Diskussion:Kufe

Abschnitt „Fortbewegung“

In diesem Abschnitt heißt es: „Durch ihre geringe Auflagefläche bieten sie nur wenig Reibungswiderstand beim Rutschen oder Gleiten ….“ (Stand 19. Dezember 2010). Diese Darstellung ist nicht korrekt.

Dazu Folgendes:
Der „Reibungswiderstand" gibt die Stärke der Reibungskraft im Verhältnis zur Normalkraft an, wobei „Normalkraft“ einfach nur die durch die Erdanziehung auf eine Fläche wirkende Kraft eines Körpers ist. (Sie kann die dabei je nach Neigung der Fläche vom Körper-Gewicht abweichen).

Die Reibungskraft F_R wiederum bemisst sich aus der einfachen Formel $F_{\mathrm {R} }=\mu \cdot F_{N}$

mit dem Reibungskoeffizienten µ und F_N als Normalkraft. Der Reibungskoeffizient seinerseits ist ein rein auf die Materialien der Reibungspartner bezogener, konstanter Verhältniswert.

Bei gleichbleibender Normalkraft (bzw. Körpergewicht) bestimmt also ausschließlich der Reibungskoeffizient die Größe der Reibungskraft. Ein Zusammenhang mit unterschiedlichen Auflageflächengrößen ist nicht gegeben. Bei großer Fläche ist eben der Auflagedruck klein, bei kleiner Fläche dagegen groß, das Produkt aus unterschiedlichem Flächendruck und Fläche dagegen immer gleich. --Jo.Fruechtnicht 11:19, 19. Dez. 2010 (CET)

Hubschrauber

Warum sind die Kufen für Hubschrauber eigentlich gut, ein paar Gummistreifen unter dem Rumpf würden ja den gleichen Zweck (Schutz vor Beschädigungen) erfüllen? Der Sinn und Zweck dieser Kufen müßte dann noch in den Artikel (kann ich gerne machen). -- Bapho 18:18, 6. Nov. 2006 (CET)