Autobahn (Polen)
Die Autostrada (deutsch: Autobahn) ist ein Straßentyp in Polen und bildet einen Teil des nationalen Fernstraßennetzes. Dieser Straßentyp dient dem überregionalen und internationalen Verkehr.
Derzeit existieren Autobahnen mit einer Länge von ca. 850 Kilometern, ungefähr 750 Autobahnkilometer werden gebaut. Das geplante Autobahnnetz beträgt ca. 2000 Kilometer. Die wichtigsten und längsten Autobahnverbindungen sind die West-Ost-Verbindungen A2 und A4 und die Nord-Süd-Verbindung A1. Neben diesen Autobahnen existieren drei Autobahnabschnitte, die als A6, A8 und A18 bezeichnet werden.
Ab dem 1. Januar 2011 wird die Höchstgeschwindigkeit auf polnischen Autobahnen von 130 km/h auf 140 km/h angehoben.[1]
Geschichte
Nach 1945
Nach dem zweiten Weltkrieg verfügte Polen über einige noch in der NS-Zeit errichtete Autobahnfragmente in Pommern und Schlesien. Diese lagen auf der
- damaligen Berlinka (~106 km), die Abschnitte Kołbaskowo – Łęczyca (heutige A6 und DW142) und Elbląg – Grzechotki (heutige S22), und auf der
- damaligen Śląska (~270 km), die Abschnitte Olszyna – Brzeg (~220 km) und Ujazd – Gliwice – Zabrze (~40 km) (heutige A18/A4, der Abschnitt in Gliwice ist heute als DK88 gekennzeichnet).
Die meisten Autobahnbrücken über den Flüssen wurden in der Zeit des Weltkriegs zerstört, aber nur ein Teil von ihnen wurde gleich danach erneuert. Die Brücke über Ina wurde 1972, die Brücken über den Flüssen Pasłęka, Młynówka und Omaza im Verlauf der Straße von Elbląg nach Grzechotki wurden erst 1996 bis 2003 erneuert.
Neben den Autobahnabschnitten gab es auch unfertige Bauarbeiten entlang den Strecken:
Neben den erneuerten Brücken existierten all diese unfertigen oder fertigen Elemente unverändert bis in die Hälfte der 90er Jahre. In den 70ern wurde nur die Berlinka um den Abschnitt Łęczyca – Lisowo mit einer Fahrbahn erweitert.
1972 − 2000
Erst in den 1970er Jahren begann der ernsthafte Bau eines umfassenden Autobahnnetzes. 1972 wurden diese Abschnitte geplant:
- Bau des Abschnittes Gliwice – Kraków (heutige A4),
- Fertigstellung (Bau der zweiten Fahrbahn) des Abschnittes Wrocław – Gliwice (heutige A4),
- Bau des Abschnittes Warszawa – Katowice (damalige Gierkówka, heutige S8/A1)
1976 wurden die Pläne um diese Abschnitte erweitert:
- Tarnów – Kraków (heutige A4),
- Ostumfahrung GOP (heutige S1),
- Bielsko-Biała – Cieszyn (heutige S1),
- Warszawa – Poznań (damalige Olimpijka, heutige A2),
- Łódź – Piotrków Trybunalski (heutige A1).
1985 wurden die geplanten Strecken in zwei Straßenkategorien unterteilt: die Autobahnen (Autostrady) und die Schnellstraßen (Drogi ekspresowe). Als Autobahnen wurden die Strecken der heutigen Autobahnen A1, A2 und A4 gekennzeichnet. Aber die Realisierung dieser Pläne verlief damals in einem langsamen Tempo. In den Jahren 1978 bis 1991 wurden die Autobahnabschnitte der A4: Jaworzno (Byczyna) – Kraków (Balice) (ca. 36 km) sowie der A2: Września – Konin (Modła) (ca. 48 km) als auch der A1: Tuszyn - Piotrków Trybunalski (ca. 18 km) für den Verkehr freigegeben. In den folgenden Jahren entstanden nur kurze Autobahnabschnitte im Bereich der teilweise neu geöffneten sowie ausgebauten Grenzübergängen.
In den 1990er Jahren wurden die Pläne für das zukünftige Autobahnen- und Schnellstraßennetz geändert. Im Jahr 1993 wurden diese Strecken zu Autobahnabschnitten aufgestuft:
- Szczecin – Gorzów Wielkopolski – Zielona Góra – Legnica – Bolków – Lubawka (damalige A3),
- Olszyna – Krzywa (A18, damals beschildert als A12),
- Łódź – Wrocław – Bolków (damalige A8),
- Kołbaskowo – Szczecin (A6).
2001 − 2009
Im Jahr 2001 wurde die Autostrada A3 aus den Plänen gestrichen und zur Droga ekspresowa S3 herabgestuft. Auch die Autostrada A8 wurde zur Umfahrung von Breslau gekürzt und der Abschnitt Breslau – Warschau - Białystok wurde zur Droga ekspresowa S8 herabgestuft.
Im Jahr 2006 wurde der Abschnitt der A2 von Konin bis nach Łódź (Stryków) fertiggestellt und dem Verkehr freigegeben.
Am 22. Dezember 2007 wurde der 25 Kilometer lange Abschnitt der A1 von Pruszcz Gdański (Rusocin) nach Tczew (Swarożyn) eröffnet. Am 26. September des gleichen Jahres wurde der 7,7 Kilometer lange Abschnitt Klucz - Kijewo der A6 nach der Modernisierung freigegeben.
