Mainzer Verkehrsgesellschaft
| Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Mainz |
| Webpräsenz | Webseite der MVG |
| Eigentümer | Stadtwerke Mainz AG |
| Geschäftsführung | Gunter Rebahl Jochen Erlhof |
| Verkehrsverbund | VMW / RMV / RNN |
| Linien | |
| Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
| Straßenbahn | 3 |
| Bus | 25 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Straßenbahnwagen | 26 Linienfahrzeuge 3 historische Fahrzeuge |
| Omnibusse | 124 |
| Länge Liniennetz | |
| Straßenbahnlinien | 19 km |
Die Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) ist eine im Januar 2001 gegründete 100%-ige Tochtergesellschaft der Stadtwerke Mainz AG. Sie ist als integriertes Verkehrsunternehmen Inhaberin der Konzession für den ÖPNV in Mainz, in den ehemaligen rechtsrheinischen Stadtteilen, die heute zu Wiesbaden gehören und in einigen angrenzenden Gemeinden. Bei einigen Linien handelt es sich aber um Gemeinschaftskonzessionen mit anderen Verkehrsunternehmen, im hessischen Bereich sind auch die Vorgaben der lokalen Nahverkehrsgesellschaften zu beachten.
Die MVG befördert an Werktagen über 150.000 Fahrgäste, im Jahr mehr als 46 Millionen [1].
Geschichte des Nahverkehrs in Mainz
Der öffentliche Nahverkehr in Mainz hat eine lange Tradition. Von der Pferdebahn ab 1883 über die Dampfbahn bis hin zu den heutigen Verkehrsträgern Omnibus und Straßenbahn haben die Mainzer Straßen schon einige Verkehrsmittel erlebt. Im Omnibusbereich gab es sogar über zwei Jahrzehnte sogenannte O-Busse (Oberleitungs-Busse) mit elektrischem Antrieb. In seiner größten Ausdehnung hatte das Straßenbahnnetz im Jahr 1927 39 km Streckenlänge. Heute sind es noch 19 km. Mittlerweile trägt der Bus mit ca. 80 % der Fahrgäste die Hauptlast. Er hat damit der Straßenbahn seit den 50er Jahren als Verkehrsträger Nr. 1 den Rang abgelaufen.
- → Siehe auch: Mainzer Straßenbahn
Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden und Kooperation mit RMV und RNN
Die MVG und die ESWE Verkehrsgesellschaft fahren unter dem Dach des Verkehrsverbundes Mainz-Wiesbaden (VMW). Der VMW besteht bereits seit 1974 und unterstützt die engen verkehrlichen Verflechtungen zwischen den beiden Landeshauptstädten. Dafür bestehen seit vielen Jahren Gemeinschaftslinien beider Unternehmen im Busverkehr, die Mainz und Wiesbaden neben den Bahnverbindungen und der S-Bahn verbinden.
Die Stadt Mainz als mittelbarer Eigentümer der MVG ist auf Grund ihrer Lage mit dem Verkehrsgebiet in den Ländern Rheinland-Pfalz und Hessen weder Mitglied im Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) noch im rheinland-pfälzischen Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN). Mit beiden Verbünden besteht ein Kooperationsvertrag des VMW. Innerhalb des VMW gilt eine gesonderte Preisstufe des RMV. Der Tarif des RNN gilt für Verkehre zwischen Mainz/Wiesbaden und dem RNN-Verbundgebiet. Zur besseren verkehrlichen Verbindung mit dem rheinhessischen Umland haben in den letzten beiden Jahren drei Stadt-Umland-Linien als Gemeinschaftslinien mit dem Verkehrsunternehmen Omnibusverkehr Rhein-Nahe (ORN) den Betrieb aufgenommen.
Neustrukturierung des Liniennetzes
Zum Fahrplanwechsel am 28. Mai 2000 wurde das Liniennetz grundlegend geändert. Mit dem Ziel der Optimierung des ÖPNV in Mainz und damit verbundenen Betriebskosteneinsparungen, wurden die Linienäste neu geordnet [2]. Gleichzeitig wurden auch die Liniennummern geändert, da diese innerhalb des VMW auf Druck von RMV und RNN neu geordnet wurden mussten. So wurde für Mainz der Nummernbereich 50 - 99 vergeben. An Wiesbaden ging der Nummernbereich 1 - 49. Zu den Ausnahmen zählen die Gemeinschaftslinien 6, 6A, 9, 28, 33, 33A, 33B und 45, welche gemeinsam von der MVG und der ESWE Verkehr betrieben werden.
