunden. In einer Million Arbeitsstunden wurden außerdem 80.000 detaillierte Pläne angefertigt. Es wurden 2.500 km elektrische Kabel und 500 km Rohrleitungen verlegt. Außerdem befinden sich 80.000 Beleuchtungskörper, 3.000 Telefone, 8.800 Lautsprecher, 5.000 Brandmelder und 8.350 automatische Feuerlöscher an Bord. Das Schiffshorn der Queen Mary 2 stammt von ihrem Vorgängerschiff, der Queen Mary, aus dem Jahre 1934.
Das Schiff der britischen Cunard-Reederei, einer Tochtergesellschaft des US-amerikanischen Carnival-Konzerns, absolvierte am 25. September 2003 von der ALSTOM-Werft im französischen Saint-Nazaire seine erste Probefahrt. Am 15. November 2003 starben 16 Angehörige von Werftarbeitern, als eine Landungsbrücke unter der Last von 48 Menschen einstürzte und diese in die Tiefe riss, was dem Schiff den Beinamen Bloody Mary einbrachte.
Das Schiff wurde am 8. Januar 2004 von Queen Elisabeth II. mit einer Champagnerflasche getauft. Die Jungfernfahrt fand vom 12. Januar 2004 bis 26. Januar 2004 von ihrem Heimathafen Southampton über Teneriffa, Gran Canaria, Barbados und US Virgin Islands nach Florida (Fort Lauderdale) statt. Der Kaufpreis des Schiffes lag bei über 800 Millionen US-$. Damit ist die Queen Mary 2 nicht nur das größte, sondern auch das teuerste jemals gebaute Passagierschiff der Welt.
Neben der Atlantikroute von England nach Nordamerika, auf der sie die Queen Elizabeth 2 ablöst, soll die Queen Mary 2 auch in die Kreuzfahrgebiete in der Karibik und dem Mittelmeer fahren. Die Nutzungsdauer des Schiffes soll 30 Jahre betragen.
Siehe auch
- Queen Mary (namentliche Vorgängerin)
- Queen Elizabeth 2 (reale Vorgängerin)
- Titanic (seinerzeit ebenfalls das größte Passagierschiff der Welt)
- Freedom of the Seas (derzeit im Bau, wird nach Fertigstellung die QM2 als das derzeit größte Passagierschiff der Welt ablösen)
Weblinks
- aktuelle Position der QM2 auf See
- Website der Cunard-Reederei zur Queen Mary 2
- kommerzieller Anbieter von Kreuzfahrten u. a. QE2 und QM2
- Website zu den Besuchen der "Queen Mary 2" in Hamburg
- Queen Mary 2 als Modell aus Torte zum Besuch in Hamburg am 1. August 2005
- Eine Fanseite zum größten Passagierschiff der Welt