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Need for Speed: Most Wanted

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Need for Speed (kurz NfS) ist eine Serie von Computerspielen mit dem Schwerpunkt Autorennen vom Publisher Electronic Arts. Neben Versionen für Nintendo, PS2 und die X-Box gibt es auch eine PC-Version.

Die Autos werden in allen Spielen gefeiert und stehen immer im Mittelpunkt des Spiels - eine Story wird höchstens über einen Karrieremodus angedeutet. Ein besonderer Reiz des Spiels ist es, meist unbezahlbare Sportwagen bis an ihre Grenze zu fahren.

1994 - The Need for Speed

"Need 4 Speed" wurde erstmals 1994 für den 3DO veröffentlicht. 1995 wurde der Konsolen-Titel für den PC portiert. 1996 erschien der Titel auf der PlayStation und dem Sega Saturn. Es standen acht Fahrzeuge zur Auswahl (Maxda RX-7, Honda NSX, Toyota Supra, Porsche 911, Chevrolet Corvette, Dodge Viper, Ferrari 512TR, Lamborghini Diablo VT), die man auf sieben verschiedenen Strecken ausfahren konnte, davon drei Punkt-zu-Punkt-Strecken und vier Rundstrecken.

Eine Besonderheit des Spiels war es, dass die Rennen auf normal befahrenen Straßen mit "Sonntagsfahrern" und von der Polizei gestört gefahren wurden. Es gab einen Multiplayer-Modus über (Null-)Modem.

Es erschien auch eine Special Edition mit neuen Wagen und Strecken sowie der Möglichkeit, das Spiel im Netzwerk mit acht Spielern zu spielen. Alle Nachfolgetitel bis auf NFS Underground für den PC bieten diese Möglichkeit.

Das Spiel entstand in Zusammenarbeit mit der US-amerikanischen Auto-Zeitschrift "Road & Track", die genaue technische Details und viele Bilder und Videos zu den Autos beisteuerte. The Need for Speed hatte eine der realistischsten Fahrphysiken der damaligen Zeit, auch ABS und Traktionskontrolle wurden – soweit in den Fahrzeugen vorhanden – realistisch umgesetzt. Die Grafik-Engine nutzte vorberechnete BSP-Bäume, um zu bestimmen, von welchen Positionen aus welche Polygone der Landschaft zu sehen sind. Das Ergebnis war eine bis dahin unerreicht realistische Grafik, die ab einem Pentium 120 auch in VGA (640x480 Pixel) für die damalige Zeit sehr opulent war. Von den Originalfahrzeugen gesampelte Motor- und Fahrgeräusche sorgten für einen sehr realistischen und bei jedem Fahrzeug individuellen Sound.

1997 - Need for Speed II

Der zweite Teil der Serie fiel deutlich Arcade-lastiger aus. So gab es nur noch Rundstrecken, und auf jeder einzelnen konnte man (mit dem richtigen Fahrzeug) 300 km/h erreichen. Erstmals waren Prototypen und Showcars im Fuhrpark vorhanden (Ford Indigo, Ford GT-90, Italdesign Cala, Italdesign Nazca, Ford Mustang Mach III), daneben einige Seriensportwagen (Ferrari F50, McLaren F1, Jaguar XJ220, Lotus Esprit). Trotz verschiedener Bodenbeläge war das Fahrverhalten sehr einfach, bremsen musste man aber dennoch regelmäßig, allerdings waren auch eine Menge Grafik-Fehler vorhanden.

Die Special Edition von NfS2 unterstützte erstmals 3D-Beschleunigerkarten von 3dfx und bot zusätzlich eine neue Strecke sowie ein neues Auto.

1998 - Need for Speed 3: Hot Pursuit

Der dritte Teil trug den Untertitel Hot Pursuit, der auf die Verfolgungsjagden mit der Polizei aufmerksam machen soll. Der Fuhrpark hatte sich gegenüber des Vorgängers vergrößert und es gab nun die Möglichkeit, sich zusätzliche Autos und Strecken aus dem Netz herunterzuladen.

Im titelgebenden "Hot Pursuit"-Modus werden der Spieler und seine Rennkonkurrenten von Polizeifahrzeugen verfolgt. Diese versuchen die Rennwagen durch Abdrängen, Straßensperren oder auch Nagelstreifen zum Anhalten zu zwingen. Wird der Spieler dreimal von der Polizei angehalten, scheidet er aus dem Rennen aus. Der Spieler hat im PC-Spiel auch die Möglichkeit, selbst die Rolle der Polizei zu übernehmen, im PS1-Spiel ist es nicht möglich.

1999 - Need for Speed 4: High Stakes (Brennender Asphalt)

Im Sommer 1999 erschien Need for Speed 4: High Stakes. Zum ersten Mal in der Need-for-Speed-Serie traten an den inzwischen 22 verschiedenen Autos auch Schäden auf. Erstmals werden die Rennfahrer nun auch von Helikoptern ausfindig gemacht. Die Helikopter können einen allerdings nur auf offener Straße lokalisieren, nicht aber in Tunneln.

Eine wichtige Neuerung war auch der Karrieremodus, welcher bis dahin noch nicht vorhanden war.

2000 - Need for Speed 5: Porsche

Eines der erfolgreichsten Rennspiele im Jahre 2000 wurde der fünfte Teil NfS:Porsche, in der nur Autos dieser Marke zur Auswahl standen. Allerdings konnte man sich zwischen neunzig originalgetreu nachgebildeten Wagen aus drei verschiedenen Ären entscheiden. Erstmals gab es in der PC-Version die Möglichkeit, online gegeneinander in Rennen anzutreten.