Bedingt durch die Optimierung wurde auch ein einheitlicher Takt an den Werktagen eingeführt. Dies hatte erhebliche Kürzungen des Fahrplanangebotes zur Folge. Trotz Protesten aus der Bevölkerung wurde bis heute an den meisten Änderungen festgehalten. So verkehren Busse und Bahnen zwischen 6 Uhr bis 9 Uhr und von 12 Uhr bis 20 Uhr im 20-Minuten-Takt. In der Zeit von 9 Uhr bis 12 Uhr im 30-Minuten-Takt. Zusätzliche Fahrten gibt es an Schultagen in der Zeit von 7 Uhr bis 8 Uhr und 13 Uhr bis 14 Uhr.
Durch Linienbündelungen z. B. 62 und 63 ergibt sich ein Takt von 10 bzw. 15 Minuten auf wichtigen Strecken innerhalb des Stadtgebiets [2], wobei das Grundnetz nur aus den geraden Liniennummern besteht. Die sogenannten Tageslinien, d. h. alle ungeraden Linien z. B. 63, verkehren dementsprechend verstärkend, in der Regel nur bis 20 Uhr im 20-Minuten-Takt.
Ausgliederungen
Im Rahmen der rechtlichen Vorgaben ist in den letzten Jahren der Druck gewachsen, die traditionellen Defizite im öffentlichen Personennahverkehr zu vermindern. Die MVG hat zu diesem Zweck die beiden Tochtergesellschaften City-Bus Mainz GmbH (CBM) und Mainzer Verkehrs-Service GmbH (MVS) gegründet, bei denen andere Tarifverträge gelten, was sich bei den Personalkosten nachhaltig auswirkt. Die CBM stellt dabei einen Teil des Fahrpersonals, während die MVS sich hauptsichlich mit dem Bereich Fahrscheinkontrolle beschäftigt. Die MVS ist hierbei nicht nur auf den Gemeinschaftslinien tätig, sondern nimmt auch Kontrollaufgaben auf Linien der ESWE Verkehrsgesellschaft wahr. Neueinstellungen bei der MVG selbst sind heute die ganz große Ausnahme.
Liniennetz
Straßenbahnlinien
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- Siehe auch → Mainzer Straßenbahn
| Linie | Linienweg | ||
|---|---|---|---|
| 50 | Hechtsheim/Bürgerhaus | ↔ Mainz/Hauptbahnhof ↔ | Finthen/Römerquelle |
| 51 | Hechtsheim/Bürgerhaus | ↔ Mainz/Hauptbahnhof ↔ | Finthen/Poststraße |
| 52 | Hechtsheim/Am Schinnergraben | ↔ Mainz/Hauptbahnhof ↔ | Bretzenheim/Bahnstraße |
Die Straßenbahnlinie 50 ist die einzige, welche auch im Nachtverkehr sowie im sonn- und feiertäglichen Frühverkehr (bis 8 Uhr) verkehrt.
