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Dacia Sandero

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Dacia/Renault
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Dacia Sandero (seit 2008)
Sandero
Produktionszeitraum: seit 2008
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(55–64 kW)
Dieselmotoren:
1,5 Liter
(50–63 kW)
Länge: 4020 mm
Breite: 1746 mm
Höhe: 1534 mm
Radstand: 2588 mm
Leergewicht: 1050–1165 kg
Dacia Sandero Stepway (seit 2009)
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1]

Der Dacia Sandero ist ein Kleinwagen der Marke Dacia, der auf dem 78. Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde und seit dem 20. Juni 2008 auf dem Markt ist. Der im brasilianischen Werk Curitiba gebaute Wagen ist das erste Modell des Renault-Konzerns, das außerhalb Europas entwickelt wurde. Für den europäischen Markt wird er, wie der Logan, im Werk in Piteşti (Rumänien) gebaut. Außerhalb Europas wird das Pkw-Modell basierend auf dem Renault Clio, als Renault Sandero angeboten.[2] In einer Version mit höherer Bodenfreiheit ist der Sandero unter beiden Marken auch unter dem Zusatznamen StepWay erhältlich. Auf einigen südamerikanischen Märkten gilt der Renault StepWay sogar als eigenständiges Modell.

Ausstattung

Das Kofferraumvolumen beläuft sich auf 320 Liter (1200 Liter bei umgelegter Rückbank). ABS, Frontairbags, Gurtstraffer sowie Gurtkraftbegrenzer auf allen fünf Plätzen sind serienmäßig, für Seitenairbags und andere Sonderausstattungen zahlt man Aufpreis. Ein ESP wird hingegen nicht angeboten. Die Bodenfreiheit beträgt gut 15,5 cm und in den höheren Ausstattungsvarianten gibt es eine hydraulische Servolenkung. Die Front wurde überarbeitet und ist etwas rundlicher als beim Logan.

Der Sandero Stepway ist ein Sondermodell, dass im Jahr 2009 erschienen ist und neben einem um 20 mm höher gelegten Fahrwerk ein Offroad-Optik-Paket umfasst. Neben einem optischen Unterfahrschutz verfügt der Wagen über diverse Anbauteile in Mattchrom-Optik.[3]

Motoren

Der Sandero wird von den gleichen Motoren wie der Dacia Logan angetrieben. Die Diesel waren bereits Ende 2008 bestellbar und wurden ab 2009 geliefert. Seit Anfang 2009 ist das Sondermodell eco² mit einem 1,2-l-16V-55-kW-Motor in Deutschland erhältlich. In Österreich wurde der 1.4 MPI komplett gestrichen und für alle Versionen durch den 1,2 16V 55-kW-Motor wegen der geringeren NoVA ersetzt.

Ausstattungen:

  • Sandero nur mit 1.4 MPI 55 kW (75 PS) in Deutschland bzw. 1,2 16V 55 kW in Österreich
  • Ambiance nur mit 1.4 MPI 55 kW in Deutschland (ab September 2009 auch mit LPG-Anlage vom Werk) bzw. 1.2 16V 55 kW, 1,6 MPI 64 kW (87 PS) und 1.5 dCi 50 kW (68 PS) in Österreich
  • eco² mit 1.2 16V 55 kW und 1.5 dci 50 kW (nur in Deutschland)
  • Laureate mit 1.4 MPI 55 kW*, 1.6 MPI 64 kW und 1.5 dci 64 kW bzw. 1.2 16V 55 kW, 1.6 MPI 64 kW, 1.5 dCi 50 kW und 1.5 dCi 63 kW (86 PS) in Österreich
Motorisierung [4] Leistung Hubraum Höchstgeschwindigkeit Verbrauch Bauzeit Modellvariante
Ottomotoren
1.2 16V 55 kW (75 PS) 1149 cm³ 161 km/h 5,9 l/100 km seit Februar 2009 eco² bzw. Sandero, Ambiance, Lauréate in Österreich
1.4 MPI 55 kW (75 PS) 1390 cm³ 161 km/h 6,5 l/100 km 2008–2009 Sandero, Ambiance, Lauréate (in Österreich nur bis Mitte 2009)
1.4 MPI LPG 53 kW (72 PS) 1390 cm³ 161 km/h 8,3 l/100 km vorauss. ab September 2009 Ambiance, Lauréate (in Österreich nicht erhältlich)
1.6 MPI 64 kW (87 PS) 1598 cm³ 174 km/h 7,0 l/100 km seit 2008 Lauréate bzw. auch Ambiance in Österreich
Dieselmotoren
1.5 dCi 50 kW (68 PS) 1461 cm³ 158 km/h 4,5 l/100 km ab 2009 eco² bzw. Ambiance, Lauréate in Österreich
1.5 dCi 63 kW (86 PS) 1461 cm³ 167 km/h 4,6 l/100 km ab 2009 Lauréate
Commons: Dacia Sandero – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Crash-Test Dacia Sandero
  2. Erster Fahrbericht
  3. http://www.n-tv.de/auto/Dacia-auf-Abwegen-article396138.html
  4. Technische Motordaten

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