Neben dem so genannten "schnellen Rennen", in denen es in verschiedenen Modi darum ging, in einem einzelnen Rennen möglichst Sieger zu werden, bildeten zwei Karriere-Optionen das Herzstücks des Spiels. Während man als "Werksfahrer" diverse Aufgaben zu bewältigen hatte (z.B. Slalom-Fahren auf Zeit, exakte 360°-Drifts in abgesteckten Bereichen oder ein Rennen ohne Schaden zu Ende bringen), war es bei "Evolution" die Aufgabe des Spielers, als Rennfahrer mit einem kleinen Startkapital die komplette Entwicklung von den 1960er Jahren bis 2001 nachzuvollziehen. Dies ging unter anderem einher mit dem Kauf von neuen Wagen, dem Tunen der eigenen Fahrzeuge und Reparieren derselben nach unfallbehafteten Turnieren.Zudem gibt es die Möglichkeit durch Extrarennen am Ende jeder Ära Rennwagen zu gewinnen.

Kritik gab es hinsichtlich der sehr eingeschränkten Möglichkeiten, neue Fahrzeuge ins Spiel zu bringen, was in den vorangegangenen Versionen noch problemlos möglich war. Auch kam in NfS: Porsche zwar ein umfangreiches Schadensmodell zum Einsatz, aber auf Drängen von Seiten Porsches hin wurde das realistische und vollkommene Zerstören der Autos unmöglich gemacht.

2002 - Need for Speed 6: Hot Pursuit 2

Der sechste Teil (Oktober 2002) orientierte sich wieder stärker an den ursprünglichen Eigenschaften der Need-for-Speed-Serie. In Hot Pursuit 2 war auch die Polizei wieder mit von der Partie, ebenso eine große Auswahl Fahrzeuge verschiedener Hersteller (z.B. Opel Speedster, BMW M5, Porsche 911 Turbo, Dodge Viper, Ferrari 550 Barchetta, Mercedes-Benz CLK GTR, McLaren F1).

Die Grafik wurde weiter stark verbessert und man fügte beeindruckende Spezialeffekte am Streckenrand, wie etwa Sandstürme oder Waldbrände, hinzu.

Need for Speed: Motorcity

Als MMORPG geplant, wurde dieses Onlinespiel nie fertiggestellt. Der direkte Konkurrent Motor City Online war kein kommerzieller Erfolg.

2003 - Need for Speed: Underground

Der siebte Teil Underground orientierte sich sehr stark an dem Film "The Fast and the Furious". Es stehen eine Vielzahl von Fahrzeugen meist ostasiatischer Hersteller zur Verfügung, die man im Laufe des Spieles nach Belieben aufrüsten kann. Hierzu gehört nicht nur optisches Tuning, sondern auch technische Spielereien wie Turbolader oder eine Lachgas-Einspritzung.

Das Spiel bietet verschiedene Rennmodi, so kann man nicht nur Runden- oder Streckenrennen fahren, sondern auch Beschleunigungs- und Driftrennen.

Need For Speed: Underground war das erfolgreichste PS2-Spiel im Erscheinungsjahr 2003 und verkaufte sich bis heute 7,5 Millionen mal.

2004 - Need for Speed: Underground 2

Im Nachfolger zu Need for Speed: Underground, der am 18. November 2004 erschien, geht es wieder darum, illegale Rennen zu fahren und sein Fahrzeug aufzurüsten. Es wurde ein neuer "Freie Fahrt"-Modus hinzugefügt, in dem man sich nun auf über 200 km Strecke frei durch die fiktive Stadt Bayview bewegen kann, die in fünf Abschnitte geteilt ist. Die einzelnen Abschnitte werden im Laufe des Spiels verfügbar/freigeschaltet. Es wurden gegenüber dem Vorgänger 4 neue Renntypen eingeführt (Outrun, StreetX, URL, Downhill Drift), die Anzahl der Tuningteile verdoppelt, 14 Wagen hinzugefügt und das Performance-Tuning vertieft. Neben dem verbesserten Online-Modus für bis zu 6 Spieler, in dessen Genuss nun auch X-Box-Besitzer, dank Xbox-Live-Unterstützung, kommen, steht nun wieder der von den Fans schmerzlich vermisste LAN-Modus für spannende Mehrspieler-Partien zur Verfügung.

NfS:U2 ist in zahlreichen bekannten Online-Ligen eine Disziplin, in der um viel Preisgeld und Ruhm gespielt wird.

2005 - Need for Speed: Most Wanted

Mit Need for Speed: Most Wanted wird die NFS-Reihe am 15. November 2005 fortgesetzt. Hierbei handelt es sich auch um den ersten NFS-Titel auf einer aktuellen Next-Gen-Konsole. Das Spiel erscheint neben den PS2-, NGC- Xbox- und PC-Versionen auch auf der Xbox 360. Zudem folgen mobile Varianten für das Nintendo DS, den Gameboy Advance und die PSP. NFS:MW mischt das Gameplay von NFS Underground mit Hot Pursuit. Das bedeutet, dass man sowohl auf das umfangreiche Tuning zurückgreifen, als auch die beliebten Verfolgungsjagden spielen kann. Bei den ersten bestätigen Fahrzeugen handelt es sich um den BMW M3-GTR, Ford Mustang und Mazda RX-8. Zudem greift man auch wieder auf teure Luxus-Sportwagen wie den Porsche Carrera GT und Corvette C6 zurück. Das wurde zuletzt mit NFS: HP2 ermöglicht. In den beiden Underground Titeln verschwanden die Luxus-Sportwagen kurz von der Bildfläche und dem Spieler wurden mehr oder weniger herkömmliche Wagen geboten.
Vorschau Video

2006 - Need for Speed: Underground 3

Über den Verlauf von "NFSU3" ist bislang noch nichts bekannt.

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