PE Arriva
Im Jahre 2002 gründete die Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) zur besseren Strukturierung die Prignitzer Eisenbahn Holding AG. Diese vereinte die unten genannten Gesellschaften in einem Verbund.
Im April 2004 wurde angekündigt, das brandenburgische Unternehmen zu 90 % an die britische Arriva Gruppe zu verkaufen. Dies wurde am 1. September 2004 offiziell vollzogen. Der Verkauf erfolgte nach eigenen Angaben, "um weiter expandieren zu können". Durch diesen Zusammenschluss wurde aus der Prignitzer Eisenbahn Holding AG/ PE Holding AG die PE Arriva AG. Bild der Konzernstruktur
Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG)
Die Prignitzer Eisenbahn GmbH (kurz PEG), mit Sitz in Putlitz, ist nach Connex die zweitgrößte deutsche Privatbahn. Sie wurde im Juni 1996 vom ehemaligen Bahn-Mitarbeiter Thomas Becken gegründet und betreibt Strecken in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern (ODEG), Berlin (ODEG) und Nordrhein-Westfalen. Mittlerweile hat die Prignitzer Eisenbahn eine Holdinggesellschaft gegründet und ist in dieser Zusammen mit anderen Unternehmen eingebunden. Die Holding wurde als Zusammenfassung des PE-Konzerns gegründet.
Strecken
In NRW betreibt sie im Auftrage des Landes im VRR die Strecken:
- RB 36 Oberhausen - Duisburg Ruhrort
- RB 44 Oberhausen - Bottrop - Dorsten (Der Dorstener)
- RB 51 Dortmund - Lünen - Enschede (Westmünsterlandbahn)
In Brandenburg betreibt die PEG im Auftrag des VBB die Strecken:
- PE 53 Neustadt (Dosse) - Neuruppin Rheinsberger Tor
- PE 70 Pritzwalk - Putlitz
- PE 73 Neustadt (Dosse) - Kyritz - Pritzwalk
- PE 74 Pritzwalk - Meyenburg
Den Personenverkehr in Mecklenburg-Vorpommern sowie in der Nähe von Berlin übernimmt die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH.
Zum 01. Januar 2004 kaufte die PEG die Strecke Pritzwalk - Karow (Mecklenburg) von der Deutschen Bahn AG und betreibt diese jetzt in Eigenregie. Dazu zählt auch 2005 wieder der Ausflugsverkehr Meyenburg - Plau am See, den die PEG bereits erstmalig in den Sommerferien 2004 veranstaltet hat.
Fahrzeuge
Zu Beginn setzte die PEG auf alte ausrangierte Triebwagen des Typs VT 798, die der Firmengründer Thomas Becken noch selbst fuhr. Seit Oktober 2003 kommen moderne, klimatisierte Züge des Typs Talent (Nordrhein-Westfalen) und Regioshuttle RS1 (Prignitz) zum Einsatz.
Vorsitzende
Thomas Becken - Vorstandsvorsitzender der Holding (bis April 2004)
Dr. Ralf Böhme - Geschäftsführer
Dr. Scarlett Büssow - Personalfragen
Kontaktmöglichkeiten
- allgemeine E-Mailadresse
- E-Mailadresse des Kundencenters in Oberhausen
- E-Mailadresse des Kundencenters in Coesfeld
Internet
Historische Anmerkungen
Von 1884 bis 1940/41 bestand eine Prignitzer Eisenbahn AG, die den Verkehr auf der Strecke Perleberg - Pritzwalk - Wittstock - Buschhof bediente.
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG)
Die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (kurz: ODEG) mit Sitz in Parchim ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Hamburger Hochbahn und der Prignitzer Eisenbahn GmbH, das zum Betrieb mehrerer südmecklenburgischen Strecken im Jahr 2002 gegründet wurde. Beide Unternehmen sind zu jeweils 50 % beteiligt. Die ODEG gehört zur PE Arriva AG.
Die ODEG hat 133 Mitarbeiter, davon sind 33 in Mecklenburg-Vorpommern und 100 in Brandenburg stationiert.