Buslinien
| Linie | Streckenverlauf |
|---|---|
| 6 |
Wiesbaden/Nordfriedhof – Wiesbaden/Hauptbahnhof – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Bretzenheim/Marienborner Straße – Marienborn/Pfarrer-Dorn-Straße |
| 6A |
Wiesbaden/Nordfriedhof – Wiesbaden/Hauptbahnhof – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Albert-Stohr-Straße – Bretzenheim/Gutenberg-Center |
| 9 |
Wiesbaden-Schierstein/Oderstraße – Biebrich/real-Markt – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Isaac-Fulda-Allee/Aareon AG oder |
| 28 |
Wiesbaden/Platz der Deutschen Einheit – Wiesbaden/Hauptbahnhof – Erbenheim/Egerstraße – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Am Brand |
| 33 |
Kostheim/Winterstraße – Kastel/Otto-Suhr-Ring – Wiesbaden/Hauptbahnhof – Wiesbaden/Platz der Deutschen Einheit – Wiesbaden/Fasaneriestraße (– Wiesbaden/Tierpark Fasanerie) |
| 45 |
(Wiesbaden/John-F.-Kennedy-Straße –) Wiesbaden/Hauptbahnhof – Freudenberg/Eichendorffschule – Schierstein/Zeilstraße – Zwerchallee/Phönix-Halle – Südwestrundfunk – Universität – Mainz/Hauptbahnhof |
| 54 |
Ginsheim/Friedrich-Ebert-Platz – Bischofsheim/Bahnhof – Kastel/Bahnhof - Kastel/Brückenkopf – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Lerchenberg/Brucknerstraße |
| 55 |
Bischofsheim/Treburer Straße – Kastel/Bahnhof – Kastel/Brückenkopf – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Finthen/Theodor-Heuss-Straße |
| 56 |
Kostheim/Winterstraße – Kastel/Bahnhof – Kastel/Brückenkopf – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Münchfeld |
| 57 |
Kastel/Krautgärten – Kastel/Bahnhof – Kastel/Brückenkopf – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Münchfeld – Mainzer Straße – Gonsenheim/Wildpark |
| 58 |
Wackernheim/Rathausplatz – Finthen/Markthalle – Universität – Mainz/Hauptbahnhof – Straßenbahnamt/MVG – Bahr Baumarkt/Rheinallee oder |
| 60 |
Ginsheim/Neckarstraße – Wormser Straße – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Mombach/Am Polygon |
| 61 |
Laubenheim/Hans-Zöller-Straße – Wormser Straße – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Mombach/Waldfriedhof oder |
| 62 |
Weisenau/Friedrich-Ebert-Straße – Universitätsmedizin – Mainz/Hauptbahnhof – Höfchen – Synagogenplatz – Bismarckplatz – Zwerchallee/Phönix-Halle – Gonsenheim/Wildpark |
| 63 |
Laubenheim/Hans-Zöller-Straße – Wormser Straße – Universitätsmedizin – Mainz/Hauptbahnhof – Höfchen – Synagogenplatz – Bismarckplatz – Zwerchalle/Phönix-Halle – Mombach/Am Lemmchen oder |
| 64 |
Laubenheim/Rüsselsheimer Allee – Frankenhöhe – (Am Großberg –) Bahnhof Römisches Theater/CineStar – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Südwestrundfunk – (Hartenbergpark –) Hartenberg/Ketteler-Kolleg – Kapellenstraße/Gesundheitszentrum – Gonsenheim/Lennebergplatz (– Budenheim/Bahnhof) |
| 65 |
Weisenau/Paul-Gerhardt-Weg – Am Großberg – Bahnhof Römisches Theater/CineStar – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Südwestrundfunk – Hartenberg/Ketteler-Kolleg |
| 66 |
Nieder-Olm/Bahnhof – Zornheim – Ebersheim – Hechtsheim/Mühldreieck |
| 67 |
Zornheim/Hahnheimer Straße – Ebersheim – Hechtsheim – Pariser Tor – Mainz/Hauptbahnhof |
| 68 |
Klein-Winternheim/Bahnhof – Ober-Olm/Forsthaus – Lerchenberg/Hindemithstraße – ZDF – Universität – Mainz/Hauptbahnhof – Kastel/Brückenkopf – Kastel/Bahnhof – Hochheim/Antoniushaus – Hochheim/Berliner Platz |
| 69 |
Campus-Linie |
| 70 |
(Finthen Katzenberg/Nelkenweg – Drais/Heßlerweg –) Lerchenberg/Hindemithstraße – Marienborn – Albert-Stohr-Straße – Pariser Tor – Höfchen – Feldbergplatz – Mainz/Straßenbahnamt/MVG |
| 71 |
(Stadecken/Waage – Ober-Olm/Forsthaus – ZDF –) Bretzenheim/Gutenberg-Center – Albert-Stohr-Straße – Pariser Tor – Bahnhof Römisches Theater/CineStar – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Landwehrweg |
| 79 |
Mainz/Hauptbahnhof – Fritz-Kohl-Straße – Mombacher Tor (– Bismarckplatz) |
Die Linien 6, 6A, 9, 28, 33, 33B und 45 sind Gemeinschaftslinien mit der ESWE Verkehrsgesellschaft mbH, die Linien 64, 66, 68, 71 und 79 werden gemeinschaftlich mit der Omnibusverkehr Rhein-Nahe (ORN) betrieben. Im Mainzer Stadtgebiet verkehren darüber hinaus noch weitere Linien der ORN, die aber ausschließlich von dieser betrieben werden. Die Linie 79 dient unter anderem als Einsatzfahrt für aus-/einrückende Fahrzeuge der MVG und ORN.