Am 17. November 2008 wurde der Abschnitt der A1 Tczew (Swarożyn) - Grudziądz (Nowe Marzy) mit einer Länge von 65 Kilometern fertiggestellt.
Am 22. Dezember wurde die Umfahrung von Stryków fertiggestellt. Dies war der 1,7 Kilometer lange Abschnitt Stryków I - Stryków II der Autobahn A2 und ein 3 Kilometer langer Abschnitte entlang der A1.
Im Jahr 2009 wurden diese folgenden Abschnitte fertiggestellt:
- Jędrzychowice (Grenze) - Krzyżowa, (eröffnet am 14. August)
- Kraków - Szarów (eröffnet am 28. November)
- Gliwice Sośnica - Bełk (eröffnet am 23. Dezember)
Merkmale
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Eine polnische Autobahn besteht aus zwei Richtungsfahrbahnen mit mindestens zwei Fahrspuren und einem Seitenstreifen. Die Fahrstreifenbreite beträgt in der Regel 3,75 m.
Kennzeichnung und Beschilderung
Die Kennzeichnung erfolgt mit roten Schildern mit dem großen Buchstaben A und der entsprechenden Nummer. Die Beschilderung auf die Autobahn hat einen blauen Hintergrund mit weißer Schrift.
Regeln
Die Höchstgeschwindigkeit auf polnischen Autobahnen beträgt 140 km/h.
| Fahrzeugart | Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
|---|---|
|
140 |
|
100 |
|
80 |
|
60 |
|
40 |
Auf polnischen Autobahnen ist generell verboten:
- Fahrtrichtungswechsel,
- Anhalten oder Parken eines Fahrzeugs (mit Ausnahme der ausgewiesenen Plätze),
- Umkehren,
- Abschleppen, mit Ausnahme der Zugfahrzeuge für das Abschleppen zum nächsten Ausgang oder Raststätten
Fahrzeuge, die bauartbedingt nicht schneller als 40 km/h fahren können, sind auf polnischen Autobahnen nicht zugelassen.
Sonstiges
Die Nummerierung der Autobahnausfahrten erfolgt analog zur Kilometrierung, Ausfahrt Nr. 72 ist somit nicht die 72. Ausfahrt, sondern befindet sich bei km 72 der betreffenden Autobahn.
Derzeitige Autobahnen
| Nummer | Verlauf | Gesamtlänge | in Betrieb | im Bau | wird modernisiert | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Danzig (S6) – Toruń – Łódź – Gliwice (A4) – Gorzyczki (tschechische Grenze) | ~568 km | ~131 km | ~23 % | ~273 km | 10,7 km |
 |
Świecko (deutsche Grenze) – Posen – Łódź – Warschau – Kukuryki (weißrussische Grenze) |
~610 km | ~254 km | ~42 % | ~218 km | ~13 km |
 |
Jędrzychowice (deutsche Grenze) – Breslau (A8) – Opole – Gliwice (A1) − Kattowitz – Krakau – Rzeszów – Korczowa (ukrainische Grenze) |
~670 km | ~443 km | ~66 % | ~227 km | 0 km |
 |
Kołbaskowo (deutsche Grenze) – Stettin – Rzęśnica (S3) | ~29 km | 21,6 km | 75 % | 0 km | 0 km |
 |
Magnice (8) – Breslau-Süd (A4) − Breslau (S8) | ~35,4 km | ~7 km | ~20 % | ~28,4 km | 0 km |
 |
Olszyna (deutsche Grenze) – Krzyżowa (A4) | ~78 km | ~7 km | ~9 % | 0 km | ~71 km |
| Gesamtlänge | ~1990,4 km | ~863,6 km | ~43 % | ~746,4 km | ~23,7 km | |
Ehemalige Autobahnen
| Nummer | Verlauf | Status |
|---|---|---|
|
Stettin – Lubawka (tschechische Grenze) | Planungen verworfen, heute als S3 geplant[2] |
|
Krzywa – Golnice | 2001 umbenannt in A18, heute Teil der A4 (Krzywa-Krzyżowa) bzw. A18 (Krzyżowa-Golnice) |
Mautsystem
Auf folgenden Autobahnabschnitten wird derzeit in Polen eine Streckenmaut erhoben: [3]
- Autostrada A1: Rusocin - Nowe Marzy[4]
- Autostrada A2: Nowy Tomyśl - Konin[5]
In Zukunft sollen die polnischen Autobahnen A1, A2 und A4 auf fast allen Abschnitten mautpflichtig sein. Zudem sollen die A6, A8 und A18 mautfreie Autobahnen sein. Einige Autobahnabschnitte im Bereich der Großstädte (u. a. Breslau, Posen, Lodz, Warschau, Rzeszow) werden mautfreie Umgehungen sein.
Richtungsänderungen innerhalb der polnischen Autobahnen, etwa bei Raststätten, sind nicht möglich bzw. werden ab der Modernisierung nicht möglich sein und wurden bzw. werden bautechnisch verhindert. Mautabrechnungen erfolgen jeweils stets bei der jeweiligen Abfahrts- oder Ankunftsmautstelle.
Verweise
Siehe auch
Weblinks
Fußnoten
- ↑ Tempolimit in Polen wird erhöht
- ↑ Netzplan (PL) 1993
- ↑ http://www.gddkia.gov.pl/article/serwis_dla_kierowcow/oplaty_za_autostrady/index.php
- ↑ http://www.autostradaa1.pl/pl/oplaty/system-poboru-oplat.html
- ↑ http://www.autostrada-a2.pl/pl/oplaty/stawki-i-formy-platnosci.html
- ↑ http://www.autostrada-a4.pl/index.php?gid=29
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