Strecken
Die ODEG fährt zurzeit auf den Strecken:
Mecklenburg-Vorpommern:
- Neustrelitz - Mirow
- Neustrelitz - Karow - Hagenow
Brandenburg:
Die ODEG ist Mitglied im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.
- OE 25 Berlin-Lichtenberg - Werneuchen - Tiefensee
- OE 36 Berlin-Schöneweide - Königs Wusterhausen - Beeskow - Frankfurt (Oder)
- OE 60 Berlin-Lichtenberg - Eberswalde - Bad Freienwalde - Frankfurt (Oder)
- OE 63 Eberswalde - Templin
Zurzeit schreibt das Land Mecklenburg-Vorpommern eine Ostseestrecke aus. Es ist allerdings noch offen, ob sich die ODEG an dieser Ausschreibung beteiligt. Ein Pressesprecher der Hamburger Hochbahn, einem 50%igen Anteilseigner der ODEG, sagte, man überlege und rechne noch.
Fahrzeuge
Die ODEG setzt seit ihres Bestehens Fahrzeuge des Typs Regioshuttle RS1 ein. Auf den mecklenburgischen Strecken sind derzeit 7 unterwegs. Für die Expansion des Unternehmens in Brandenburg (siehe Strecken) wurden weitere 25 Fahrzeuge bestellt. Hergestellt werden die Regioshuttle RS1 bei Stadler Rail in Berlin-Pankow.
Vorsitzende
Dr. Ralf Böhme - Geschäftsführer
Dietmar Knerr - Geschäftsführer
Internet
Historische Anmerkungen
Bis 1945 gab es eine Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft in Königsberg, die zahlreiche Bahnen in Ost- und Westpreußen betrieb, die zum Konzern AG für Verkehrswesen gehörten.
Prignitzer Eisenbahn Cargo GmbH (PEC)
Die Prignitzer Eisenbahn Cargo GmbH (PEC) ist zuständig für den Güterverkehr der Prignitzer Eisenbahn GmbH. Sie wurde 1999 mit Hauptsitz in Berlin gegründet. Die PEC ist deutschlandweit im Frachtgeschäft tätig.
Weblinks
Prignitzer Eisenbahn Lokomotiv und Waggonbau GmbH (PLW)
Die Prignitzer Eisenbahn Lokomotiv und Waggonbau GmbH wurde im Jahre 1999 gegründet und befasste sich anfangs mit der Reparatur und Wartung der in der Prignitzer Eisenbahn Holding befindlichen Fahrzeuge. Durch die Beteiligung am Ostmecklenburgischen Bahnwerk wurde diese Aufgabe jedoch dorthin übergesiedelt. Seitdem wird in der PLW an der Weiterentwicklung des Treibstoffes der Prignitzer Eisenbahn GmbH gearbeitet. Seit der Gründung des Unternehmens zeigen nun auch verstärkt externe Unternehmen Interesse an der Umrüstung und beauftragen die PLW mit der Umrüstung Ihrer Fahrzeuge. Die Prignitzer Eisenbahn GmbH betreibt seit März 2004 alle Fahrzeuge mit reinem Pflanzenöl. Der Firmen- und Laborsitz ist Meyenburg in der Prignitz.
Weblinks
Imotrans
Imotrans ist innerhalb der PE Arriva AG tätig als Vermieter von Schienenmaterial. Hierzu hat Imotrans eigene Schüttgutwaggons und Lokomotiven im Bestand. Auch der Prototyp der Baureihe 643 "Talent" gehört zum Fuhrpark. Dieses Fahrzeug wurde an die PEG verleast und ist für das Unternehmen in Nordrhein-Westfalen unterwegs. Lokomotiven und Waggonmaterial wird derzeit an konzernexterne Kunden und die Konzerntochter PE Cargo vermietet.
Ostmecklenburgisches Bahnwerk
Bilder
- Bilder der Prignitzer Eisenbahn
- Bilder der Prignitzer Eisenbahn Cargo GmbH
- Bilder der Ostdeutschen Eisenbahn