Nachtlinien
| Linie | Streckenverlauf |
|---|---|
| 90 |
Laubenheim/Rüsselsheimer Allee – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Lerchenberg/Menzelstraße |
| 91 |
Bischofsheim/Treburer Straße – Kastel/Bahnhof – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Finthen/Poststraße |
| 92 |
Ginsheim/Friedrich-Ebert-Platz – Mainz/Hauptbahnhof – Bismarckplatz – Zwerchallee/Phönix-Halle – Gonsenheim/Wildpark |
| 99 |
Disco-Express |
Neben den aufgeführten Nachtlinien verkehren auch die Linien 6, 50 und 66 sowie in Kastel und Kostheim die Linie N7 der ESWE Verkehrsgesellschaft. Im sonn- und feiertäglichen Frühverkehr (bis 8 Uhr) verkehren zusätzlich auch die Linien 9 und 33B, nicht jedoch die N7.
Sonderlinien
| Linie | Streckenverlauf |
|---|---|
| M | Messelinie Hechtsheim/Messe – Heuerstraße – Hechtsheim/Mühldreieck |
Die Messelinie pendelt nur an Messetagen zwischen dem Messegelände und Hechtsheim/Mühldreieck in einem 5 bis 10 Minuten Takt, wo Anschluss zu den Straßenbahnlinien 50 und 51 aus bzw. in Richtung Mainz besteht.
Des Weiteren gibt es linienunabhängige E-Fahrten an Schultagen zwischen 6 Uhr und 8 Uhr und zwischen 12 und 14 Uhr.
Fuhrpark
Der Busfuhrpark der setzt sich aus folgenden Bustypen zusammen:
- 4 Mercedes-Benz O 405 G
- 21 MAN NG 312
- 3 Mercedes-Benz O 530 G "Citaro"
- 38 MAN NG 313
- 45 MAN NG 313 "Lion's City"
- 2 Mercedes-Benz O 530 "Citaro"
- 4 MAN NL 263
- 6 MAN NL 273 "Lion's City"
- 1 Mercedes-Benz O 407 (Fahrschulwagen)
Der Straßenbahnfuhrpark besteht aus:
Darüber hinaus verfügt die MVG über drei historische Straßenbahnen der Typen:
- 2 x ZR Tw
- 3 x ZR Tw
- 6 x ZR GTw
Im Jahr 2009 wurden außerdem 9 Variobahnen in Einrichtungsausführung bei Stadler Rail Pankow bestellt.
Eigenwerbung
Die Eigenwerbung der MVG erfolgt über das Maskottchen „Mobilixx“, welcher einen Bus symbolisiert und über den Slogan „Mainzigartig mobil“. Hinzu kommen Werbesprüche die meist in Reimform sind. Mit diesen Werbesprüchen werden entweder Fahrkarten beworben oder die MVG als Nahverkehrsdienstleister an sich. So wird z. B. die Studententicket mit „Studieren ist besonders heiß, dank Ticket im Semesterpreis“ und „Ist das StudiTicket echt, ist es auch Juristen recht“ beworben. Die MVG bewirbt sich selbst u. a. mit „Preis und Leistung sind ein Hit, auch Schotten fahren gerne mit“, „Von A nach B, ob nah, ob weit, ein tolles Netz steht hier bereit“ und „Parkplatzsorgen sind passé, mit Bahn und Bus der MVG“.
Siehe auch
Bilder
-
Wagen 211 (Typ GT6M-ZR) in der Gaustraße -
Betriebshof der MVG
Einzelnachweise
- ↑ Die MVG auf www.mvg-mainz.de, abgerufen am 5. April 2009
- ↑ a b Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH: Fahrplan 2000plus. Aufgerufen: 4. April 2009
Weblinks
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