Citroën Ami 8

Der Ami 8 ist ein Automobil von Citroën.

Der Ami 8 ist der Nachfolger des Citroën Ami 6. Er wurde von 1969 bis 1978 gebaut. Die skurrile Karosserie des Ami 6 wurde geglättet; statt der entgegen der Fahrtrichtung geneigten Heckscheibe hatte der Ami 8 ein Fließheck. Es gab auch eine Kombiversion Ami 8 Break.
Der Motor entsprach weitgehend der letzten Version des Ami 6 - ein luftgekühlter 2-Zylinder-Boxermotor mit 602 ccm und 32 PS.

Zwischen 1973 und 1976 wurde auch der Ami Super angeboten.
Der Wagen wurde mit einem verstärktem Fahrgestell sowie Getriebe und Motor des größeren GS-1015-Modells ausgerüstet. Der luftgekühlte 4-Zylinder-Boxermotor mit obenliegenden Nockenwellen leistete bei einem Hubraum von 1015 ccm 54 PS. Das Ami-Super-Fahrgestell mit seiner Antriebstechnik wurde und wird gern von Enthusiasten zum Aufbau einer "Rennente" verwendet.