DR-Baureihe 84
| Baureihe 84 | |
|---|---|
| Technische Daten | |
| Bauart | 1' E 1' h3 |
| Läge über Puffer | 15.550 mm |
| Ø Treibrad | 850 mm |
| Ø vorders Laufrad | 850 mm |
| Leistung | 1.940 PSi |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Kesselüberdruck | 156,9 N/cm² |
| Zylinderdurchmesser | 500 mm |
| Kolbenhub | 660 mm |
| Rostfläche | 3,76 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 210,10 m² |
| Überhitzerfläche | 85,00 m² |
| Achslast | 179,5 kN |
| Lokreibungslast | 895,3 kN |
| Lokdienstlast | 1.310,2 kN |
| Bremsbauart | k.A. |
Die Baureihe 84 war eine Einheits-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn. Insgesamt wurden von der Reichsbahn zwischen 1934 und 1937 12 Fahrzeuge in Dienst gestellt. Die Maschinen trugen die Betriebsnummern 84 1001 - 84 1012. Eingesetz wurden sie auf der Strecke zwischen Altenberg und Heidenau im Erzgebirge, für welche sie aufgrund der engen Kurvenradien speziell entwickelt wurde. Hergestellt wurden sie durch die Firma Schwartzkopff. Die Fahrzeuge wurden nach dem Zweiten Weltkrieg von der Deutschen Reichsbahn der DDR übernommen und alle bis auf eine zwischen 1966 und 1968 ausgemustert.