Stockholms tunnelbana
Die Stockholmer U-Bahn, auch Tunnelbana genannt ist Schwedens einzige U-Bahn und gehört angeblich zu den größten Kunstgalerien der Welt, da viele Bahnhöfe mit besonderen Kunstwerken verziert sind. Dies betrifft aber eigentlich nur die blaue Linie. Sie wird durch die AB Storstockholms Lokaltrafik betrieben.
Geschichte
Die grüne Linie
Die erste Tunnelbanastrecke wurde zwischen Slussen und Hökarängen 1950 eröffnet. Der Name Tunnelbana (auch T-Bana) kommt daher, dass auf dem ersten Abschnitt bereits 1933 für eine Straßenbahn ein Tunnel erbaut wurde, der seitdem von der U-Bahn genutzt wird. Bereits 1957 ging eine weitere Verlängerung nach Hässelby strand in Betrieb. Damit war ein wichtiger Schritt getan, denn somit wurde auch die wichtige Innenstadt mit der Tunnelbana angebunden. Die Linie ist insgesamt 41,25 km lang.
Praktisch besteht die grüne Linie aus 3 Routen:
- Åkeshov - Skarpnäck (Route T17)
- Alvik - Farsta strand (Route T18)
- Hässelby strand - Hagsätra (Route T19)
Die rote Linie
1964 wurde die 2. Tunnelbanalinie dem Verkehr freigegeben. Die Linie bestand damals aus 2 Ästen: Von T-Centralen entweder nach Örnsberg oder Fruängen. 1975 wurde die Äste in beide Richtungen verlängert. Von Örnsberg nach Norsborg und von T-Centralen nach Ropsten und Mörby Centrum. Die Linie ist insgesamt 41,23 km lang.
Auch diese Linie besteht aus 2 Routen:
- Norsborg - Ropsten (Route T13)
- Fruängen - Mörby centrum (Route T14)
Die blaue Linie
Das erste Teilstück der blauen Linie wurde 1975 eröffnet. Abgesehen von der Station Kista, ist die gesamte Strecke unterirdisch und liegt ungefähr 20-30 m unter der Erde. Alle Stationen ähneln großen Kunstwerken, da sie alle von berühmten Künstlern gestaltet wurden. Die Linie ist insgesamt 25,51 km lang.
Diese Linie besteht aus 2 Routen:
- Kungsträdgården - Hjulsta (Route T10)
- Kungsträdgården - Akalla (Route T11)
Das Liniennetz
Das Stockholmer Tunnelbananetz umfasst 100 Stationen mit 108 km, davon sind 62 km unterirdisch. Die summierten Linienlängen betragen 143,4 km.
| Name | Strecke | Kartenfarbe | Stationen | Länge |
|---|---|---|---|---|
| T10 | Kungsträdgården <> Hjulsta | Dunkelblau | 14 | 15,1 km |
| T11 | Kungsträdgården <> Akalla | Dunkelblau | 12 | 15,6 km |
| T13 | Norsborg <> Ropsten | Rot | 25 | 26,6 km |
| T14 | Fruängen <> Mörby centrum | Rot | 19 | 19,5 km |
| T17 | Åkeshov <> Skarpnäck | Grün | 24 | 19,6 km |
| T18 | Alvik <> Farsta strand | Grün | 23 | 18,4 km |
| T19 | Hässelby strand <> Hagsätra | Grün | 35 | 28,6 km |
Literatur
- Robert Schwandl: U-Bahnen in Skandinavien - Stockholm, Oslo, Helsinki, København, Robert-Schwandl-Verlag, Berlin 2004, ISBN 3-936573-04-2
