Aggertalbahn

Die historische Aggertalbahn führte von Siegburg nach Olpe. Heute wird in der Regel die Volme-Agger-Bahn mit dem Begriff Aggertalbahn verbunden.

Vergangenheit

1884 wird nach nur zweijähriger Bauzeit das Teilstück Siegburg - Overath - Ründeroth, 1887 vom zweiten Teilstück Ründeroth - Dieringhausen - Derschlag gefolgt.

1890 bekommt das Siegwerk einen eigenen Gleisanschluß.

1896 erfolgt die Eröffnung des Abschnittes Derschlag - Bergneustadt, 1903 wird die Strecke mit der Eröffnung des Teilstücks Bergneustadt - Olpe fertiggestellt.

1910 wird die Strecke Köln - Rösrath - Overath eröffnet, die der Aggertalbahn die bisherige Bedeutung nimmt.

1945 erlangt die Aggertalbahn bis 1949 ihre Bedeutung wieder, als der im 2. Weltkrieg zerstörte Tunnel bei Hoffnungsthal die Verbindung Rösrath - Overath unterbrochen hat.

1954 wird der Personenverkehr zwischen Siegburg und Overath eingestellt um 1956 wegen Straßenbauarbeiten wieder eröffnet zu werden.

1962 wird die Strecke zwischen Lohmar und Overath stillgelegt. Noch im gleichen Jahr wird die Strecke abgerissen.

1988 erfolgt die Einstellung des planmäßigen Betriebes nach Lohmar.

Gegenwart

In Siegburg wird noch der Abschnitt Siegburg Bahnhof - Siegwerk gelegentlich von Güterzügen befahren. Der Rest der Strecke ist bzw. wird in einen Radweg umgewandelt. Auf der "Waldstrecke" zwischen Siegburg und Lohmar liegen noch Gleise, die inzwischen jedoch von Bäumen und Sträuchern bewachsen sind.

Zukunft

Eine Reaktivierung für den ÖPNV als schienengebundene Lösung ist zur Zeit nicht geplant, da nicht finanzierbar.

Quellen

Stadt Lohmar, Öffentlicher Personennahverkehr Luhmer Grietche