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Audi A7 C7

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Audi
Bild nicht vorhanden
A7
Produktionszeitraum: seit 2010
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Schrägheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
2,8–3,0 Liter
(150–220 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(150–180 kW)
Länge: 4969 mm
Breite: 1911 mm
Höhe: 1420 mm
Radstand: 2914 mm
Leergewicht: 1805–1860 kg

Der Audi A7 Sportback ist eine Schrägheck-Limousine der Audi AG, welche auf der A6-Plattform in der Oberklasse unterhalb des Audi A8 platziert wird, hauptsächlich als Konkurrent der Mercedes-Benz CLS-Klasse. Das Kraftfahrt-Bundesamt ordnet den A7 jedoch in die Obere Mittelklasse ein.

Das Fahrzeug wurde am 27. Juli 2010 in der Münchner Pinakothek der Moderne vorgestellt.[1]

Design

Audi Sportback Concept

Das Fahrzeug basiert auf der Studie Audi Sportback Concept, wobei das Design deutlich konservativer gehalten ist und sich an den anderen Audi-Modellen orientiert. Das gleiche Design soll auch der für 2011 geplante Audi A6 C7 tragen. Das Cockpit hingegen wurde fast 1:1 von der Studie in die Serie übernommen. Das Fahrzeug besitzt einen eher durchschnittlichen Cw-Wert von 0,28 und einen sich bei über 130 km/h automatisch ausfahrenden Heckspoiler.

Ausstattung

Audi verwendet im A7 erstmals ein optionales Head-Up-Display, mit dem Hinweise des Navigationssystems sowie die Geschwindigkeit auf die Frontscheibe projiziert werden. Alternativ dient ein 6,5"-Monitor im Armaturenbrett für derartige Anzeigen.

Motoren

Das Fahrzeug wird zunächst mit vier Sechszylinder-Motoren angeboten: Als Benziner werden ein 2.8 FSI mit 150 kW (204 PS) und ein 3.0 TFSI mit 220 kW (300 PS) angeboten. Als Diesel sind zwei Varianten des 3.0-TDI-Motors mit 150 kW (204 PS) oder 180 kW (245 PS) erhältlich. Modelle mit Allradantrieb sind mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic ausgestattet. Der 150-kW-Diesel, der über einen Frontantrieb verfügt, wird mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multitronic ausgeliefert.

2.8 FSI 3.0 TFSI 3.0 TDI DPF
Bauzeitraum: seit 07/2010 seit 07/2010
Motortyp: Sechszylinder-Ottomotor in V-Bauart Sechszylinder-Dieselmotor in V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung: — Kompressor Turbolader
Hubraum: 2773 cm³ 2995 cm³ 2967 cm³
max. Leistung bei min-1: 150 kW (204 PS)/5250 220 kW (300 PS)/5250–6500 150 kW (204 PS)/3750–4500 180 kW (245 PS)/4000–4500
max. Drehmoment bei min-1: 280 Nm/3000–5000 440 Nm/2900–4500 400 Nm/1250–3500 500 Nm/1400–3250
Antriebsart, serienmäßig: Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig: 7-Gang-S tronic Multitronic 7-Gang-S tronic
Leergewicht: 1805 kg 1860 kg 1845 kg
maximale Zuladung: 475 kg
Beschleunigung 0–100 km/h: 8,3 s 5,6 s 7,6 s 6,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h 250 km/h
(abgeregelt)		 235 km/h 250 km/h
(abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert): 		8,0 l Super 8,2 l Super 5,3 l Diesel 6,0 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert: 187 g/km 190 g/km 139 g/km 158 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation: Euro 5

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.heise.de/autos/artikel/Neuer-Audi-A7-Sportback-Erste-Bilder-Details-und-Preise-1045664.html
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q6 Sportback e-tron | Q7 | Q8 | S3 | S5 | S6 e-tron | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ6 Sportback e-tron | RS3 | RS Q8 | RS e-tron GT | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A6L e-tron | A7L | A8L Horch | E5 | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron | S8L (D5)

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7 C8) | A6 allroad quattro | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7 C8) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R FY) | Q5 Sportback (FY) | Q7 (4L) | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | RS Q3 | S4 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | S6 | S7 | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

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