Bahnradsport-Weltmeisterschaften 1961

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Die 51. UCI-Bahn-Weltmeisterschaften fanden 27. August bis 13. September 1961 auf der Radrennbahn Zürich-Oerlikon statt.

Vor Beginn der WM kam es zu einem „Flaggenstreit“: Der gastgebende Verband, der Schweizer Radfahrer-Bund (SRB), hatte verfügt, dass bei Siegerehrungen keine Flaggen gehisst sowie keine Nationalhymnen gespielt werden sollten. Beim einleitenden Kongreß der Union Cycliste Internationale (UCI) kam es deshalb zu heftigen Diskussionen, weil sich insbesondere die Staaten des Ostblocks gegen diese Regelung wandten; die Schweizer blieben jedoch bei ihrer Entscheidung.

Da es in der Vergangenheit öfter zu Fehlentscheidungen von Wettkampfrichtern gekommen war, war inzwischen die Verwendung eines Zielfilms vorgeschrieben.^[1] Zudem wurde bei dieser WM in der Schweiz erstmals eine automatische Zeitmessung, von Longines, eingesetzt.^[2]

Bei den Profi-Stehern wurde der Dortmunder Karl-Heinz Marsell trotz einiger Widrigkeiten Weltmeister: Beim Training hatte sein Schrittmacher August Meuleman Probleme mit dem Motorrad. Es stellte sich heraus, dass es sabotiert worden war, indem jemand Pfefferminzbonbons in den Benzintank geworfen hatte.^[2] Ab sofort wurden Meulemans' Maschinen in der Hotelgarage eingeschlossen. Zudem kritisierte der Berichterstatter im Vorfeld, der Deutsche Meister habe sich "mal wieder" [...] "zehn Glas Bier hinter die Binde" gegossen. Beim Finallauf kam es zu einem aufsehenerregenden Vorfall: Der dreifache belgische Steher-Weltmeister Adolph Verschueren, der sich über eine vermeintliche Behinderung geärgert hatte, drohte mit der Faust, verließ die Rolle seiner Führungsmaschine und fuhr im Zickzack über die Bahn: ein lebensgefährliches Manöver für alle anderen Fahrer und Schrittmacher. Den Kommissären, den früheren Weltmeistern Victor Linart und Georges Paillard, gelang es nur mit Mühe, ihn von der Bahn zu holen.^[3] Später war er noch in Raufereien im Innenraum verwickelt.

Rudi Altig gewann in Zürich seinen zweiten WM-Titel in der Einerverfolgung, kündigte aber im Gespräch mit Journalisten an, nun auf die Straße wechseln zu wollen.^[3]

Resultate

Frauen

Disziplin	Platz	Land	Athlet
Sprint	1	Sowjetunion 1955 Sowjetunion	Galina Jermolajewa
	2	Sowjetunion 1955 Sowjetunion	Valentina Maksimova
	3	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Jeanne Dunn
Einerverfolgung (3000 m)	1	Niederlande Niederlande	Yvonne Reynders
	2	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Beryl Burton
	3	Belgien Belgien	Marie-Therese Naessens

Männer (Profis)

Disziplin	Platz	Land	Athlet
Sprint	1	Italien Italien	Antonio Maspes
	2	Frankreich Frankreich	Michel Rousseau
	3	Niederlande Niederlande	Jos de Bakker
Einerverfolgung (5000 m)	1	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland	Rudi Altig
	2	Schweiz Schweiz	Willy Trepp
	3	Italien Italien	Leandro Faggin
Steherrennen (100 km)	1	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland	Karl-Heinz Marsell/August Meuleman
	2	Belgien Belgien	Paul Depaepe/de Graaf
	3	Schweiz Schweiz	Max Meier/Georges Grolimund

Männer (Amateure)

Disziplin	Platz	Land	Athlet
Sprint	1	Italien Italien	Sergio Bianchetto
	2	Italien Italien	Giuseppe Beghetto
	3	Australien Australien	Ron Baensch
Einerverfolgung (4000 m)	1	Niederlande Niederlande	Henk Nijdam
	2	Niederlande Niederlande	Jacob Oudkerk
	3	Frankreich Frankreich	Marcel Delattre
Steherrennen (1 Stunde)	1	Niederlande Niederlande	Leen van der Meulen/Bruno Walrave
	2	Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik	Siegfried Wustrow/Erich Zawadski
	3	Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik	Georg Stoltze/Fritz Erdenberger

Einzelnachweise

↑ Seit wann genau, ist unklar.
↑ ^a ^b Radsport, 29. August 1961
↑ ^a ^b Radsport, 5. September 1961

Literatur

Radsport, August/September 1961

[1] Seit wann genau, ist unklar.

[August_29-2] Radsport, 29. August 1961

[September_5-3] Radsport, 5. September 1961

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